『値引きは？』のクチコミ掲示板

[Sowsk]

アウトランダーPHEVの見積もりとられたかた、値引きはどれくらいありましたか？
またYouTubeとかでかなり絶賛されてますが、売れる(人気ある）と思いますか？

書込番号：24431638　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

車は評価が高い車が売れるけどは限りません

と言うか評価が高い車って売れてない気がする

旧型程度は売れるかも知らんけど、エクリプスクロスと食い合ってそんな売れない可能性も


トヨタの雨後の筍の様なクロス戦略は評価高くも無いけど爆売れしてる、何故か？　トヨタだからです

善くも悪くも三菱車、期待する程は売れませんって。

書込番号：24431679　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Sowskさん

他人の評価はしょせん他人の評価。
あなたが良いと思ったら、購入すればよいだけ。
他人の意見に左右されると、期待外れの時はがっかり度も大きい。
自分の評価が外れた時は、”その子はとてもかわいい”、経験ありませんか？

書込番号：24431752

[コウ吉ちゃん]

基本、車両本体から10万辺りでしょうね。初代の出始めや中期マイナー後はそれくらいだったから。

一見では厳しいよ。三菱は本当に値引かないから。
だから、車はいいのにいざディーラー行って商談すると購入意欲がなくなる。思ったより早く失速するんじゃないかな。
初期需要は三菱関係者がこぞって買ってるからオーダーは一見すると多いんだけどね。

気にいってるなら、値引きに拘り過ぎない方がいいよ。
納期は遅くなるし、粘っても大して値引きは変わらないと思うから。

書込番号：24431789　スマートフォンサイトからの書き込み

[文科省]

北米では新型ガスランダーが好調で、三菱の決算を赤字から黒字にしたそうです。

とはいえ日本では購入できる層は限られるし、普通の高所得者層はトヨタか外車なので、さほど売れることはないと思います。私を含め、マニア向けですね（笑）

ただし、今回のアウトランダーの成功で、ブランドイメージが少し向上し、他の車種の売り上げに貢献するかと思います。三菱も日本で売れるとは思っていないのでは（笑）

書込番号：24431984　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

30万円とか50万円のヒトがいるようですよ。

総額の1割引は普通に引けるのかもしれません。

書込番号：24433300　スマートフォンサイトからの書き込み

[真治２は闇の中]

＞売れる(人気ある）と思いますか？

フロントマスクがカッコ悪い。
内装が垢抜けしない。
三菱ファンしか買わない。

と思う。

書込番号：24434563

[ボックスストア]

＞Sowskさん
本日契約しました。
グレードP
ダイヤモンドブラック
ルーフレール
ディーラーオプション50万程


値引
本体から5万と端数
ディーラーオプションからキャンペーン込みで17万ほど。
下取りは2018年式のアウトランダーPHEV270万。
でした。

40万とか引いてもらっている方もおられて羨ましいです。
3台目の購入でしたが値引は厳しかったです。
が契約しました。

書込番号：24434967　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.九兵衛]

＞Sowskさん

私も本日契約してきました。

グレードPでシャイニングシルバー、本体値引きは補助金の関係できませんとのことでした。

ディーラーOPは約３７万円で値引き１０万円。そのかわり１８インチのスタッドレスタイヤを付けてくれました。

下取りは初期型アウトランダーPHEV13年式を３５万円です。

納車予定は2月上旬頃とのことです。

情報では、今のところ注文はPが8割占めているとのことです。

書込番号：24435088

[Sowsk]

納期が2月上旬ですか… ボクは年内には登録できそうと言われましたが、21年式になるのがなんとなく嫌だったので、年明けすぐに納車してもらいました。
三菱って値引きが大きいイメージがあったので、拍子抜けしてます。

書込番号：24435108　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

納車意外に早いんですね。
売れてないんじゃないのかな。

初代アウトランダーPHEVのリセールってかなり悪いから食指が動かないってのもあるのかな。
あと、あんだけ自動車評論家が褒めるのに違和感があるんだよね。

書込番号：24435585　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sowsk]

たしかに早すぎて心配になりました。あと異常に専門家たちが褒めすぎるのも気持ち悪い。
まだ後悔はしてないけど、三菱っていうので後々後悔してくるのでしょうかね。
三菱ってリセール悪いのですか？

書込番号：24435974　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶちゃん、]

