『どうして最近の車はバンパーが出っ張ってないのかお？』 の クチコミ掲示板

[対消滅エンジン]

出っ張ってればぶつけてもバンパー交換で済むんじゃないのかお？
違うのかお？

最近の車はぶつけたら即、板金なのかお？

どうなってるのかお？

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[スーパーアルテッツァ]

最近の車でも、大半はバンパーだけの交換で済むと思いますよ。

書込番号：24312121　スマートフォンサイトからの書き込み

[無い物ねだり人]

あなたが、一度ぶつけてみたら答えが判ります

書込番号：24312122

[あさとちん]

＞対消滅エンジンさん

最近はみんな樹脂製ですね。

書込番号：24312124

[対消滅エンジン]

スーパーアルテッツァさん

伊藤かずえのシーマみたいにバンパーが出っ張ってなくても交換で済むのかお？


無い物ねだり人さん

ヤダお(# ゜Д゜)


あさとちんさん

樹脂とプラスチックは違うのかお？

昔のは何で出来てたのかお？
FRPかお？エポキシ樹脂かお？

書込番号：24312133　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
しっかりしたバンパーが懐かしいな。後、へこましちゃった。板金！
しかし、みんなレスが速いな。（笑

書込番号：24312136

[対消滅エンジン]

＞写画楽さん

80年代は出っ張ってたのにいつのまにかボディと一体化しちゃったんだお(ノ_・。)

大昔は金属製だったらしいけどその辺りはタイちゃん知らんお

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[プルプル１号]

https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/injury-reduction/sp/part2.html

「人の脚を守るため、クルマにぶつかったときに関節が曲がらないような、突起のないデザインに変わってきました。」
と書いてありますね。

書込番号：24312153　スマートフォンサイトからの書き込み

[対消滅エンジン]

プルプル１号さん

もしひいちゃって
足が不自由になって一生責められたら大変だお(ノ_・。)
スチュワーデス物語で黄門さまの印籠みたいに手袋外して得意気に義手を見せびらかせてたけど
加害者になっちゃって義足でやられたらタイちゃん泣くお(ノ_・。)

書込番号：24312178　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

そういえば
近所にとまってるJEEP WRANGLERのバンパーはせり出していて怖いね。
　

書込番号：24312181

[対消滅エンジン]

＞写画楽さん

そうゆえばタイちゃんの近所にもSUVっぽい形のジープが止まっててバンパー出っ張ってた気がするお

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[レジにて半額]

だってさ、、、、
ごついバンパーばっかりだったらさ

おめえの軽トラなんか
ぶつけられたらペッチャンコになっちゃうべや草

書込番号：24312210

[ひろ君ひろ君]

同じ全長の車で　バンパーに２０ｃｍ使えば　室内も２０ｃｍ狭くなります

２０ｃｍ全長を伸ばせば　回転半径も１５ｃｍくらい伸びたりするのでＵターンも大変になります
１９９０年代にカンガルーバーのオプションがRVツーリングワゴンで流行りましたが
絶滅しちゃいましたね　　

書込番号：24312234

[麻呂犬]

日本は物を大事に？するからバンパーの意味合いが薄いですが、今は？どうか知る由も無いですがヨーロッパでは駐車スペースを作るのにパンパーで押し広げ出る際のスペース作りにも役立てていましたね。

書込番号：24312257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬへ]

少しでも部品数を減らすことと、多様した樹脂で衝撃を吸収させてフレームの変形を防ぐのが目的だと思います

書込番号：24312292　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞対消滅エンジンさん

使ったら壊れる消耗品と思います。
もう少し安いと使いやすいのでしょうが、高いので使えません。

書込番号：24312576

[HC33LAUREL]

ハイエースなんかはフロントパネルと面一だもんな
ハイエースレジアスがトヨタの解だと思ってたのに
当時のニッサンもやられたと思ったろうよ

ただあれじゃ異常に滑る冬道でバンパーぶつけて止まるって最後の手段に
ためらっちゃうんだよな
面一でバンパーライトのプロフィアなんか特にそう

書込番号：24312785

[Jennifer Chen]

