『現行型5型MT車のACCの操作方法について』のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ4

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自動車 > スズキ > ジムニーシエラ

クチコミ投稿数:2件

MTのACC操作についてお教えいただければと思い書き込みします。
ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか。エンジン回転数があっていないと再加速時に
スムーズな加速ができないと思うのですが。
一部記事にはMT車はクラッチをきってもACCは解除されないと記事にありましたが、ネットのユーザーマニュアル?説明書には
何の記載もありません。
お客様相談室にも聞いてみましたが、回答があやふやでした。
どなたか教えてください。
現在ジムニーシエラ5型5MTを検討中です。シエラーユーザーの先輩方どなたか教えてください。お願いします。

書込番号:26399017

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:14279件Goodアンサー獲得:3004件

2026/01/27 13:07

>けいこ74さん

MT車のACCは、全車速追従ではありません。
ギア(4速以上とか)や速度(40km/h以上とか)の制限が付くはずです。
詳しいことは取扱説明書に書いてると思うのですが、書いてないですか。

書込番号:26399075

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2件

2026/01/27 13:35

>あさとちんさん
説明書には3速以上でと説明書に記載はあります。全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね?
前方車両が70kmから40kmに減速時こちらもACCにより減速。その際にシフトを5速から4速に落とす操作
が必要がどうか、またACC使用時減速から再加速時に4速から5速へのシフトチェンジが必要かどうかのご質問です。

書込番号:26399097

ナイスクチコミ!1


SMLO&Rさん
クチコミ投稿数:2256件Goodアンサー獲得:192件

2026/01/27 14:45

>けいこ74さん

MT車のACCを使用した経験はありませんが、手動運転時同様に走行状態に応じてドライバーが適切なギアを選びギアチェンジ操作をすると理解しています。
クラッチを踏んでいる間はACCが待機状態になりエンジン出力も絞られ、ギアチェンジをしてクラッチミートするとACCが再開するイメージで良いと思います。

ACCが停止してしまうクラッチオフ時間などはブランド、モデルによって違いがあると思いますが、操作方法は同じでしょう。

書込番号:26399151

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5108件Goodアンサー獲得:169件

2026/01/27 15:05

>けいこ74さん

実際の使用者のレスが来るまでのお茶請けにAI回答でも。


1. ジムニー5MT×ACCの操作とコツ

・シフト操作のタイミング:
  ACC作動中に車速が低下し、シフトダウンが必要な場面(上り坂、渋滞時など)では、速やかにシフトレバーを操作し、クラッチを繋ぐ必要があります。
 シフトダウンの目安は、エンジン回転数が落ちてノッキングしそうになる前です。
・ACCの一時解除:
  クラッチペダルを踏み込むとACCは自動的に一時解除されます。
  ギアチェンジ後にクラッチを離し、再度アクセルで速度を合わせれば、自動追従は継続します(またはステアリングのスイッチで復帰)。

だそうです。

書込番号:26399167

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1461件Goodアンサー獲得:227件

2026/01/27 15:18

>けいこ74さん

・ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか
全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね?

→できればしたほうがスムーズです。
  シエラが全車速追従式かどうかは知りませんが。

・全車速追従式でなくとも、ACCは加減速しますよね?

→そうです。
 自分でアクセルを踏むか機械がやるかの違いだけな
 ので、ギヤはマニュアル操作です。

・前方車両が70kmから40kmに減速時こちらもACCに
より減速。その際にシフトを5速から4速に落とす操作

ACC使用時減速から再加速時に4速から5速へのシフ
トチェンジが必要かどうか

→操作したほうがベターです。

もっとも自分は前車に近づいた時点で車間が近すぎる
のでACCは切りますから、再加速の挙動は良く知りま
せん。

車間をよくとってから手動加速し、ACC稼働してます。

書込番号:26399179

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:97件Goodアンサー獲得:6件

2026/01/27 15:53

ホンダのACC付MTに乗っています。
他社なので参考程度に。

ACC中にギアチェンジは行ってくれないので、
速度や加減速に合わせて自分で行う必要があります。
クラッチを踏んでもACCは解除されません。ブレーキで解除されます。

追従で走っているときに前車に合わせて減速する場合、急減速で無ければ
ATならまずシフトダウン(という言い方で良いでしょうか)で速度を
合わせて、その次にブレーキをかけますが、MTの場合はブレーキでの速度調整に
なりますので、ATよりはスムーズではありません。

書込番号:26399205

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:97件Goodアンサー獲得:6件

2026/01/27 16:04

あ、追従で減速の際は
MTでもATでもアクセルオフが最初にあることは前提です。

書込番号:26399210

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:6237件Goodアンサー獲得:2061件

2026/01/27 20:53

>ACC加減速時シフトチェンジは必要なのでしょうか

回転数に合わせたギアチェンジは当然必要です。

ちなみにギアが3速以上でACCは機能します。
3速以下ではACCが自動で解除されます。

クラッチペダルを5秒間踏み続けた場合、シフトレバーが5秒間ニュートラル位置になった場合、車速が30km/h以下となった場合は自動でACCは解除されます。

解除された場合でもRES+をONにすることで解除前の設定車速でのACC制御が再開されます(ACC作動実行条件が成立してる場合)。

書込番号:26399425 スマートフォンサイトからの書き込み

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