『軽自動車って、何年（何万�q）くらい乗れるものなのでしょうか？』のクチコミ掲示板

[豚に真珠♪]

うちの車のことですが、
５代目　ホンダ・ライフ（PASTEL）　を　２００９年８月に新車で購入、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95

本日（2026/7/20）、８回目（17年目）の車検を（強引に？）通してきました。
（走行距離：約146,000�q）

新車の時からディーラーの定期点検パックに入り、半年ごとに欠かさず点検に出して、ほぼディーラーの言う通りに部品交換等を行ってきた典型的なカモです。（笑）

でもさすがに17年（もうすぐ18年目に突入）となるとエアコンの効き具合が悪かったり、エンジンルーム内から異音がしたり（整備予定）、ディーラーの営業担当者にも「もうそろそろ買い替えをお考えになられた方が…」と言われています。
事情があり、今すぐは買い替えできないのですが。

（軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？
いろいろな体験談をお寄せいただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。　m(__)m

書込番号：26517451

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

新車で購入して３年だけメンテパックで16年

12万kmくらい走りました

CVTの不具合で交換は高額なので新車を購入

書込番号：26517462　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

何年乗ったから、何万km乗ったから、
という理由で買い替えをしたことはない。

魅力的な車に出会って欲しくなったら買う。
だけ。

書込番号：26517463

[ひろ君ひろ君]

うちは３台あって
コペン　2005式　16万ｋｍ
ワゴンＲ　2010式　17万ｋｍ
ココア　2012式　16万ｋｍ

年間修理予算15万円／１台　で（執行率５０％）
普通に使えています

書込番号：26517472

[奈良のZX]

スレ主さん 今晩は
18年目で146,000kmということですが
メンテナンスをしっかりと行い丁寧に（時々は高速も走る）扱っていれば故障が無ければ長く乗れますが、
やはりあちらこちらにヤレがきて乗り心地が悪くなったあちらこちらに故障が発生したります、
あちらをを直せばこちらが壊れるとかの状態になり修理費の出費が嵩む前に買い替える方がいいです、税金も安くなりますし。
今の所の修理歴（故障箇所は）どんな感じでしょうか、またエンジンオイルが減ったりはしてませんか。
エアコンの効きが悪い原因、エンジルームからの音の原因はなんでしょうか
機器の劣化によるものものなら買い替える方が良いかもしれません。

私の場合前の車（中古で購入の軽）は16年100,000km
その前の普通車は15年64,000km

書込番号：26517477

[エメマル]

うちは趣味で乗る車は10年でも平気で乗りますが、普通に街乗りで使う車は長くて5年（2回目の車検は取らない）ですね。気に入らなくて新車購入から1年で手放したこともあります。最近の車は壊れにくいので、このペースで乗り換えているとメンテナンス費用はオイル交換くらいです。

書込番号：26517517

[ダンニャバード]

＞豚に真珠♪さん

お金さえかければ何年でも乗れると思います。
実際、50年前の車に乗ってる方もたくさんおられますが、あれはまあ、お金持ちの道楽ですね・・・（コストの掛かり方が半端じゃない）

旧車を維持するためのランニングコストは年々上がっていくと思います。
新車で買って油脂類の交換だけで済むのは良くて5年5万キロくらい？
それからはまずタイヤの交換が必要だし、バッテリーなども寿命です。
そして10年10万キロ辺りから少々金額の張る部品類、例えばセルモーターとかエアコンとかの故障が出始めます。
そのあたりで買い替えを検討されるのが良いと思いますが、それらもお金をかけて修理していけば20万キロ超も大丈夫かも？
でもそれ以上はさらに高額な修理が発生する可能性も高いのではないかと。ミッション載せ替えとかエンジンの重修理とか。

個人的な印象ですが、ホンダ車で17年14万キロは、かなり幸運な当たり車両だと思います。
でもそろそろ大きな故障が発生しそうな気がしますね。
大きなトラブルが発生した時点ですぐに乗り換えられるよう、資金等の準備をしておかれると良いと思います。

書込番号：26517521

[ダンニャバード]

＞皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

ちなみに前の愛車は14年13万キロほど乗りました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286415/SortID=16944218/

今の愛車は中古購入ですが、購入から9年、新車からは13年超、距離も14万キロに近づいていますが、今のところはあと5年ほど乗りたいと思っています。修理費次第ですが・・・
現車は非常に気に入っていますので、突発的な故障でも50万円程度までなら修理しようと思っています。

書込番号：26517529

[桜.桜]

1993年4月〜
27万km
今年車検通した

書込番号：26517531　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞豚に真珠♪さん

〉軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？
いろいろな体験談をお寄せいただけると幸いです。

僕は23歳27万キロの車乗ってます

書込番号：26517581

[banichann]