色々と大人の事情が在るのだ…

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[gda_hisashi]

>どうして最近の車はバンパーが出っ張ってないのかお？

最近の車には本来のバンパー（バウンプバー）はほとんど有りません

昔バンパーが有った付近の外装材をバンパーと呼んでいるだけです
バンプさせるとサイドを留めているフェンダーも曲がったりします

書込番号：24313458

[かず＠きたきゅう]

そんな車誰が乗るんだよ

書込番号：24314103　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞対消滅エンジンさん

今の車のバンパーは10mぐらいでぱっているのが普通になってきてます。
知らなかったですか。
オプションで20mのバンパーも選べます‼️

質問しかできない無知だな人だなwwwwwww

書込番号：24314421　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

フロント、リアもＡＢＳ樹脂です。

熱湯を掛ければ柔らかくなります、へこんだ場合、外して熱湯をためて重力で治せます。

ドライヤーで均一に温めて押し戻すのは難しい。

ＦＲＰは、高級車（ロータスとか）だけです。

書込番号：24314547

[ミヤノイ]

修理代を高くするため

書込番号：24314621

[渚の丘]

＞出っ張ってればぶつけてもバンパー交換で済むんじゃないのかお？
＞違うのかお？

上でも出ていますが、最近は対人衝突に際してより衝撃が少なくて済む様に、人に優しくなっているのでは？

その点で申せば、如何にも他車を威嚇（？）する様な、尖り角張ったデザインは残念に思います。
私見ながら、そういった車には怖ささへ感じます！
たとえば・・・・https://lexus.jp/models/es/

書込番号：24315191

[Che Guevara]

＞上でも出ていますが、最近は対人衝突に際してより衝撃が少なくて済む様に、人に優しくなっているのでは？

その通りですね。
多くの者が言っているバンパーは昔の名残でバンパーとしての役割はありません。
中にインナーバンパーが入っています。
バンパーカバーですね。

万一、人と接触した場合にも外傷を与えないように、硬いものや突起物が厳禁になってます。

で、バンパーですが、衝撃吸収能力が昔よりありません。
考え方が変わっていて、乗員を守るスペースとそれ以外で構造の考えが違います。
乗員の安全を守る部分はより頑丈に、それ以外を柔軟に設計しています。

フロントはエンジンの前に空間を設けて、衝撃吸収エリアにしていますし、エンジンより前には
頑丈なパーツを配置しない。
大きな衝撃を受けた場合には、エンジンマウントが外れてエンジンが落ちる仕組みにもなってます。

フロントのフレームも曲がって衝撃を受ける構造、フェンダーやボンネットも潰れながら衝撃を吸収する部材となってますので、事故をすると修理費用は当然ながら、昔よりも高くつきます。

歩行者を守るために、乗員を守るために、車を守らない構造です。

バンパーと思っているカバーは、ペラペラな軟質ウレタン樹脂だけで、灯火類を固定する治具金具が付いている程度です。

書込番号：24315248

[横道坊主]

＞その点で申せば、如何にも他車を威嚇（？）する様な、尖り角張ったデザインは残念に思います。

威嚇する為では無く、売る為です。
アクのない地味なデザインでは高級車市場では生き残れない
BMW、アウディ、アストン。等々　どんどん下品でアクの強いデザインになってます

書込番号：24315863

[渚の丘]

Che Guevaraさん
＞万一、人と接触した場合にも外傷を与えないように、硬いものや突起物が厳禁になってます。＜
やはりそうでしたか。
また、物損事故でも衝撃を吸収して搭乗者も守るのだと・・・。

横道坊主さん
＞威嚇する為では無く、売る為です。
＞アクのない地味なデザインでは高級車市場では生き残れない
＞BMW、アウディ、アストン。等々　どんどん下品でアクの強いデザインになってます　＜
高級車のユーザーの多くは、やはりそういったデザインを好むのでメーカーもそれにするのだと・・・！
うーん、いずれにしても世のお金持ちは概して、やはり私などとは感覚が違うんでしょうね。
「どォーだ！　俺はそこら辺のみんなとは違うんだぞーッ！」　って？

書込番号：24321459