『新旧2.7リッターの燃費について』のクチコミ掲示板

[夜の特急便]

初めての質問です。至らない点はお許し下さい。

近々車の買い替えを検討しておりプラドにとても興味をもっています。
現在初代ヴォクシーでして、8人乗車でも走行に不満を感じておりませんので車重こそあっても2.7で充分かと思っています。とばさないですし。

ただ、どうしても悩むのが車体価格と燃費です。
貧乏人は2リッター乗ってろと言われればそのとおりなんですが、一度は所有してみたいんですよね。

家計から出る予算は車体230万円までで、とてもじゃないけど足りませんので自分の預金を足しての購入を考えています。（最高130万円まで）
これって新車だとナビ無しでもカツカツですよね？

そこで120系中古も視野に入れていますが、現行と比べて燃費が悪そうなんですよね。
個人や友達と遊びに行く時はガソリン自腹なのでやはり気になります。ヴォクシーは10km/Lくらい伸びるのでへっちゃらなんですが・・・
120系と150系は燃費にどれ程差があるんでしょうか？
またどうせ買うなら多少無理しても新車が良いとか、120系も悪くないなど
皆さんならどうしますでしょうか？

ちなみに年間1万km弱で10年乗る予定ですので、耐久性は不明ですが中古の場合あまり古い物は考えていません。
よろしく願いします。

書込番号：13502271

[らうチャンス]

燃費については、120系150系どちらも大きくは変わらない（実際、1キロも変わることはないでしょう）と思います。乗り方にもよるでしょうが、6キロ後半から8キロ前半、長距離で上手く乗れば、9キロ弱は走りました。
あとは中古にするから新車にするかですが、
当たり前ですが、長く乗るなら、断然新車が安心でしょう。ただ、中古には中古の価格を抑えながら上級グレードを選べると言う、魅力もあります。ただ、中古車市場も年式新しいと結構な価格になるから悩ましさはつきませんが…
あとは見た目の好みの問題もあるでしょうから、実車を見て乗ってではないでしょうか？
モデルチェンジして、進化したところもあるので、体感が一番ですよ！
個人的にはどちらも好きなので、敢えてどちらとは勧められずすみません。

書込番号：13502361　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずくんマン]

こんにちは。

当方１５０Wのプラド２．７Lを購入いたしまして
この９月で早いもので２年を迎えようとしております。

走行距離は１５０００キロ程乗りました。
トラブルもなく経過いたしました。
燃費は街乗りでリッターあたり６．５〜６．７です。

必ず、新型１５０Wを買ってください。
１０年乗っても必ず満足いく下取り、買取りの金額が出ます。

書込番号：13502364

[けんりこう]

こんにちは。

私の場合、１５０ＴＸ−Ｌ　２．７Ｌで高速（９０キロ一定）リッター１２キロで、
街乗りではリッター７．５〜８．５キロです。
同じ会社の１５０ＴＸ乗りの方は街乗りで、リッター６キロ前後と言ってました。

運転の仕方、アクセルワーク、信号の有無で大きく差がでるって事ですかね。

書込番号：13502883

[yu-check]

　はじめまして、参考になれば幸いです。
燃費は排気量に応じて悪くなりますが、特にエンジンが大きくなると停車時間（渋滞や信号待ち）の時間に比例してどんどん悪化します。よって使用状況によって勿論異なるわけですが、仮に遠出が多く長く乗るのでしたら新しいモデルで排気量が大きくても、低排気量と比べてそこまで燃費は悪化しないはずです。さらに下取り価格も入れて考えると新しいモデルを買ったほうが最終的には安くすむと思います。

書込番号：13502921

[山岳じじい]

１０年乗るつもりなら新車でしょう
私も若い頃からそのパターンで来ました＾＾

燃費をということですので、今乗っている１２０ＴＺの燃費をお知らせします
３．４Ｌですが、市街地で６〜７(今、平均６．６と表示されてます)
高速道路でオートクルーズ使って１００ｋｍで走ると１３いきます

