『ジャイロ・加速度センサーなどは役立ってますか？』のクチコミ掲示板

[タイムランナー]

最近カーナビのメモリーナビに興味持ち、いろいろ比較したりしていますが、衛星だけの受信タイプのほかに、ジャイロ＆加速度センサーなどがあるようで、エアーナビに魅力感じております。

そこで、ユーザーのみなさまに自分の車の位置がずれるのかを質問してもみたいのですが、

・ナビで走って自車の位置がずれる！（３０Ｍくらい遅れる）
・問題は感じない！

など２種類感想あるようなのですが、この辺の感想・ご意見など聞いてみたいと思います。また、車速パルス拾えるオプション？って何？いくらくらいするの？

加速度センサーやジャイロついていてよかったと感じますか？
ついていないとやっぱりダメですか？

書込番号：8379263

[天使な悪魔]

こんばんわぁ＾＾。。。

ＧＰＳってのは・・・
ペンタゴンの軍事衛星等を使ってるのですがぁ（メーカーサイトより）
悪意に使われない為に、業と精度を落としてる（３０Ｍ位←慣れればＯＫ）のを
一般業者に供給しとるのですよぉ＾＾ｗ。。。

ですからぁ・・・
そのアバウトな部分を、他のセンサーで補ってるんですなぁ＾＾ｗ。。。

ＧＰＳオンリー何てぇ・・・
レーダー探知機の性能と比べれば、分るかとぉ＾＾ｗｗ。。。

因みにぃ・・・
本当のＧＰＳ精度は、１Ｍ位は認識出来るらしぃのでぇ
悪用する馬鹿が居ない時代になればぁ
ＧＰＳだけで十分でしょうなぁ＾＾ｗｗ。。。

それでもぉ・・・
他のセンサー等が有ればぁ、尚良いかとぉ＾＾♪。。。

書込番号：8379498

[ドレン(エイブ）]

GPSの精度はかつてはアメリカ国防総省のご都合で意図的に誤差を大きくされていましたが、2000年にこの措置は解除されています。
ただし、アメリカの都合で戦争などが起きた場合には再び精度が落とされる場合がありますが、現状は精度は民間に公開されているC/Aコードという信号ではカーナビで使用される単純測距法で誤差10m以内となっています。

軍事用に使用されるPコードという信号はもっと精度が高くなっていますが、情報が公開されていません。
測量機材ではこのPコードを独自に解読して精度を高めている機械もありますが、カーナビでは聞いたことがありません。

カーナビの精度の問題は、カーナビの地図の基準となる位置を決める基準の違いです。
GPSは地球が一定の規則性をもった楕円球体という前提で成り立っています。
この楕円球体の形の考え方の違いでいくつかの基準が存在します。
GPSの電波から計算で計測される緯度経度は「世界測地系」という基準です。
それに対して日本のカーナビの地図は「日本測地系」という基準です。
同じ数値の緯度経度でも両者は約４００メートルの違いがあります。
そこでカーナビには世界測地系の数値を日本測地系の数値に変換するプログラムも組み込まれていますが、変換の際にやはり最大10m程度の誤差が生じます。

ジャイロや加速度センサーですが、AVIC-T10のセンサーはあまり役に立ってはいません。
トンネルでは誤差を大きく生じてしまい、場合によっては逆行し始めたりします。

車速パルス拾えるオプションはまだ発売されていません。

書込番号：8380078

[hara-mikity]

トンネル中で分岐がないようなタイプなら、かなり遅れますが追随します。

遅れるのは、通常でも30ｍほどっていうのが普通のようで自車でもその状態です。
トンネル内では標識速度以下を基準として計算しているような感じもあります。

ですので、ほとんどの場合自車のほうが先に進んでいる状態になります。トンネル内での分岐案内はあてにはなりませんので看板などで間違わないようにする必要があります。そのかわりトンネルを抜けた後のGPS捕捉はかなり速いと思います。正確性は車速パルスを取り入れてどのくらい上がるかですね。


