プリウスの新車
新車価格: 276〜460 万円 2023年1月10日発売
中古車価格: 26〜802 万円 (9,919物件) プリウスの中古車を見る
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今月末納車(タイプS)予定です。
先日、書類をディーラーに提出した際に、展示車(タイプS)のライトを昼間でしたが点灯したらあまりにもしょぼい明るさでがっかり。
HIDに変更したい思いが更に強くなりましたが、ディーラー営業によると「電圧を無理に高めて却ってクルマによくないばかりか、陸運側の動向によっては車検が通らない場合もありうる」ということでした。県内のメガディーラーであり、慎重姿勢がありありのようです。
6万円ほどの金額をかけたあげくにクルマに悪影響を及ぼし車検もままならないでは困ったものだと思っています。
もちろん、多くの新プリユーザーが既にHIDに変更して快適に乗っていらっしゃるのは承知しているのですがおじさんドライバーにとってはあえてリスクもとりたくはない気分です。
そこでタイトルにもあるとおり、HIDではなくハロゲンタイプで明るいフィラメントに変えた人があればどのメーカーのどんなタイプにされたか教えていただけますでしょうか。
書込番号:10169748
5点
高効率タイプって60W/55W→110W/100W相当とかってやつですか?
例えばこういうの
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb20_01.html
私には違いを感じ取れません。
また、白い光のやつにしたとすればかえって暗く感じます。
例えばこういうの
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb17_01.html
ガラス管に色付けて光を変えてるんで抵抗になって暗くなる。多少熱も持つかも。
消費電力自体を高くしてるやつもありますね。
例えば
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb04_01.html
これならいくらか明るくはなるでしょうが当然ながら発熱も高い。
私は発熱高いとランプユニットが心配なので絶対使いません。
そもそも家庭用の白熱電球とかも40Wで45Wだか50W相当とかが普通ですよね。
標準で付いているバルブもいくらか高くなってる気がします。
ちなみにバルブタイプは何ですか?6万のHIDって高いですね。
車検は通ります。通るようにディーラーが光軸調整するからです。
でもすごい青い光はダメですよ。
ご自分で作業は不可能ですか?バルブにアクセスできれば簡単ですよ。
1万前後の中国製で十分使える。
心配なら車検のときはハロゲンに戻すとか。
書込番号:10170682
4点
トヨタの車でもHID搭載車があるのは知ってます?
なんでそんな話になってるのかわかりませんけど、ハロゲンよりバルブは長持ちしますし、消費電力そのものは明るさで比べるとハロゲンよりも少ないんですけど。
私の前車はトヨタでHID標準装備だったんですけど、”悪影響を及ぼす”装置が標準で装備されてたんですかね・・・。
それに、HIDバルブは国土交通省の認定部品ですよ。色で指摘される場合はありますが、それも一部のバルブで、標準タイプならいまどきはないはずですけど。
コーナーセンサーやらナビにたまにいたづらするくらいで、車そのものに悪影響なんて聞いたこともありません。
そんなこというディーラーはどこですか?
書込番号:10170716
5点
HIDも高効率ハロゲンも明るさは同じです (種類もいろいろありますが)
ですが価格は6万?円と2000円の違いあります
青色は醜くやめた方がいいです、ていちいち書かなくても買わないと思いますが。
電力はHIDが少ない。高寿命。
ハロゲンバルブは80Wくらいでは大丈夫でしょうか、110Wくらいになると配線負担が大きくなるのでリレーハーネスを余分に追加になります。・・・ここまで来ると逆に明るすぎるくらいになります。
書込番号:10171050
3点
補足
消費電力60/55Wで110/100W相当の明るさを実現。
てバルブは実際の消費電力はそんなには上がってないので気にしなくていいです
書込番号:10171072
2点
オプションカタログにエアロやサスキットが掲載されているTRDから
HIDキットがでています。TRDは基本的に準純正品扱いでどの
ディーラーさんでも取り扱ってくれるはずなのですが。
それに、電圧を無理に高めるって、確かに昇圧してバーナーを点灯させる
のですが、別に車両側の電圧を上げるわけではないし、車検に通らない
というのも、基準さえ満たしていれば全く問題ないはずなんですけどね。
その営業さんは恣意的に取付させないためにでたらめを言っているのか、
でなければあまりにも無知ですね。
書込番号:10171257
2点
ハロゲンバルブなら明るさ、色だけでなく、レフへの青い映り込みを抑えた以下の商品がお勧めです。
私も使用しておりますが、満足の一品です。
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb16_01.html
書込番号:10171624
1点
車検時のヘッドライトの検査は陸運局に持ち込んだ場合、検査官による目視は点灯しているかどうかと色。光軸検査はテスターに乗りハイビームのみでロービームの検査はありません。車検に限ってはロービームに関してはラフに考えても大丈夫。
書込番号:10171662
0点
担当者は単に注文書の変更が面倒くさかったからでは?
