ヴォクシーの新車
新車価格: 324〜438 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 26〜668 万円 (8,210物件) ヴォクシーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ヴォクシー 2007年モデル | 430件 | |
| ヴォクシー 2001年モデル | 27件 | |
| ヴォクシー(モデル指定なし) | 18459件 |
初オイル交換をしようと思っているのですが、オイルの粘土について迷っています。
取説には0w-20が推薦と書いていますが、以前乗っていた車(初代ウィッシュ)でいつも見てもらっている整備工場では常時5w-30があるということで、この粘土のオイルを入れてもらっていました。4リットル工賃込みで3,000円くらいでした。
今回はハイブリッドなのもあるし、できるだけサラサラのオイルの方がいいのか・・・
いつも交換は5000キロもしくは1年以内の早くきた方で変えていました。
みなさんはオイル交換の際どの粘土のオイルを入れていますか?
書込番号:20422810
9点
厳密に言えば色々ありますが
実使用では0w-20と5w-30で大差ないです
又最近の車が柔らかいoilを指定しているのは柔らかい方がエンジンにとって良いと言う事でなく
柔らかい方が燃費に有利で柔らかいoilを使用しても不具合がでないよう考えた作っています
機械的には5W30の方が優しいかもしれません
レースとかをしなければそんなに大きな負荷をかける訳ではないので
エンジンが温まった後の通常の走行ではoilの差は少ないです
冷えている時のエンジン始動で多少差があるかなって程度です
僕は5w−30でも良いと思います
書込番号:20422829
18点
私もエスハイではいろいろ?試しましたが気持ちが変わるだけでした(笑)
書込番号:20422942 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
5w-30でも問題ありませんが、やはり0w-20のほうを推奨します。
書込番号:20423207
5点
指定粘度一択です。
指定より高い粘度のものを入れても特に不具合はありませんが、燃費が多少悪化します。
書込番号:20423211 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
寺で純正をオイルリザーブしてるので、寺おまかせです。メーカー推奨が一番と考えます。
書込番号:20430084
2点
皆様、ありがとうございます。
やはり出来ることなら推薦の0w-20がいいですよね^^;
燃費も5w-30とどれくらい変わるかも試してみたいですが、今回は0w−20でオイル交換したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:20437644
4点
夏場は熱でオイルが柔らかくなりやすいのでその時期に5W-30にすればよいのでは?
書込番号:20438214 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
オイルは半年もすると、劣化してくるので、桜が散る頃と、紅葉シーズンに、交換してます。
前者が、5w-30、後者が、0w-20。
距離や乗り方に左右されますが、年間2万km以内であれば、これで十分だと。
書込番号:20471190 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
0W-20のモービル1がベストです。純正キャッスルより高性能です。
書込番号:20471664 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
勤め先の10年式のノアでCVTが壊れるまで45万qを0w-20のオイルを使用して乗りましたがオイル消費、エンジンシールからの漏れ等は発生しませんでしたのてトラブルを心配することはありません、燃費差は実際に使用して比べてみると良いかもしれません。
書込番号:20961527
1点
オイルは種類によってかなり反応が変わるのですが…どうせなら4L1000円位で売ってる10w-40くらい入れてみて試したらどうですかね?
アクセル踏んでも回転数がモッサリ上がりにくいのを感じると思います。
とはいえ、ハイブリッドだと回転数見えないからわからないかな?
逆に、0w-20だとガンガンアクセル踏むと、熱垂れして加速しなくなります。
…どちらにしろ、CVT入っているハイブリッド車じゃエンジンのレスポンスわからないので、燃費優先で0w-20をオススメします。
なお、性能の高いオイルを入れる場合でも交換期限は変わりません。
書込番号:22651855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スマホで書いた後に丁寧じゃないなぁと反省して、追記します。
VOXYの取説をみると「トヨタ純正モーターオイルSN PLUS 0W-20」と「トヨタ純正モーターオイルSN 5W-30」が併記されています。
そのうえで、「0W-20は上記表の指定銘柄の中では、最も省燃費性に優れるオイル」と書かれています。
どれくらい性能に影響するかはわかりませんが、ニュースになるくらい性能が向上しているそうです。
トヨタ、純正キャッスルオイルを刷新…全合成油化で摩擦係数を3分の1に低減
https://response.jp/article/2017/07/26/297862.html
なお、amazonで「0W-20:9900円/20L」 「5W-30:6600円/20L」でした。
いろいろな車種をみる工場では、どんな車にも対応できるオールマイティなオイルとして、5W-30のオイルを常備しているのだろうと推測できます。
まちがっても、お付き合いある工場さまに「安いオイルを売りつけやがって」とは思わないでください。
蛇足ですが、私は20年前位にはマニュアル車を好んで乗っていました。
その時乗っていたCR-Xはオイルで驚くくらいエンジンのレスポンスが変わり、面白くなって毎回銘柄を変えてオイル交換していました。
ハイブリッドでCTVになると、機械部分が多くなってしまって、オイルによるダイレクト感は失われています。
その為、オイル交換くらいでは分からないかもしれません。
あえて言うならば、走行が少ない(60000km以下)なら0W-20で、走行が多い(60000km超過)なら、5W-30をおススメします。
走行が多くなると、エンジン内の金属摩耗が進み、隙間が生まれやすくなるため、粘度の高いオイルで保護すると、エンジンノイズ、ショックが少なるなるのを期待できるからです。
書込番号:22652168
1点
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ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後席モニター・リアエアコン・TSS・PKSB・A
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- 299.6万円
- 車両価格
- 288.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2020年
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