サンヨーのゴリラはジャイロが付いていませんが、自車速度をGPSから割り出しているようでトンネル進入時の時速を計算してナビゲートしています。一個位の分岐ならばこの方法が今のところ正確なようです。

書込番号：8382384

[タイムランナー]

こんばんは、タイムランナーです。
クレジットカード紛失してしまい、届出などの為お返事遅れてすみません〜

＞天使な悪魔さま

ご回答ありがとうございます。センサーがあったほうが便利な面があるということですね


＞ドレン（エイブ）さま

ご回答ありがとうございます
軍事用に使用されるPコードという信号と民間に公開されているC/Aコードという信号の違い
「世界測地系」と「日本測地系」の違いなど面白いと感じました。
AVIC-T10のセンサーはあまり役に立ってない話も貴重な体験談に感じました。


＞hara-mikityさま

ご回答ありがとうございます。普通が、自分の車のほうが、地図の表示よりも３０ｍ早く走っているということですね。



カーナビ使っている方々って、みなさんその３０ｍのずれなど慣れるものなのでしょうか？

書込番号：8385313

[ドレン(エイブ）]

実際には30mもずれることは稀ですよ。
GPS衛星を４つ受信できている場合にはかなり精度は高いです。
精度が落ちるのは、ビルの谷間や山間地でGPS衛星が３つしか受信できない場合です。

AVIC-T10にマップマッチングという付近の道路上へ位置を補正する機能もあります。
でも都市部のように付近の道路が近接しすぎている場合には、違う道路へマッチングされてしまうこともあります。

慣れの部分も皆無ではありませんね。

書込番号：8385428

[K_MIORI]

慣れについて

私の場合ですが、やっと最近慣れてきました。
最初は残り案内地点までの残り距離数を頼りにして（特に１００ｍ以下）交差点を曲がっていましたが、それだと度々交差点を通り過ぎてしまいました。
特に残り１００ｍまでに２つ交差点がある場合１つ先の交差点と勘違いしていました。
実際の案内地点の停止線手前４ｍでは残り４０ｍの表示となることは 度々あります。
しかし、停止線では残り２０ｍ、交差点中央では０ｍとなり　残り距離は補正されてきます。
慣れないうちは、すでに交差点に入ってしまい０ｍに気付き「わぁ、間違えた」ってなっていましたが、右の拡大地図の信号の位置等、目印を早めに確認することで、間違わなくなりました。
バージョンアップしてからは、目的地ぎりぎりの所で「ポーン右です」って言ってくれますので、さらに、間違いは少なくなってます。
あと、右に拡大地図が出たらできるだけ速度を落として（地図上の自車位置に合わすつもりで）いれば、大丈夫です。
残り距離数は「無視！」
私の住んでいる地域は田舎なので、車の流れが比較的速く、流れに乗って走っていると 自車位置が遅れ気味に感じちゃうのかもしれません。

色々試す道が たまたま 流れが速く、交差点でゆっくり走っていると 流れを乱し逆に迷惑を掛けちゃうので　自車位置のズレが大きく目だって気になっていましたが、のろのろ運転の地域を走っている時に、コツをつかめました。今では満足（アキラメが付いて）います。
楽ナビは１０ヘルツ測位に対しエアーナビは１ヘルツ測位なのも遅れの原因なのかもしれません。
せめて１．５ヘルツならなぁ＾＾価格は１／１０じゃないんだしぃ・・

書込番号：8387174

[タイムランナー]

ドレン（エイブ）さま


ご回答ありがとうございます＾＾
＞ＧＰＳ衛星が４つ受信できて安定するが、３つの場合に不安定になる！

なるほど、それって、受信感度をモード切り替えるって感じでの確認ですよね？

Ｋ　ＭＩＯＲＩさま

ご回答ありがとうございます＾＾
＞楽ナビは１０ヘルツ測位に対しエアーナビは１ヘルツ測位なのも遅れの原因なのかも

なるほど、
自分の車がナビの表示よりも実際の位置が遅れる傾向にあるので、慌てなければ慣れでなんとかなるって感じでしょうか？

書込番号：8393013