『乗り換え決定』のクチコミ掲示板

[おげつな]

２．４ＬのＣＶＴプログラムの不具合なんですが、前々からメーカーと話し合いをしましたが、まったく進展しなく、あまりにも頻繁にＣＶＴが固定しまい運転していてかなり危険を感じていました。７月ごろから乗り換えを決意しましたが、なかなか販売店とも話し合いがうまくいかなくて結局大幅値引きで話しがつきました。ＡＣＲ５５・２．４Ｌのアエラス４ＷＤエアロツアラーからＧＳＲ５０・３．５ＬアエラスＧパッケージ２ＷＤに乗り換える事に決定しました。

書込番号：5540778

[tetamiku]

>あまりにも頻繁にＣＶＴが固定しまい運転していてかなり危険を感じていました

前車はいつ購入されたのですか。また、ＣＶＴが固定とはいかなるものなのでしょうか。
もう少し詳しく説明していただけると有り難いです。

書込番号：5541435

[あしたはきっと]

おげつなさんこんにちは。
待っても待っても回答もないので、当方も結局大幅値引きで乗り換えになりました。2.4と同じ価格での3.5への乗り換えも提案されましたが、2.4Gの2WDにオプションサービスで決めました。4WDとの差額は返してくれました。11月には納車になる予定です。

書込番号：5541636

[ぴょっち]

2.4の4WDは大変みたいですね･･･
2速から？からの変速がうまくいかないみたいで回転数だけが上がり4000回転を越しても速度が上がらず追突されそうになったなった等と聞きました･･･

書込番号：5541779

[おげつな]

今年の３月末の納車でした。結局、7ヶ月間ぐらい乗って乗り換えです。CVT固定の事は、このスレを参考にして下さい。http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5240601
これから、2.4Lの4WDを買う方は覚悟して下さい。CVT固定の件は、まったく対策ができていないみたいです。

書込番号：5543509

[姫蠍]

私は、やっと先月末からエスハイ生活に入っています。
次の車は正常であればいいですネ。

書込番号：5544079

[crss]

初めまして。
つい先日アエラス2.4Sパケ4WDを納車したばかりです。
実際の症状は無いのですが、掲示板の色々不都合のある内容を見て始めて知って、CVTが怖くなりDさんに確認してみました。（契約前に掲示板を読んでいれば・・と後悔しています）
そのこところ「2.4CVT変速不具合は、対策をして５月３１日以降製造された物については改良品になっている。確実な情報をお話しています。」と回答されたのですが、信じていいのでしょうか？

＞これから、2.4Lの4WDを買う方は覚悟して下さい。CVT固定の件は、まったく対策ができていないみたいです。

５月３１日以降に購入された方・ミッション交換された方でも（「プログラム書き換え」という話もあるようですが）同じ症状が出ていますでしょうか？
「今でも対策ができていない」ということは、やはり改善されていないということでしょうか？
確かに未だ『改善！』の話題は拝見しないので、Dさんのお話は少し安心させる程度のものだったと受け取るべきでしょうか・・

書込番号：5576079

[あしたはきっと]

やっと納車となりました。

4WDを諦めて2WDにしましたが、燃費がいい事とこれでもかというぐらいオプションが付いたのでこれで一件落着です。

問題発覚から半年、ディーラー対処から4ヶ月くらいかかりました。

少し気になったので前車（問題の車2.4G 4WD）はどうなったのか聞いてみました。
店長より
→あのまま待っていただかなくて正解でした。
　カローラが出てばたばたしているのかもしれませんが、何の回答　もありません。（当初は10月には回答および修理できるとの事で　した。）いつ直るのか未定です。しょうがないですね、いずれ修　理してどうにかします。

ここ数日の話です。

2.4L4WDの対策が出来たという話は聞いたことがありません。
5月31日以降という事であれば今回の車も2WDにはなっていません。
かなりしつこくその辺の話はしましたし、愛知T系のディーラーなので間違いないと思いますが・・・。