お邪魔します。

私の経験と、車の状態から、

13年をだいたい最大に考えております。
実際に13年までいったのは
今の一台と、もう一台です。

11年くらいが一番多いです。
ライフスタイルと、車の状況により9年と、7年、短いのは2年

走行距離は、たいてい10万キロいかないです。
一台だけ13万キロいきましたが、たいてい7万キロくらいです。
車の寿命というより、ライフスタイルで買い替え主体になります。
今の一台だけ13年の車検を取ったばかりで、15年を目途かなと思ってますが、走行距離今4万キロ弱なので、大きく壊れそうでなければ（自分の勘）愛着あるので車検とろうかとは思ってます。

要は、ライフスタイルと、維持費（修理費用も）かかりそうかどうか（勘）で、またその時の経済状態も含め、買い替えます。
愛着あるなら、長く乗ればいいでしょうし、新しいほうが快適でしょうし、無理しないほうがいいとは思います。
とりとめのないこと失礼しました。

書込番号：26517601

[神楽坂46]

＞豚に真珠♪さん
＞（軽自動車に限らず）皆様の車は何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

３０年約１０万キロの車があります（通勤、近くの買い物での使用が多い）
壊れて修理が出来なくなるまで乗るつもりです。

上は別にして乗り換えは、５〜１０年位ですか気に入った自動車は長く乗っています。

点検をきちんとしていれば長く乗れるものです。
ライフも点検していられる様なのでまだ乗れるんじゃないでしょうか（修理代が新しい車代より高くなるよう鵜でしたら買い替えを）
古い自動車も良いものです。

書込番号：26517620

[KIMONOSTEREO]

＞豚に真珠♪さん

どのくらい乗れるかってのは、結局愛着度の違いだと思います。

愛着のある車なら、例え修理代が新車価格並みにかかったとしても乗るって人もいるでしょう。
いやいや10万でも乗り換えたいってひともいるでしょうね。

まぁ、一般的には新車購入費の2割くらいの修理費用がかかるなら買い替えるかって人が多いんじゃないですかね？
今どきの軽自動車なら200万がデフォルトですから、修理費用が30〜40万円程度かかりそうなら、、、、ってとこですかね。
愛着が低めなら10万でも嫌って人もいるでしょう。



で、こういう愛着度抜きでいえば、20年と20万kmまでなら、通常の車検整備や定期点検整備で行けると思いますけどね。
10年くらいでありそうなのはエアコン修理ですかね。あとは塗装の痛みが目立ち始めるあたりですかね。
以前乗っていたアトレーワゴンが10年目くらいでエアコンからの異音がしたため、思い切って買い替えたことがあります。後から思えば修理して乗ればよかったかなって思いましたね。

お乗りの車はまだ安全支援装備とかは少な目なんで大丈夫と思いますが、現在主流の安全装備山盛りの車だと車体は大丈夫でもこのへんの電子機器の不具合で大金がかかる可能性はあります。なので長く乗りたいなら出来るだけシンプル機能のお車が良いと思います。今のお車のエアコン修理やサスペンション交換とかでまだまだ快適に乗れる可能性は大です。

私は代車で過走行の軽自動車をよく借りるんですが、エンジンは好調ですね。エアコンも良く効きます。でもだいたいサスが抜けてます。エンジンはどれも20万ｋｍ超えたものばかりです。整備工場の代車なのでオイルは３０００ｋｍ毎に交換してるようです。なのでオイルはまめに交換されるとさらにいいと思います。


私は現在スズキのエブリイとハスラーの二台持ちですが、エブリイのほうが現行車とは言え今は廃番になってるグレードなんで末永く乗りたいと思い、ハスラーを追加購入した感じです。ハスラーは中古ですが、そこそこ人気があるのであと5〜6年乗ってから手放そうと思ってます。いくらかにはなるでしょう。ハスラーを日常乗ることでエブリイを温存させる作戦です(笑)
エブリイは免許返納まで乗る予定です。

書込番号：26517646

[関電ﾄﾞｺﾓ]

６ライト化されたこの型のライフは360度死角の少なさは特筆に値する物でありました、特にリアクオーター周りの視界はとても容易でした。

自分も購入を検討したことがあります、死角の少なさは安全に運転出来る車のトップクラスの条件です、頑張ってまだまだ乗り続けられて下さい。

書込番号：26517686

[コピスタスフグ]

＞豚に真珠♪さん
＞何年（何万�q）くらいで買い替えされていますか？

「変わらず気に入って長く乗ってきた」車なら、大物の整備や修理が出そうな時にその金額を整備や修理に使うか、新車の資金に充てるか（壊れて下取りが下がれば同じですけど）の判断じゃないですかね？

生活の変化も含めての機能的な要求や所有欲で、それより早く買い替える方が多いのでは？

今まで乗った4台はどれも気に入って8年（5万〜10万km）以上乗ってきました（どれも車に合わせてオーディオ周りをいじるので、そのコストと手間を考えると頻繁に乗り換えしたくないというのもあります）。「今の車にはない機能（走行性能・安楽さ・安全性・運転支援など）を求めて」「そろそろ修理代がかさむかな？」あたりが買い替えの理由でした。