こんにちは。
アウトランダーphev スタイルも良く内装もいいですね。　私もハンコ押す寸前までいきましたが、今回購入見送りました。
理由として、電池走行距離が伸びたのは、いいのですがバッテリーの劣化による走行距離の減少が気になりました。　
保証は、66%以下で交換のようです。以前は70%。　この近辺まで劣化は起こりうることと感じました。　
そうなった時に、バッテリー車のメリットが無くなると感じたからです。
今は、Ｔ車で再検討してます。　
こちらは、バッテリーの使用も温存してあるようで、劣化は感じにくい仕様かと感じてます。
その辺り、リセールにも影響するかと感じます。

書込番号：24436142　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞Sowskさん
現行はデリカ以外ダメだと思う。

かぶちゃん、さんも言っているように
アウトランダーPHEVって急速充電に対応してるからかバッテリー劣化が激しく、中古での需要がないんですよね。
この辺り、現行でも変わらない気がします。
かぶちゃん、さんはRAV4 PHVを検討してるんですよね。
まぁ、値段も被るから選択肢として今はどちらかになりますから。

アウトランダーPHEVって、実車を乗って見たら良さを感じるような気はしますが、どうなんでしょうね。

書込番号：24436352　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶちゃん、]

コウ吉ちゃんさん
そうですね、バッテリーの劣化については検索すれば、すぐにでますね。　保証交換できて良かったでなく、EV走行距離をいかに落とさなく使うことができるかが大事かと思います。
劣化66%といことは、EV走行距離が28キロ近く減るということになります。　そのリスクを考えると、ハンコを押せませんでした。
そこは、Ｔ車の場合、バッテリーに余力を持たし長期に使える考えかと感じます。　HV燃費も、通常車よりも良いですね。

アウトランダー自体、カッコ良くて内装も良い。　魅力的な車ですが、購入する思い切りがありませんでした。
庶民には、高額な車になるので。
エクステンダー方式だけにし、高効率にして、アクセル踏んでも楽しく、燃費も良いってのが出てくれれば、三菱の四輪駆動技術が楽しめますね。

書込番号：24436398　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sowsk]

バッテリーの老化までは考えてませんでした。営業マンに聞いたら8年70%補償って聞きました。急速充電を使いまくり、交換してもらおうかと思ってますがむりでしょうか。
たしかにバッテリーの老化考えたら8年後のリセールはよくないかも…
今は2013年に買ったトヨタ車(車両価格310万)は105万で買取専門店で売れました。アウトランダーだとリセールは悪そうですね。なんか後悔してきました。値引きも渋いし。

書込番号：24436466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞Sowskさん
バッテリー劣化は色々な要素がからみます。交換を狙うより、劣化しないようにしながら使った方がいいと思いますよ。万一70%前半でバッテリー交換してもらえないとしたら、辛いですよ。
私は急速充電ばかりしてますが、そんなに劣化していないですよ。

RAV4PHVは容量によるバッテリー保証という概念すらないとトヨタディーラーの人が言っていました。重大な故障の時だけのようですよ。その意味では、容量保証があるだけ、三菱は良心的と思います。
プリウスPHVのバッテリーの話題が出ていないので、実態がどうなのか気になりますが、バッテリーは劣化していくものですよ。エスティマハイブリッドを乗っていた時、だいぶ駆動距離が短くなって、せつない思いしましたよ。

三菱車のリセールの低さはずっと価格コムで言われていることです。乗り潰す覚悟がないと買っちゃダメですね。その代わり、急速充電は便利だし、三菱充電カードでのディーラーでの充電は安いし、いろいろメリットもありますよ。契約したのですから楽しみにした方がいいですよ。

＞コウ吉ちゃんさん
RAV4PHVで私が急速充電がないことに不満を言った時、「アウトランダーPHEVへ行け」と言ったのを覚えていますか？
そのあなたがわざわざなぜアウトランダーPHEV板に来て、アウトランダーPHEVを下げるような発言を繰り返すのですか？あなたがどんな車に乗っていて、どの車に興味があるのかは分かりませんが、下げ要素を多く書き込むのは、この車を楽しみにこの板に来ている人たちに失礼ではないですか？
いろいろな板で下げ発言や、他の人の書き込みの趣旨を全く無視した（趣旨を読解できていないのかも？）書き込みを繰り返していますが、貴方はこのサイトに来るべきではないのではないですかね？
せっかくなので、私のどの発言が「RAV4PHVへの嫉みに聞こえたのか」説明してもらえると嬉しいですけどね。どうせ論拠を挙げて説明できないからスルーするのでしょうけどww

