


本件、一般には報道されませんでしたが 当該ホンダ車ユーザーの中だけで
共有されるべき情報ではないと思い自動車全般の掲示板にも情報を掲げた次第です。
興味のある方は「N-BOX カスタム2011年モデル」の掲示板クチコミ「備忘録な注意喚起」を御覧ください。
ご参考まで。
尚、本スレへのレスは無用です。
書込番号:24107662
0点

>ハラダヤンさん
すいません。こちらに返信します。
N-BOXの火災の件は知りませんでした・・・
検索するとかなりの数で火災が起こっているのですね。
https://www.google.com/search?q=N-BOX+%E7%81%AB%E7%81%BD&safe=active&sxsrf=ALeKk03MeWcaxw5BFuKwgBXxQkNGqlA5Aw:1619673453725&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiU0fHm2aLwAhWyyzgGHeHjAccQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1501&bih=900
自動車は火災の可能性はありどの車でも気をつけなければならないところはあります。
多くはオイル漏れやにじみでエンジンが汚れ火災に至るケースが多いです。
私も一度随分昔に高速道路走行中に発火し炎上したことがあります。
大渋滞を引き起こし消防隊や警察など大がかりに沢山の人に迷惑をおかけした事があります。
当時、初めての車で古い中古でメンテナンスなど考えていませんでした。
自動車火災は大惨事になる可能性が高いです。
問題はメーカーはそれを認識していながら注意勧告だけで終わってしまっていることですね。
N-BXのバンパーが外れただけで火災の可能性というのは明らかに欠陥だと思います。
格好良くするためにスカート位置を下げて縁石などに接触しやすいバンパー
バンパーがズレると電球がむき出しになる構造で断線もしない。
その発熱でバンパーが燃えてしまう素材。
これをリコールや対策品なしで注意勧告だけど言うメーカー姿勢はどうなのでしょう?
しかもこれだけ発生例があるにも関わらず大々的なニュースにもなっていない。
リコール勧告も行なわない役所。
裏でゴニョゴニョ動いているんでしょうか・・・
注意勧告したからメーカーには責任ないというような事は起こって良いのでしょうか。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=730
こんなケースだといきなり大炎上ですね。
仮眠していたり帰宅後家のそばに置いたりして発火したら大惨事です。
新しいのは対策済みだと思いますが、売った車は関係ないのかな。
とてもびっくりニュースでした。
書込番号:24107770
3点

>ミヤノイさん
尊敬するミヤノイさんからのコメント有難うございました。
添付URL見ました。
改めて事故の酷さがわかりますね。
恐ろしいですね〜 怖いですね〜
今、国内を走っている当該ホンダ車は全て対策済なのでしょうかね?
巻き添いは御免ですよ ホントに。
書込番号:24107839
2点

>ハラダヤンさん
>ミヤノイさん
これは製造上の不具合でリコールが本当でしょう。
書込番号:24107908
1点

該当車種のトピ見たんだけど アンタあっちのトピ主にネチっとした絡みやっといてなにいけしゃあしゃあとコッチにトピ立てしてんの?>ハラダヤンさん
書込番号:24107918
8点

>ミヤノイさん
これに関してはメーカーは自分も当時カスタムターボ所有しててDMが届いてすぐ対応してもらいましたよ。
下記のとおり対応してます。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/160624.html
確かこれをシカトして燃えたというスレは過去ありましたけど。
メンテナンスに無頓着なオーナーは自己責任ですよ。
メーカーは何にもしてない訳ではありませんので。
書込番号:24108037 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私は元ネタを横取りしてポイント稼ぎするつもりは毛頭ありません。
ネタ元の「私は3人目と思うから」さんにも申し訳ないことですので
これ以上のコメントあればネタ元の板でお願いできればと存じます。
書込番号:24108120
2点

>ハラダヤンさん
有言実行乙
私のことは気にせず、拡大解釈で話を広げていって問題ありません。
>あかビー・ケロさん
メーカは何もしていませんよ。
そのサービスキャンペーンは注意喚起パンフの配布だけで、配線問題には手を入れていません。
書込番号:24108199
3点


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