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ヤマハ シグナスXのコンテンツ
シグナスX〜FI〜SRのどノーマルに乗っています,ならし運転は800キロくらいまでしました。今のところ走行距離1200キロくらいなんですが最高速度が80くらいで止まってしまいますこれは不良でしょうか[皆様の最高速度も教えていただきたいです(≧▽≦)
書込番号:7508800
19点
年式&国内外は、どの様でしょう。
私は07台湾のFIドノーマルで、ぬぬあk位です。距離が有れば、もう少し出そうです。
書込番号:7508913
4点
回答ありがとうございます☆08の国内仕様になります(´・ω・`)携帯なので速度の所が文字化けしてしまいます(・_・;)
書込番号:7509009
3点
台湾仕様シグナスX FIに乗っています。
だいたい300m程度の直線でぬわえkm/hでました。
もっと直線があり風がアゲンストでなければ、ぬぬわ〜ぬぬえkm/hくらいでそうです。
最高速が80km/hでは、だいぶ遅いですね。
変速は6000rpm程度で、そこから9000rpm程度までまわすと大台は確実です。
台湾仕様だとタコメーターが付いている為、エンジンが回っているか分かるのですが・・・
普通に考えると駆動系がおかしいのか?
国内仕様にはリミッターが存在するのか?
書込番号:7512243
8点
モトチャンプ(だったと思う)では国内シグのMAXは95km/h、Gアクは85km/h
スペ100が92km/h,V125は105km/hとなっていました。
台湾仕様のシグは速いですねぇ・・・・
書込番号:7512899
5点
みな様回答ありがとうございます(*^_^*)と、言うことは80キロしかでないという事ははずれを買ってしまったのでしょうか??(・ω・)
書込番号:7514546
9点
ちなみに体重はおいくつなんですか(・ω・)?
書込番号:7518486
2点
思ったより軽いですね・・・
たっぱがあるから風の抵抗か?
ちなみに最高速出すときはタンデムステップに足をかけ
アッパーカウルにメットを近づけ、なるべく空気抵抗をなくしてTRYします。
本日、ぬぬわkm/hでました。
私は軽いメタボで172cm71kgです。
何らかの原因でベルトが異常に減っているとか。
と言っても幅が1mm減っても5km/hしか遅くならないし・・・
駆動系が怪しいのですが・・・
書込番号:7519012
2点
1月納車で,まだ500km程走行の国内FIですけど90km/hは出ます。
慣らし中の為,それ以上は試していませんが,まだ余裕ありって感じ・・・
書込番号:7525489
5点
慣らし中で、90とは....
慣らしの意味が無い様に思いますが....
慣らしの回転域で90だと、凄いですが...
書込番号:7527698
2点
90km/hと言っても常時ではないですから・・・
1度だけで,それ以外は,60km/hまででアクセル急開などしないで極力,負荷をかけないように,アクセルも一定などなど・・・
丁寧な操作を心がけていますが,1度でもスピードを出すとダメですか?
書込番号:7528641
3点
たまにはまわしてあげるのはいいと思いますよ。
慣らしも一定でですと癖が付いてしまうということもあるみたいですので。
書込番号:7536344
0点
自分も国内仕様のSR FI versionを乗ってますが80Kmが限界っぽい感じです。140Kmまでのメーター表示は要らんような…
以前に90Kmが出たと思いますが風向きにもよるかも知れません。うまく風をつかんで下さい
(^_^;)
けど、スクーターだと80Kmでも若干怖いですね…汗。
皆さん、安全運転には十分心掛けましょうね!
※公道外の話です…
書込番号:7946852
0点
100Km/h以上は出るはずですが、国内仕様はリミッターで制限しているのでしょうか?
タコメーターの回転数を示してくだされば、皆様からもっと意見が出ると思いますよ。
書込番号:7948066
2点
ゴッちゃん(Got The Powerさん)、コメントありがとうございます。
全然100Kmなんてムリそうですよ…
しかも日本仕様だとタコメーターが無いんざんすのよ〜
(TOT)
左側が速度計(エラそうに140Kmまで刻まれてるが…)で右側がデジタル時計とかなんです…
書込番号:7948639
2点
年式は分かりませんが国内仕様はCDIにリミッター
があるような話を聞いたことがあります。
はっきりした情報ではないのですが。
国内はタコメーターがないんですよね。
書込番号:7948894
0点
JET16号さん、鬼気合さん。
へっ?・・・ない?
知らなかったです〜。
国内仕様のメーターは台湾仕様のメーター(デジとアナ)が逆になっているだけだと思っていました。
大変失礼しました m(_ _)m
書込番号:7949387
2点
鬼気合さん、
ゴッちゃん!!!
さっき野暮用でシグちゃん出動したんですけどね、95Km出ました。
きた〜〜〜〜!!!!
80Kmから一気に上げるのは難しいけど徐々に上げれば100Kmはいきそうでした。
夜だから95Kmで勘弁しときましたけど…
怖かったんですぅ〜
(TOT)
※公道外のお話です…
書込番号:7949491
1点
昔のシグナスだったんですかね?
リミッターがある?というのを見た記憶が
あったんですが。(汗)
http://jboy.blog17.fc2.com/page-21.html
これが国内仕様みたいです。
私も台湾なので写真でしか見たことがないのですが。
書込番号:7950156
1点
鬼気合さん、国内仕様の紹介有り難うございます。
そうそう!コレが国内仕様なんスよ。ゴッちゃん!
パッシングやハザードスイッチも無いし、シートはエンジン切らないと開かないし、給油口も給油口に付いてるキーでしか開きません…
他も色々違うけれど…
台湾仕様の方が装備は優れてるのに日本仕様の方が価格は高いんです。
何故w(゚o゚)w?
あ〜ぁ…都会か台湾で生まれたかったなぁ〜
(TOT)
書込番号:7951285
2点
JET16号さん、おぉ〜こんなに違いがあるんですね〜。
台湾仕様の集中ロック機構はとても便利なのになぜ日本のヤマハが採用しないのか謎ですね。
キーを挿したまま給油口が開くのとエンジンを停止しなくてもシートが開いて重宝しています。
いままで国内と同じ仕様だと思っていました。
国内向けはブラックメータになって高級感が増しましたね。
書込番号:7953467
0点
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