書込番号：24436515　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞ラニラニさん
あんたが急速充電、急速充電って言うからやん。
自分の書き込みも忘れたんか。

書込番号：24436519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞コウ吉ちゃんさん
だからさ、上の俺の書き込み、そう書いてあるやろ？
文を読むのが苦手な人ですか？

書込番号：24436543　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぶちゃん、]

Sowskさん
私の発言も悪かったです。　すいません。
実際、アウトランダーみて、試乗無くても購入しようとしてましたから。
外見もカッコいいですし、走りもピカイチかと感じています。　ただ、私の使用用途に合わないと思っただけです。　毎日の通勤距離が、往復80キロ弱なので。
バッテリー劣化で、ガソリンの持ち出しがでてくると感じたからです。
毎日の使用距離が、60キロ程度であれば、ドンピシャな使い方と感じます。
バッテリーも、使い方と、当たり外れがありますから、そこは、保証があるのも良いと感じます。
今でも、アウトランダーに未練はあります。

書込番号：24436553　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラニラニ]

＞Sowskさん
どんな車も８年も乗ればほとんど価値が無くなるものです。105万円で売れたトヨタ車が何か分かりませんが、今は半導体不足で中古車（特に従来安価になりやすかったもの）が高騰しているようです。ググればすぐにニュースが出てきますよ。その意味では、最近では2013年のアウトランダーPHEVも高く売れたというクチコミも見られましたし、カーオークションでも高く（百数十万円）落札された実績があるようです。

アウトランダーPHEVのメリットは四駆と車体コントロール能力と急速充電です。特に近くに無料急速充電がある人にとっては嬉しいでしょうね。

と言いつつ、私はRAV4PHVに乗り換えてしまいます。理由はディーラーの対応です。正直あまり満足できません。これは主観ですし、担当者にもよるでしょうね。RAV4PHVは100V充電もデフォルトでできるようなので、自宅充電をしていく予定です。出先で普通充電は苦行なので。
ただ、急速充電、便利でしたし、車の性能自体はとても満足できましたよ。
三菱ディーラーにも素晴らしい人達がたくさんいますので、スレ主さんはそのような人たちに当たるといいですね。

書込番号：24436627　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろまるワン太郎]

＞Sowskさん
自分もRAV4とアウトランダーで検討中ですが、同じ価格帯(むしろ安い)で圧倒的に良い装備・機能が付いていること(エンジン性能はボロ負けですが...)、案外値引き(先行特典含む)も頑張ってくれそうなこと、残価設定が優れていることから、後者を選ぼうと思っています。
自分にはV2H対応もポイントの1つです。

ちなみにリセールですが、5年後残価はRAV4が34％に対してアウトランダーは42％で、30〜40万円程度高い設定になっているので、心配していません。

またバッテリーの劣化ですが、容量保証は日産と横並びになっただけで、新型は冷却方式も見直され、バッテリーマネジメントも強化されているようなので、旧型ほど劣化が進むことはないのではないでしょうか。

書込番号：24436822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブッシュマン改めコイサンマン]

皆さま、やはりRAV4 PHVと比較検討されているのですね。
私もRAV4と最後まで迷っていましたが、プロパイロット2.0相当（？）等々の装備の充実さにやられてしました。
RAV4ではPHEVとHEV車でそんなに外観の差が無いのが物足りませんでした。

トヨタはエルク回避が苦手なようです。慌てて改善はしたようですが。ハイラックスや欧州仕向けのヤリスでもこんな感じです。
https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8

三菱はパワトレでは負けていますが、4WD性能やS-AWCで走行性能は勝ってるのかなーと期待しています。

書込番号：24436888

[ヨシヒロ56]

バッテリーには、急速充電を極力控えれば問題なくないですか？？

ただいま、交渉中です…
通勤生活圏はすべてEV可能距離・・・遠出のみHVかな〜と。。

充電はすべて、家です。

値引きうまく引き出せる方法知りたいです・・・・

書込番号：24441414

[あいさいらんでぶー]

