『太陽光発電でEV車を充電できますか』 の クチコミ掲示板

[あおいとら]

いつも参考にさせて頂いております。
初めて質問させて頂きます。

タイトル通りなのですが、太陽光発電をつかって、v2h無しで、EVの充電を行うことはできるのでしょうか。

現在、太陽光発電が設置されていますが、車の買い替えを検討中です。
v2hの導入も考えましたが、なかなか設置されないようなので、EVコンセントを設置しようと考えました。
普段車に乗らないため、日中置いてある時間帯に太陽光発電で充電できればオトクではと思いました。

わかりにくい質問で申し訳ございません。
皆さま、ご回答お願い致します。

書込番号：25205882　スマートフォンサイトからの書き込み

[E11toE12]

こんにちは。

日産リーフを所有して、PVとVtoHを稼働させています。

＞日中置いてある時間帯に太陽光発電で充電できればオトクではと思いました。

可能ですが、オトクかどうかは不明です。
車両がEVコンセントから充電している時は、家の系統電源から供給されますが、
その電力がPVのみで足りなければ、当然買電することになります。
EVのコンセントは、少なくて3kVA、多くて６ｋVAですので、ご自宅のPV（パワコン）が
常時これだけの出力をしているかをお考え下さい。少なくとも、私の家のPVは
快晴の昼2時間くらいしかこれだけの出力はしてくれません。そこを狙って、
さあっ！と充電開始しても、途中で曇ったりしたら、すぐ買電状態になります。
買電が発生すれば、オトクにはならないと判断してもよいかと思います。
そうなったらEVの充電を止めることもできますが、充電停止自体は結構な手間です。

VtoHは、ここらあたりの制御は勝手にやってくれますので、PV余剰のみを車両に
充電する、という制御が可能になっていますので、電気料金だけをみればオトクです。
が、初期コストが必要なので、このコストをかけるか、素直に夜間料金で充電するか、
そこらあたりの判断と見極めは必要かと思います。

書込番号：25206000

[E11toE12]

こんにちは。

蛇足とは思いますが。

パナソニックのELSEEV（EV充電設備）のAiSEG2連携タイプと、
AiSEG2（HEMS）を導入して、エコーネットライト対応計測ユニットから
制御を取れれば、PV連携も可能かも知れません。

誰かやってるんでしょうか。

書込番号：25206024

[次世代スーパーハイビジョン]

＞タイトル通りなのですが、太陽光発電をつかって、v2h無しで、EVの充電を行うことはできるのでしょうか。

できますけど太陽光発電の出力は？電気自動車の大半が6KW充電です。
6KW以上の出力でしょうか。？

今はV2Hを導入してもあまりメリットありませんよ。V2Hの充電能力はEVへの充電出力は6KWですから
普通充電を変わらないです。

書込番号：25206055

[晴れたら]

＞あおいとらさん

はじめまして。
私もリーフ所有しております。
太陽光7.04KW　パワコン5.5ｋｗで実績は右から発電量・買電量・売電量
2月728.1ｋｗ・ 651.4kw・496.8kw
3月751.6kｗ・ 473.5kw・ 537.9kwでした。
エコキュートも設置しているため使用電力は多いかと思いますがリーフは晴れの日と夜間充電（ＥＶスタンド使用歴なし）で賄ってます。
晴れの日は１２〜２月の１０時〜２時くらいでも5.5kwh発電しておりモニターチェックしていればほとんど買電はありません。
しかし家の200ｖＥＶコンセントからは時間当たり３ｋｗしか充電しないため快晴で３〜４時間充電しても9ｋｗｈ〜12ｋｗｈしか充電しません。
ですがガソリン車に比べて家充電しているためガソリ代１万円がなくなりました。
売電も2月8,446-2月9,143-頂いております。

いろいろ悩むとは思いますが最後はご自分でご判断くださいませ。

書込番号：25207327

[あおいとら]

皆さまご意見頂きありがとうございました。
自分はあまり詳しくないため、皆さまのご意見を参考にさせて頂き、もう少し調べてみて、決めたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25207918　スマートフォンサイトからの書き込み

[yachan�U]

＞あおいとらさん
V2H評判悪いですが、太陽光+Ｖ２Ｈ+ＥＶはすごい効果がでますよ。
Ｖ２Ｈの評判悪いとこは放電効率と納期です。
放電効率が悪いところはまちエネの毎晩充電し放題でカバーで来ます。
納期は施工業者に納入までに使用する２００Ｖ充電ソケットをサービスで付けてもらえばいいです。
（充電ソケットは３０００円くらい、あと工事費１万〜２万）
まちエネの毎晩充電し放題で充電しておき、昼間使用分は太陽光で夜間はＥＶより放電で使えば、
電気代１万前後-売電-ＥＶガソリン代見合い分＝０円以下になりますよ。
さらにＶ２Ｈは補助金がかなりあり国で50％+自治体の補助金があります。
ＥＶも私のようにサクラにすればオイル交換もいらないし、車検代や重量税も割安、おまけに自動車税も
軽ですから１０８００円、さらに走りは軽ではなくトルクはプリウス並みです。

それより、いろいろやってみるのは楽しいと思いますよ。

書込番号：25212677

[marten]

＞あおいとらさん

うちは、これで太陽光発電の余剰電力だけをEV充電しています。
http://e-finit.net/ev/

６０KWリーフに乗っていますが、晴れてる日には20KWh以上充電しています。
充電器自体が6KW充電に対応しているので、晴れている日は5KWほど充電しています。
（うちの太陽光パネルの発電能力が5KWなので・・・）

メーターのところにコントローラという電力検出センサが入っているので、それで余剰を検出し、余剰分だけが充電できるようになっています。

よって外での急速充電はまだ数えるほどしかしておりませんし、うちの太陽光発電は10年以上経過していることもあり
売電価格も9円・・・これならEV充電する方がはるかに得ですよね。

書込番号：25720625

[yachan�U]

＞あおいとらさん

本題とちょっずれますが、新電力に”まちエネ”　毎晩充電し放題というコースがあって毎晩１時〜５時は充電し放題で
燃料調整費がマイナスであれば使えば使うほど電気代は安くなるというのがありますよ。
私は太陽光もＶ２Ｈも導入してますが、年間の電気代はほぼ０円（4000円〜—５０００円）です。
もちろんＥＶの燃料代も０円です。

書込番号：25720653