『LTAの性能は30系より向上しましたか？』のクチコミ掲示板

[カロβ]

40系に乗っている方にお聞きしたいのですが、LTAの車線認識は30系より良くなりましたか？
30系の時は田舎の高速で対面1車線時、頻繁に入り切りされてました。先日ホンダセンシング付きの車を運転すると、30系アルファードより車線認識が良かったため、質問となります。

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[今岡山県にいます]

ホンダの車にするのもよいですね
いいかわるいかなんて感覚だからねー

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[カロβ]

＞今岡山県にいますさん
乗ってないなら、回答しないで

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[さんさんたかさん]

あなたの感覚・環境での話なので、試乗してみればよいのでは？
そりゃあなたの質問文を見れば「だったらホンダでよくね？」となりますよ（苦笑）

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[今岡山県にいます]

試乗しましたけど
あなたはまだ？

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[カロβ]

＞今岡山県にいますさん
試乗はしましたが、高速走行していないのでLTAが改善されているか知りたかったのです。

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[正卍]

去年9月発売のクラウンクロスオーバーは一般道でも違和感なく使用出来ます。同車格のアルヴェルがLTAや他の機能で劣るとは考えられないので大丈夫だと思います。

因みに2020年発売のハリアー乗ってましたがLTAは使いものにならなかったので常時オフにしてました。クラウンは常時オンで乗ってもリラックスしながら運転出来ます。

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[カロβ]

＞正卍さん
参考になります。納車の連絡は来そうにありませんが、楽しみに待ってます。

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[エアダックス]

＞カロβさん
ノア、シエンタ以降に発売しているトヨタの新型車には第3世代のTSSが搭載されています。
プリウスなど一部カメラの画角が異なる場合もあるとは思いますが、使用しているハードソフトは同じと考えられます。
30型アルファードには第2世代のものですので、当時としてはまあまぁ使える機能でした。
ただセンシング具合が大変雑なため、思われているような制御になってしまうのは仕方ありません。

新型アルファードには、第3世代を搭載していますので、ほぼ運転を任せることができます。
ですが、フロントバンパーにLiDARを搭載し、高速域までハンズオフが可能とするまでしてほしかったですね。
なんたって、高額車ですので。
2年後ぐらいのマイナーチェンジで搭載されるかもしれません。楽しみです。

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[カロβ]

＞エアダックスさん
ありがとございます。最近はソフトウェアのアップデートも出来ると知り良心的になってると感じました。

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[片瀬那奈LOVE]

30系後期に乗ってて、40納車待ちです
30系は夜間の雨のときは車線認識できないですよね？
新型はその辺ちゃんと認識できるのかなとちょっと期待してます

あと、ちょっとずれるんですが、ACCってのりはじめの頃は下記のようなことが起きてたんですが、だんだん収まって今は全く発生しません
スピーカーとかエンジンの慣らし、みたいなもんでセンサーやシステムも慣らしが必要なんですかね？？
症状：
ACC作動中、先導車が車線変更してその前の先導車がいるにもかかわらず、センサーが反応しないのかガチ目の加速
逆に、先導者との間に別の車が入ってきたにも関わらず、加速
あとは、料金所が近くなって、渋滞で車が前方に停車してるにも関わらず、ブレーキが作動しない

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[エアダックス]

＞片瀬那奈LOVEさん
新型アルファード含め、第3世代のTSSは夜間の雨でも車線認識、トレース可能です。
また高速道路において走行車線走行時の追い越しからの車両認識も早く減速することはほぼありません。
今後のOTAによるソフト改善でさらに進化、スムーズな制御となると考えられます。

システムに慣らしというものはなく、制御の許容範囲を超えるか超えないかとなっています。
あとは物理的な経年劣化です。

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[YASSY 824]

＞片瀬那奈LOVEさん
〉30系は夜間の雨のときは車線認識できないですよね？
　
　うちの車（30系）は結構認識してますよ。やるなって思いました。首都高や都心部の高速利用メインですので、夜でも街灯照明で明るい道ばかりですが。
　明るさが関係するかは分かりませんけど。

〉ACC作動中、先導車が車線変更してその前の先導車がいるにもかかわらず、センサーが反応しないのかガチ目の加速
〉逆に、先導者との間に別の車が入ってきたにも関わらず、加速
〉あとは、料金所が近くなって、渋滞で車が前方に停車してるにも関わらず、ブレーキが作動しない

　車間設定を短くされていませんでしたか？
　私は急加速、急制動にならないよう状況によって車間や設定速度をこまめに変えています。
　設定速度をいじるのはレーダーのない定速ACC時代の名残りですが。

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