2015年式のアウトランダーPHEVからの乗り換えです。
下取りは渋かったので、中古車屋の査定に出して230万になりました。走行距離は3万ちょいくらいでした。

あまり電池劣化は気にせず、急速充電もディーラーや高速SAでバンバン使ってましたが、販売前のチェック測定では88%でした。6年越し3万キロ、漫然充電の使い方でこの程度なので、電池劣化はあまり気にしなくて大丈夫ではないでしょうか？

RAV4PHVも比較検討されているとのこと。
私も気になって試乗させて頂いた事が有りますが、足回りの味付けの方向性が、アウトランダーPHEVとはだいぶ違っていました。電池搭載で増えた重量を支えるのにバネを硬くしたんだと思いますが、減衰比が少しマッチしておらず、乗り心地は良いものの、機動性と言う面ではアウトランダーPHEVや、エクリプスクロスPHEVの方が上でした。RAV4PHVは、多分スラロームとか苦手です…。

新型アウトランダーPHEV、既に2700台の事前受注が入ったとのこと。
これは、エクリプスクロスPHEVの事前受注が最終的に2000台だった事からすれば、新型アウトランダーPHEVは三菱としては、異様に売れていると言って良い数字だと思います。

あ、ちなみに15年付き合いのあるディーラーですが、車両本体から8万、用品から15万の値引きでした。

書込番号：24443560　スマートフォンサイトからの書き込み

[文科省]

スレ主さんへ
ネガティブな発言でしたので（笑）
確かにトヨタのアルファードやハリヤー等のリセールは抜群ですが、バッテリーが絡む車種はどのメーカーでもリセールは渋いかと。

私はアウトランダーのバッテリーが69％になって、交換してもらえることになりました。イメージの悪い三菱ですが、保証やリコールはしっかりしていて、不満はありませんよ。

トヨタに比べて納期が早く、修理や車検の予約も取りやすく、人とかぶらないので、その車が好きなら、何も後悔することはないですよ（笑）

以前から駆動系の性能は、クロスオーバー系のなんちゃってＳＵＶとは別物で、新型になって酷かった内装はだいぶましになったので、専門家のべた褒めも、あながちヤラセとも言えないと思いますよ。

書込番号：24444507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

＞Mr.九兵衛さん
納車待ち遠しいですね！

値引きですが、OPが37万から10万と２５％もすごいですが
18インチスタッドレスって高額ですよね？？
どこのメーカーですか？？ホイールもつけれましたか？

書込番号：24444547

[Mr.九兵衛]

ｲｯｷｰﾓﾝﾁ さん

アルミ付きですが、メーカーはわかりません。

充電設備工事補助金５万円は既にあるので、代替金として提案したとおもいます。

13年式初期型購入時のお馴染みの店長さんで、8年間の付き合いです。

書込番号：24444816

[ｲｯｷｰﾓﾝﾁ]

それは長いですねお付き合い。

スタッドレスつくたけで、値引き20万くらいありますよね。
羨ましいてす！

郊外や街中走るの楽しみですよね。

書込番号：24444884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー２君]

7年経過したPHEVを下取りに出そうと、見積もりをお願いしたら、5日たっても持ってきません。
よほど、下取りが悪いのか、売る気がないのでしょう。
7年経過し、走行距離は24万キロになりました。
バッテリーで走れる距離は、3０KMと新車時の半分以下になっています。
今回の新型は、カーナビやドラレコがディラーオプションで高すぎます。
何やかや諸経費込みで中間クラスで600万円になりそう。
トヨタが素晴らしい電池を搭載したEVを出すし、対抗馬が増えるので、売れ行きは悪いでしょう。
故障も少ないし、基本性能は良いのですが、内装や異音発生など、雑なところが多いのも気になります。

書込番号：24445401

[ラニラニ]

＞ヨッシー２君さん
そういうところが、三菱ディーラーの残念なところなんですよね。おそらく直営系ですよね？

直営系でも良い担当者もいるのでしょうけど、お願いしたことを長期間連絡無しで放置されたり、遠出の際、急速充電で立ち寄った時に、3mくらいの距離で二人の整備の人が談笑しながらタバコを吸っていたので、「こんばんは」とこちらから挨拶しても無視されたり…
良い車を作ってるんだから、ディーラーのCS向上に力を入れれば、もっと売れるようになるはずなのに…

京都三菱販売、滋賀三菱販売では全く嫌な思いをしたことはないんですけどね。

書込番号：24445545　スマートフォンサイトからの書き込み