シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
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自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
2019年購入の後期型ハイブリッドXです。
やがて7年現在14万キロで調子良く走ってくれています。
整備点検はホンダディーラーにすべて任せていて、メンテナンスパックに加入しています。
過去2年の整備を確認したところ、
1年法定点検で8月にホンダNEXTオイル+オイルフィルター交換
2月に6ヶ月点検で、ホンダLEOオイル交換(フィルター交換なし) となっています。
走りも順調で違いは特に気づきませんが、異ったオイル性質なので問題ないか気になります。
後4年、20万キロは乗りたいのですがどちらかに統一するように頼んでおいた方が良いでしょうか?
本来はLEOオイルが指定されているようです。
NEXTの方が良いでしょうか?
書込番号:26475081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追伸
過去4年位前から ウルトラNEXT(8月) LEO.SP(2月)が交互に入れられています。夏、冬であえてそうしているのでしょうか?
書込番号:26475091 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>コシヒカリダイスキさん
マニュアルでは、推奨エンジンオイルは下のようになっているので、どれを使っても良いでしょう。
統一する必要はないと思います。
なぜ変えているのかは、ディーラーに聞くほうが早いと思います。
Honda 純正油
•Honda ULTRA NEXT※1
•Honda ULTRA Green
•Honda ULTRA LEO
書込番号:26475108
2点
2018年式前ヴェゼル、ガソリン車に乗ってます。
ディーラーでのオイル交換は、いつもLEOです。
LEOは、最も基本のオイルかと思います。
NEXTが、いちばん上に書かれており、スペシャル感あります。
多分こちらのほうが高価と思います。
粘度は、いちばん低く省燃費性能高いのか、
ディーラーで夏冬使い分けられてるとしたらすばらしい配慮されてるのですかね。
メンテナンスパックで同じ料金ならありがたいですね。
それとももともと高めの設定かもしれませんが。
ご存知かもしれませんが、
リンク先見てください。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
書込番号:26475154
7点
>コシヒカリダイスキさん
>1年法定点検で8月にホンダNEXTオイル+オイルフィルター交換
>2月に6ヶ月点検で、ホンダLEOオイル交換(フィルター交換なし)
自分もFIT3の時、点検時期でNEXTとLEOと違ってました。(毎回ではなかったような?)
何故かは分かりませんが、その時の判断で何か変えてるのかな?くらいにしか思いませんでした。。
ちなみに粘度は
NEXT 0w8相当、GREEN 0w16相当、LEO 0w20みたいです。
今乗ってるFIT4はいつもLEOです。(推奨もLEOのみです)
車や年式によって最適なオイルがあるみたいですね。
>後4年、20万キロは乗りたい
どれも推奨オイルなので問題ないと思いますが、最も省燃費なのはNEXTみたいです。
書込番号:26475191
2点
ULTRA NEXT 0w-8
ULTRA LEO 0w-20
個人的にはULTRA NEXTを冬、ULTRA LEOを夏と使い分けたいですね。
10万キロ超の走行距離なので今後はULTRA LEO1本で良いと思います。
書込番号:26475203 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
20万キロを目指すなら以下に気をつけたいですね。12 年落ちの自車はそうして快調を維持しています。
1、エンジンオイルは0w-20を投入。オイルで極低燃費を狙うよりも、VTCアクチュエーターからの異音を抑止して、エンジンのスムーズさを意識します。
加速時のアクセル操作と定速走行に気をつければ、充分に低燃費です。
2、クラッチフルードの液量点検。エンジンオイル交換時は、下回りに漏れが無いか確認し、DCTフルードだけでなく定期交換も。
書込番号:26475249 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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