書込番号：5576946

[crss]

こんばんは。

＞2.4L4WDの対策が出来たという話は聞いたことがありません。
5月31日以降という事であれば今回の車も2WDにはなっていません。

そうなんですよね、確かに対策が出来ているならば代替などしなくても済むはず。と思うので変な話です・・

＞当初は10月には回答および修理できるとの事でした。いつ直るのか未定です。

やはり未だにMの対応が全く示されていないんですね。（レスでは対応の件に関してかなりの悪評は承知ですが）
例えもし５月末に「改良」したという事だとしても、「気持ち手入れした程度」ということでしょうか。根本的な原因が解明されたとは全く聞かないですし。
とすると「不具合の可能性」は先日購入のウチも当然該当するのでしょうね・・

書込番号：5577175

[cipher0101]

あの固定症状は恐いですよね。代車のエス(４ＷＤ)で体験しました。６千回転までそのままあげて行って、アクセルをポンッとはなしたら、急減速後急加速で危うく事故につながるところでした。毎日症状が出て恐くてすぐに代車を変えてもらいました。
全車で乗り方によって出るんですかね。それとも出る車と出ない車があるのかな。
私の乗っていたエスは2.4の２ＷＤだったのですが、細かい欠陥からミッション単体での欠陥までいくつもあって、先月Ｄと相談で処分しました。同種同型の新車と交換の話も出たのですが、また恐い目にあうと嫌なので断りました。その後、アルファードやエルグランドも本気で考えたのですが、結局エンジンもミッションも違うから安心ということで、3.5の契約に至りました。
ハイオクや燃費などの維持費はかかるけど、安心を買うためなら、不具合のない3.5を選んだ方がいいと思います。
きっと全国には、困っているエスオーナーがたくさんいるでしょうに、メーカーの対応にはかなり不満です。
2.4のＤの技術者いわく、その固定症状は不具合ではなくて、ミッションを守る為の正常な現象で、その現象が起らないように改善すると、今度ミッションを壊す可能性があるのだとか。

私は別のＤで新たに契約してしまいましたが、私も同じＤで値引き交渉した方がよかったかなと今になって思います。
おげつなさんはどのくらいの大幅値引きがあったのでしょう？
私は新たに契約したＤで前のＤよりも0.6%金利が下がって、さらに3.5Ｇパール２ＷＤの在庫車を60万弱の値引きで契約できました。
前の2.4Ｓ(３ヶ月使用)を処分するときもわずかに費用が発生しましたが、支払ったローン分全部と頭金も少し戻ってきました。

全国でＣＶＴの症状でお困りの人達、泣き寝入りしないで、おげつなさんや姫蠍さんのように立ち向かって下さい！！

書込番号：5581884

[おげつな]

cipher0101さんも大変でしたね。僕も毎日のように頻繁に固定していましたのであの恐怖は耐えられませんよね。値引きですが、ディラーオプション、ナビなどの取り付け含めて７０万円弱ぐらいです。

書込番号：5582082

[あしたはきっと]

cipher0101さんこんばんわ。
今まで何気なく読んでいましたが2WDでも同じ症状がでるということなんでしょうか？。2WDの方の書き込みは他に見たことがないもので・・・。私の受けた説明では4WDのCVT制御系の問題だという事でしたが・・・。それともCVT自体の問題なのでしょうか？
そうなると2.4の全てユーザーが対象になるということですよね〜。
（本部の偉い人いわく、4WDの方は全体的に見れば少ないので・・・なんて言われましたが。）
当方はまた2.4なので・・・。
慣らし運転で500�q強走りましたがいまのところ大丈夫なようです。
（前車で８〜９割症状の出たパターンを再現実験したりしていますが。）
この件に関しては当たりハズレがあるようですね。
私のディーラーの系列では2WDの不具合はないということでしたが、今度ハズレを引いたら引きの弱さを笑うしかありませんね。

書込番号：5583612