ずっとHIDのヘッドライト付に乗ってますが、別段支障も無いです。
書込番号:10171711
1点
ロービームはラフじゃありませんよ。 平成20年の改正でむしろロービームのほうが検査基準が重視されるようになっています。
http://www.paradise-mall.co.jp/yamasei/shin_sight/H20/headlight_tester.htm
書込番号:10173024
3点
あ、そっか。H4じゃないからHiビームは無関係か・・
まあLoでも光軸合わせるから大丈夫でしょう。
バックナムさんお勧めのやつ使ってました。確かに昼間青く移りこまないのに白っぽくできていいですが、
高効率とはいえ純正より明るくはならないですね。
>HIDも高効率ハロゲンも明るさは同じです(種類もいろいろありますが)
同じってどういうことでしょうか?
純正のハロゲンから上のバルブに変えて明るさの変化を感じられなかった自分がHID35Wで断然明るくなったと感じました。
>電力はHIDが少ない。高寿命。
55Wのハロゲンに対し35WのHIDを使えばです。55WのHIDなら基本的に同じ。当たり前ですが。
>ハロゲンバルブは80Wくらいでは大丈夫でしょうか
バルブ周りのパーツの劣化が早まるのは間違いないです。劣化したら変えればいいだけだけど。
日本車は設計に余裕あるとは思いますが、乗りたい期間にもよるでしょう。
>消費電力60/55Wで110/100W相当の明るさを実現。
>てバルブは実際の消費電力はそんなには上がってないので気にしなくていいです
???
60Wなら110W相当でも60Wです。そもそも110W相当ってのが眉唾もの。
書込番号:10173682
2点
seven_mania777さん
変わったのですか、ユーザー車検しかしないので覚えておきます
前から光軸検査方法は無意味に感じてましたが少し良くなりましたね
単純高さ計測だけで角度計測はしないんですね。車種でライト高は変わるのに
XJSさん
上のバルブってH-166とかでしょうか?
同じW数表示でも計測してみるとメーカーと種類で電力明るさバラバラでした。(雑誌)
PIAAでも普通のから明るいのまであります。
HIDは効率が高く同電力だったらハロゲンより明るいため電力を下げてます。
メーカー装備で35W有りました。ローでです。ハイビームですとライト4つ付いてたり際限が有りません。
>>>ハロゲンバルブは80Wくらいでは大丈夫でしょうか
ガラスレンズからプラスチックレンズの車数台、数年間使用しましたが、車種にもよるでしょうが大丈夫でした。110Wクラスになると熱等気になりますね
>>110W相当ってのが眉唾もの
昔はライトは白熱電球でした、ハロゲンに変わり飛躍的に明るくなり
ハロゲンガスや化合物の濃度、タングステンの材質で明るさも変わる。書いたように実際の表示は正確ではありませんね。
書込番号:10176429
1点
イイヤマダさん
上のというのはバックナムさんお勧めのやつです。
自分は古い外車に乗ってることもあり熱でソケットが割れたり電線が硬くなってたりしてます。標準のバルブでも。
熱が高いと樹脂類がやられますよね。最近の車はヘッドライトがガラスでなく樹脂が多いですよね?
ヘッドライトが黄ばんでくるのは熱のせいか紫外線のせいか、よくわかりませんが。
HIDは35Wでも55Wのハロゲンより明るいということは発熱量は相当少ないはず。
ところでスレ主さんの反応もないしもういいかな。
書込番号:10179587
2点
みなさん、お返事ありがとうございました。
昨夜まで連休で外出しており、再度の登場が遅くなりました。
実は、この外出中プリウスを購入した店でベルタの代車を借りていたのですが、もちろん
このクルマは普通のハロゲン。
深夜、高速を往復900キロほど走りましたが「まあこれ(ただのハロゲン)でもええか」と
いう感じになっているところです。
市場に納得のいく価格と性能の商品が出揃うまでもう少し時間をかけて待ってみます。
また、相談させていただくこともありますのでその節には宜しくお願いします。
書込番号:10187743
0点
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