『試乗してきました』のクチコミ掲示板

[さとうひでし]

2.7TXを試乗しました。
アリスト→BMW525MSPと乗り継いできて、SUVに興味を持っての試乗です。

第一印象としては、足回りが非常にやわらかい。まさにフワフワという感じで、
飛ばす気にならないと言う点では、ある意味良いと思いました。

あとエンジンは当然ながらアンダーパワーで必要最低限といったところでしょうか。
ゼロ発進で床まで踏み込んでも、ごく普通に車速が上がっていく、と言う感じでした。
高速の上り坂では、登坂車線必須なのかな、と言う感じでした。

いずれも今乗っている車とはかなり違う印象ですが、これはこれで楽しそう
と言うことで真剣に検討しています。

ナビをメーカーオプションにするのか、ディーラーオプションにするのか、
と言うのは難しい問題ですね。

書込番号：10204086

[どど平]

私もTZ-Gを試乗して来ました。16時、天候晴れ。市街地でゆっくり加速してみるとエンジンの音は小さく聞こえて来る。この爆音は排気量が大きいせいかややがさつな感じでした。ロードノイズは少し聞こえて来ます。この静粛性はクラウンHyBridに近くかなり静かです。乗心地は道路の段差、荒れた路面を通過しても何も無いかの様に滑らかです。道路にひびが在っても全く振動が伝わって来ず、全く滑らかな舗装道路と同じに感じさせるというのは凄いサスペンションです。坂道に滑り止めとして貼ってあるベルトや道路の中央に貼られている凸凹分離帯を踏んでもかすかに振動を伝えるだけで不愉快な感覚は皆無です。ロールはよく抑えられています。サスペンションをスポーツモードにしても特に乗心地が固くなるという感じはあまりしなかった。ステアリングは軽めで、クラウンHyBridと同様に直進性はかなり良いがシトロエンＣ５はもっとどっしりした直進性を示す。ステレオはかなりさわやかな良い音である。ガンガン鳴らす力強いサウンドの傾向ではなくすっきりした音である。このステレオが85万円というのは高過ぎる。
見積りしてもらいましたが値引きはゼロ。１０万円クーポンはディーラーオプションまたはウェルカムサポート(点検30ヶ月分)に使えるが本体値引きとは関係無いそうです。

書込番号：10244516