『低速時の走行音』のクチコミ掲示板

[うまソース]

低速時で荒れた路面や継ぎ目を乗り越える度に、こもり音といいますか、大きいパネルを叩いたような低周波の音圧を感じます。RP8 e:HEVの16インチです。
同じように感じる方はいらっしゃいますか？また、タイヤを替えたら低減された等、何か情報があれば共有いただきたいです。パワートレインや乗り心地は満足してますが、この音だけがどうしても気になります…。

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[banichann]

失礼します。

タイヤの走行音かもしれませんね。

タイヤを静寂性の高いものにかえれば、
改善するかもしれませんね。
メロディーロード走ったり、アスファルトが荒い路面を走ったりすると、それなりの音がすると思いますが、
そんな感じではないのでしょうか。
タイヤのゴムが、古くなって硬化したり、減ったりして、走行音うるさくなってるか、空気圧高くなってるとか。
まず、規定内で、空気圧下げるとか。
段差超えても、ゴツンと、音というか振動感じますし、

まあ、金銭度外視で、静寂性が高いといわれる銘柄のタイヤにかえてみれば、改善するかもしれません。
どうしても気になるなら、ダメもとで、替えてみましょう。
違ってたらすみません。

書込番号：26557556

[アンさん！！]

RP8(16インチ)に乗っています。

> 大きいパネルを叩いたような低周波の音圧を感じます。
購入当初からスレ主さんと同じように、荒れた路面や道路の継ぎ目乗り越えた際に鼓膜に響くような重低音が気になっていました。
おそらくこの車がもともと持っているボディの共鳴音かなと諦めています。
ちなみに最近新車装着タイヤのトランザER33からレグノTYPE RVへ履き替えましたが、この重低音は消えませんでした。(ロードノイズは小さくなりました)
他のミニバン(ノアやセレナ)に乗る機会がないので比較はしていませんが、ステップワゴンは気密性が高い部類だと思うので、余計に耳に響きやすいではと思っています。

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[kmfs8824]

ドラミングノイズでしょうか。

当方ガソリン車のRP7ですが所有してます。

前車はRP3でした。

前車から比べると現車のこもり音は低減したように思います。

前車はタイヤをコンフォート系に替えてましたが、ロードノイズの低減はありましたが、低周波のノイズは消えませんでした。

原因として標準装着のXL規格のタイヤの硬さってのもあるのでしょうか。

少し空気圧を下げて確認してみるのもいいのかもしれません。

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[banichann]

なるほどです。

ドラミングノイズ、
検索すれば、まさしくスレ主様の感じですかね。

対策も出てきますね。
タイヤ、デッドニングなど、
勉強になります。

書込番号：26557717

[うまソース]

皆様ご返信ありがとうございます。
個体差も少し疑いましたが、ご意見を伺うとどうやらそうではなさそうですね。新車装着タイヤER33で、空気圧は規定通りです。

＞アンさん！！さん
タイヤ交換され、しかもレグノでも消えないということは車体特有の可能性が大ですね…。購入前の試乗では比較的きれいな路面でしたので気が付きませんでした。ちなみにノアを試乗し、その時は凸凹が多い道を走りましたが、ノイズに関してはステップワゴンより静かと感じました。揺れの収束など乗り心地はステップワゴンが明らかに上質です。

＞kmfs8824さん
e:HEVは車重がかなりあるので、それも影響してるのではと推測しております。前車より改善されたとのことですが、RP7では多少なり低周波音がしてもそれほど気にならないのでしょうか？

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[kmfs8824]

＞うまソースさん

前に乗っていた車種にもよるんじゃないでしょうか。

自分はミニバンに乗り続けているので気になりません。
室内空間が縦に広いミニバンなので、どうしようもないなって感じです。

装着タイヤはGOODYEARのエフィシエントグリップでしたが、前車RP3に装着されていたトランザER33と変わらない印象です。

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[うまソース]

＞kmfs8824さん
前車はステーションワゴンでした。ミニバンは車内空間が広く、それぞれのパネル面積も広いので仕方ないですかね。
同乗者曰く、言われると確かにわかるが、特に気にならないとのことです。私にはこの音圧がきつく感じますが、YouTubeの試乗レポートでもドラミングについては誰一人言及してませんし、感受性の違いかもしれません。
ただ、開発時にはテスト走行による評価を何度もされてると思うので、もう少し抑えて欲しかったな…と個人的には思ってしまいました。

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