今の車は12年8万kmで十万円未満の修理はそこそこありますが機能性能には十分満足しており、次の乗り換えは「壊れたら部品の供給が厳しいかも…。」という場合かもしれません。ぶつけられてバンパーを交換したら無塗装部品の在庫しかなく板金塗装の仕上がりがよろしくなかったので、その危惧を強く持っています。あとは直ぐにでも乗り換えたいと思える車が出たら、ですね（フォレスターに2.4Lターボとか）。

書込番号：26517727　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

知り合いのタントは長距離通勤で使っていて、新車で買って8〜9年ぐらい(正確ではないかも)で30万km走って、去年、エンジン不調で買い替えました。
知り合いの店で定期メンテナンスをしており、特に大きな修理はしていないとのことです。

ウチは走行距離は気にしておらず、10年ぐらいたったらそろそろかなって感じです。
でも、そのときに欲しいと思うような車があるかどうかで、買うタイミングが変わります。

普通車だと、私のは現在30年13万kmですが、一度エンジンはOHしています。

知り合いの普通車でノンOHの多走行は、25万kmが二人いましたね。
スバルのターボ車とトヨタのスーパーチャージャー車。
いずれもMTで10年ちょっと乗って、最後はどちらもアイドリングしなくなりました。

書込番号：26517728

[カレコレヨンダイ]

エアコンの効きが悪い場合、ガス補充で解決する場合が多いですが、17年ともなると[PAGオイル]という物も入れる必要があると言われています。

『デンゲン(Dengen) 高性能カーエアコン用潤滑剤 (PAGオイル) R134a専用ガス缶 50g OG-1040F』

↑amazonでポピュラーな税込\1,000円未満で買える商品です。(当方、amazonで買って、自分で入れた経験があります)
・・・が、巷では、8千円以上する高額品も流通してるようなので、ディーラーさんに相談(見積もり依頼)してみては？

書込番号：26517807

[ZXR400L3]

＞豚に真珠♪さん

私の前車(軽）は、17年（17万ｋｍ）の車検を通して、数か月後オイル上がりで買い替えとなりました。
次に乗りたい車があったのと、この車のエンジンをオーバーホールしてまで乗る？が決め手ですね。


機械的な寿命は、おそらく交換できなくなるまでなんで、部品の供給とかでしょうか。
引導を渡すのは、乗り手でしょうね。

書込番号：26517896

[KIMONOSTEREO]

＞豚に真珠♪さん

ああ。そうそう、私の乗ってるエブリイの場合ですが、巷では80万km走ってる方がいるそうです。
40万kmでエンジン載せ替えをしたとのこと。
私なんか今現在はエブリイにあまり乗らない状況なので、40万kmを目途で考えると、あと70年ほど乗れそうです(笑)

まぁ、これは冗談として既出ですが、ディーラーがいつまで対応してくれるかってのもありますね。今の状況なら、もう資産価値としてはほぼゼロになりますが、大きな修理費にならない限りは乗り続けても良いと思いますよ。

ライフクラスの中古は現在そこそこちゃんとしたものだとやはり100万円くらいはします。あまりに激安なものには手をださないほうがいいでしょう。ご自分が15万kmで大丈夫だったから、中古も大丈夫だろうというのは早計です。安物買いの銭失いにならないようお気を付けください。

書込番号：26518069

[金魚おじさん]

＞豚に真珠♪さん
こんばんは(^^)

いろいろな体験談をとのことでしたら、わたくしめも(^^)ちなみに手放す時は全て廃車です(笑)
一台目、U12ブルーバードを中古七万キロくらいでの購入だったか、一年で三万キロくらい走りました。総走行距離十万キロちょい。
何が悪かったのか購入後まもなくエアコンとオルタネーターのトラブルが続き、諦め。。。
二台目、AE92レビンを中古八万キロくらいだったか、五年で十万キロくらい走りました。総走行距離十八万キロくらい。
オルタネーターとセルモーターは安上がりに交換しましたが、エアコンがフロンの車種でしたもので、それを主な理由に
ラジエーターブロー機に手放しました(>_<)
三台目、CA4Aミラージュを中古で三万キロ台かな、三年で五万キロ、総走行距離で八万キロくらいだったように思います。
この車は激気に入っていたのですが、原因不明のエンジントラブルで泣く泣く(*_*)
四台目、DY5デミオを新車購入、十五年十五万キロ乗りました。
最後まで費用の大きな交換は何も無く走ってくれました(^^♪
今乗っている車がどうしても欲しくなり、もうその時が入手最後のタイミングで、そんな理由での買い替えでした。

それと、表題の質問に私なりの考えもおじゃまします(^^)距離年数でと言ったら返答出来なさそうです(..ゞ
＞豚に真珠♪さんの愛車の場合でしたら、カモかは抜きにして(笑)新車から点検整備続けられているのは大きいでしょう。
もしかしたら費用十万円くらいまでの負担大き目交換も、どれか済ませているかもしれません。
どれくらい乗れるだろうかと気にされているであろうところに、すこし違った見方ですが、
オシャカになってから探すより時間余裕持って探す方が、良い出逢い率が上がると思います(^^)
車検通したばかりで余裕持ってる顔していれば、セールストークに釣られづらくなるとか？！

書込番号：26518090