『BEVやPHEVの充電 自宅と自宅以外の比率』 の クチコミ掲示板

[ちゃちゃ入れ]

BEVやPHEVをお持ちの方ですが、充電はご自宅とご自宅以外で行う比率はどれくらいですか？
ご自宅でも行う方は、普通充電器と急速充電器のどちらをお持ちですか？

書込番号：26523106

[mitsuo6666]

　基本自宅で３ｋｗ充電です。遠出で家まで帰れそうにない時に急速充電します。
　外での充電は高いですからね。キャンペーン等でやすくなる場合があれば充電もします。
　割合として、自宅９割以上ですね。
　使用している車は、リーフ４０ｋｗモデルです。

書込番号：26523169　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ちゃちゃ入れさん
あまり返信がないようなので，私の例も参考に。

＞充電はご自宅とご自宅以外で行う比率はどれくらいですか？

たぶん9:1くらいでしょうか。
2018年式リーフ（40kWh）ですが、遠出しない限りは外での充電は不要です。

今の年間の走行距離は15000km，電費7.5km／kWhとして、年間で2000kWhくらいの電力を消費する計算になります。
遠出することは年に数回ですから、外での充電比率は10％程度で済むと思います。
仮に、ウチから都内まで往復300kmくらいの走行を考えると、自宅から持ち出す電力（30kWhくらい）だけでは足りないので，途中での充電が必要です。
電費を7.5km／kWhとすれば、都内往復に必要な電力量は40kWh。
自宅で充電した電力量のうち30kWhを使えるとすれば，不足分＝外での充電は10kWhです。
都内に年間で20回訪れたとして200kWh、したがって外充電の割合は10％と計算できます。
ご自分の生活を考えて、外充電の割合を、ざっくりと計算できると思います。

ただ、今はZESP３の契約をしているので、実際には、その無料充電分は外での充電で使っています。

書込番号：26523427　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

連投失礼します。

＞ご自宅でも行う方は、普通充電器と急速充電器のどちらをお持ちですか？

個人で急速充電器を持っている人はいないと思います。
設置と維持に必要なコストは多大ですし、普通充電ができれば必要ない（自宅に車を停めておく時間で充電は完了します）から。

書込番号：26523430　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ちゃちゃ入れさん
自宅に急速充電器設置はないと思いますね

当方12年以上前に設置した"200V EVコンセント"で3kW充電です。
しかし、遠出メインの使い方なので充電カードも契約しているので、自宅充電はあまり使っていません。
遠出の前日の満充電や残量少で帰宅したときの補充電のみ
6月、7月自宅充電は0でした。
今晩、久しぶりに自宅充電する予定です。

今年4月からの充電(IONIQ5)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001424376/SortID=26506136/#tab
昨年1年の充電(日産リーフ)
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortRule=2/ResView=all/Page=3/#26378347

書込番号：26523432

[らぶくんのパパ]

＞ちゃちゃ入れさん
それと外充電が有利(コスト的に)なのは充電能力が高いBEVです。
一般的に充電能力が低いPHEVや軽EVの外充電はコスト的に割に合いませんので自宅充電が有利でしょうね

書込番号：26523472

[カニヘンダックス♂]

200V8A充電時の電力表示

＞ちゃちゃ入れさん

RAV4PHV（54系）ですが、100%自宅充電です。
54系は普通充電ポートしかないので出先で充電するとすれば
宿泊先に充電器がある場合ぐらいですね。
PHVなのでHV走行が出来るので不便は無いです。

残走行距離が20kmを切ったり、少し遠出するときお安い時間帯で充電します。
200V16Aも選択できますが、契約電力を増やさず200V8A充電してます。

電力計を付けておけば充電電力量が管理できるので、電池の劣化も把握できますね。
納車時から毎回エクセルに入れて管理してます。
8A充電時の電力表示を添付します。

書込番号：26523668

[エメマル]

ekクロスEVに乗ってもうすぐ3年になりますが自宅100%です。遠出をすることはないので、外出先で充電する必要がありません。充電頻度は週に１〜２回です。わざわざ給油に行く必要がなくなったのは最大のメリットだと思っていますので、次回もセカンドカーはEVにしようと思っています。

書込番号：26523835

[ちゃちゃ入れ]

ご自宅でも結構されてますね。

でもご回答いただいた方々の中に急速をお持ちの方はいないようで。

急速は費用的な面がありますから導入は無理ですか？

急速の費用的な面は普及していけばまだまだ下がると思いますし、今現在の価格は25や35，50ｋｗの物は以前よりもだいぶ価格が下がっています。とはいえまだ一般家庭にはスムーズに導入できる価格ではないと思います。
BYDは1000kwていう事を出しましたが、それにくらべたら25や35、50kwなんて小さいですが自宅でする分に費用的な面がありますから大きくても50くらいが上限だと思っています。

書込番号：26524602

[カニヘンダックス♂]

自宅に急速充電器

＞ちゃちゃ入れさん
日本で入手できるEVで最大電池容量は100kWhぐらいでしょうか。
電池容量をフルに使わないよう80％で管理しているとすれば、
普通充電6KWでも充電器効率を考えて15時間ぐらいはかかりますね。
走行可能距離が半分ぐらいになった時点で充電すれば7.5時間で済みそうです。

AIに聞いてみた結果を添付します。
EVがもう一台買えそうな金額が掛かりますし、
毎月の電気代や法的問題もありそうです。
受電キュービクルも騒音が出そうで近所と距離のある広大なお宅なら可能ですかね。
毎回自宅で急速充電では電池寿命も心配です。

書込番号：26524658

[ちゃちゃ入れ]

＞カニヘンダックス♂さん
現在は昔よりも安くなっていますが、それでも何百万円もしますしその後の維持費用もあるのでもっと普及しないと無理でしょう。
それに自分の中では三相200Ｖつまり工場などの事業用の電力契約を持っていないと急速の機種が少ないため、その点も難しい所ではあります。

書込番号：26526126