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ブレーキ交換について

2007/04/21 22:09(1年以上前)


自動車 > トヨタ > ラウム

クチコミ投稿数:21件

NCZ20に乗り5万kmを超え
ブレーキが残り少なくなり交換を考えています。
そこで質問なんですが
【ブレーキローター】と【ブレーキ】を
社外品でセットの交換を考えていますが
ラウムのブレーキローターはistやBbなどと
同じなのでしょうか?
宜しくお願い致します。

書込番号:6256163

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/04/21 22:18(1年以上前)

適合はディーラーに確認するのが一番かと
年式、グレードで異なる場合があるので、車検証から確認した方がいいです。

ローターの寿命はブレーキパッドより長いです。
しかしブレーキパッド交換時に研磨した方が、より性能を引き出せます。
研磨の工賃と、ローター交換どちらが安いかは販売店で確認してください

書込番号:6256208

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クチコミ投稿数:2934件Goodアンサー獲得:33件

2007/04/21 22:50(1年以上前)

うーん、純正以外のものへの交換ですか。

何を求めて社外品に交換されるのか分かりませんが、交換後はパッド残量とローターの点検はマメに行ってください。あと、グローン音が大きくなったりダストが出やすくなるかもしれません。
この辺りを考慮して交換してくださいね。

書込番号:6256370

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クチコミ投稿数:1678件

2007/04/21 23:01(1年以上前)

違うと思います。

また、トヨタに聞いても品番が違うので、たとえ付けらたとしても「不適合」と言われるのが落ちです。

ローターサイズが同じでも、オフセットが違ったり、ハブ径が違う事が多いです。

重要保安部品ですから、きちんとした適合品を使用しましょう。

書込番号:6256418

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Kintagoさん
クチコミ投稿数:12件 ラウムのオーナーラウムの満足度5

2007/04/22 08:48(1年以上前)

らうむくんさんへ
私もパパイヤラディンさんと同意見です。
重要保安部品のため社外品への交換はお勧めできません。
私もラウムに乗っていますが、普段の使用でブレーキ性能に問題があるとは思えませんが・・・

書込番号:6257695

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クチコミ投稿数:21件

2007/04/22 19:00(1年以上前)

皆さん色々と返信ありがとうございます。
私は体が大きく、家族&親もで^^;
5人乗車した際 思った以上にブレーキが効かず
怖い思いを何度もしました。
そう思い今回ブレーキの強化(?)を考えたのです。
ファッション性も少しは考えましたが(笑)

大切な部品ですし
一度トヨタで聞いてみて、考えることにします。
皆様ありがとうございました。


書込番号:6259548

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/04/22 22:16(1年以上前)

目的がわかりましたので、アドバイスしますと
パッドはノーマルより効きがいい物が各メーカーからでています

例えば
http://www.sei-brake.co.jp/tekiyou/index.html

パッドを交換するときに必ずローターを研磨
もしくは新品に交換です。
パッド交換だけでは効果は出ません

>>5人乗車した際 思った以上にブレーキが効かず
怖い思いを何度もしました。

私も家族を乗せて運転しますが、フルブレーキングが必要な状況には一度も会っていません。
何度も会うのは、どこか自分の運転に問題ありと思った方がいいと思います。
予測運転を心がけて常に安全運転をお願いします。

書込番号:6260449

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クチコミ投稿数:2934件Goodアンサー獲得:33件

2007/04/22 23:13(1年以上前)

トヨタ車ってそういう傾向が有るのですかね。

私は10年以上前にAE92トレノ等に乗っていた時の話です。一人では不安無かったブレーキングが、フル乗車の普通の信号ストップ時に想像より効きが甘くてちょっと焦った記憶が有ります。乗車人数の増加により重量増しは想定してブレーキングを行ったのですが、想定よりさらに減速せずにスーッといってしまう感じです。
同時期同クラスの日産車ではそのような事はなかったのですが...。

ただ、板親さんは「何度も...」と書き込んでおられますね。それはちょっとマズイような気がします。

書込番号:6260793

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クチコミ投稿数:21件

2007/04/23 00:34(1年以上前)

九月雨さん ウイングバーさん
ありがとうございます。

ついつい1人乗り感覚でブレーキをかけてしまうので・・・
予測より前方の車に近づいてしまいます^^;
これからは予測運転を心がけて、
安全に運転いたします。

いままでフルブレーキは2度ありました
1度目は高速を走行中、前方の軽トラックから
丸太?らしきものが落ちてきました。
その際フルブレーキをかけて運良く回避
2度目は一般道を走行中 前方の車が急停車?
車間は空けていたはずですがヴィッツにおかまT_T
やはり車重があるから止まりにくい?

話がそれてしまいましたが
そんな運転だから約50.000kmでブレーキパット交換は
早いですか・・・ね?
みなさんは何kmぐらいで交換されてるのでしょうか?

書込番号:6261200

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九月雨さん
クチコミ投稿数:214件 お茶の水博士のブログ 

2007/04/23 21:34(1年以上前)

パッドは消耗品ですから、、、
特にAT車ではエンジンブレーキの効きが弱いのでMT車と比較すると寿命は短いですよ
50,000Kmはよく持った方だと思います。

それから私はVITZのRSグレードに乗ってます。
RSは車重1トンを切ってるのに、MR-Sと同じブレーキシステム(このクラスで4輪ディスク)を装備してるんで、ブレーキの効きは半端じゃないです。
追突に注意してください!

書込番号:6263651

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クチコミ投稿数:21件

2007/04/25 00:53(1年以上前)

九月雨さん ありがとうございました。
運転には気をつけ(当たり前^^;)ていきます。


皆さん色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号:6268143

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