みなさんからの１５０情報と比べて大差なさそうですね

来月には７年半乗った１２０から１５０に乗り換えですが、燃費向上には期待出来なさそう＞＜
カタログ上は上がってるのに・・・

書込番号：13504057

[山岳じじい]

あ！ ２．７Ｌでお尋ねでしたね^^;

でしゃばったことしました

ごめんなさい＞＜

書込番号：13504071

[てんこく]

１５０発表後、１２０の最終型の在庫車２.７Lを購入しました。
エンジン・足回り等、新旧で違いがなく、欲しい装備と色がピッタンコだったので即決でした。
燃費ですがカタログ値はどちらも８.８ｋｍ/Lだったと思います。
うちの１２０は先日の高速主体のドライブで平均燃費計は９.２ｋｍ/Lで、満タン法で８.４ｋｍ/Lでした。
街乗りでは満タン法で平均７ｋｍ/L位です。
乗り方次第でしょうが、１５０でもそんなに差は出ないんじゃないでしょうか？（少し重いけど）
前車の２.４Lガソリンデリカは、平均して６ｋｍ/L以下だったので、うはうはです。

書込番号：13504201

[ネイチャーハント]

120の2.7limited（後期型）から150の2.7Lに乗り換えました。
エンジンは同じで、150のほうがやや思いです。
しかし、燃費の差は感じません。
自分も10年乗るなら150をお勧めします。

書込番号：13505693

[西高島平]

１０年乗るなら新車とかわからないでもないけど、
耐久性って意味ではプラドはどれにのっても長持ちすると思うけど。
そのためのラダーフレーム式でしょ？

日本で乗られた３〜５年で数万キロのプラドが海外で人気になるのもうなずける。
海外では年間２０万キロで１０年以上とか使われるんだから新車同然です。

150系の2TRは120系から全く変わっていないはずだから燃費もほとんど変わらないと思うけど。でも重量が150系は2t越えなので燃費への影響よりも重量税が上がって年あたり5000円UPのほうが影響あるんじゃないの？

新車がいい人は中古に目がいかないし、中古でいい人は新車なんて見ない。
だからここで聞いても適切な回答をしてくれる人はいないですよ。

↑で１０年乗るなら新車とかいっている人たちはみんな５年でも３年でも新車なんですから。

１０年乗るなら下取りなんて考えるほうがおかしいですね。それでもプラドは付くでしょうけど。
３年落ちと５年落ちほど下取り額の差が開くわけではありませんから新車が有利ってわけではありません。

それよりもスレ主は他人が乗った中古でもOKな人ですか？家族は嫌がりませんか？そっちのほうが重要だったりしますよ。

書込番号：13506426

[夜の特急便]

皆さん、たくさんの書き込みありがとうございます。とても参考になりました。

中古車にあまり抵抗は無いんですが、丈夫な車ですから割高になってしまうんですよね。

エンジンも操作性も全く別物なら迷わず150なんですけどね。
外観は今は良くても数年後には後悔しそうな気がするので、やはり新車の方向で考えたいと思います。

注文段階になると欲が出て、オプションでスッカラカンになりそうで怖いですが。

書込番号：13507661　スマートフォンサイトからの書き込み

[西高島平]

なんだかんだ言ってあなたも中古が買えない人ですね。

書込番号：13508735

[夜の特急便]

西高島平さん
いえいえ割高でなければ中古も歓迎ですよ。
妻の車は3年落ちで購入したwishですし。

しかし120プラドは弾数も少なく、程度の良い物は2.7TXで300万円近くするんですよ。
それならって話しですね。

書込番号：13509697　スマートフォンサイトからの書き込み

[らうチャンス]

西高島平さん、そんなにからまなくてもよくないですか？
程度のいい中古は、確かにいいお値段がするから、新車との価格差考えたら…
個人的には、中古で上級グレードへっていうのもありとは思うけど、グレードにこだわらなければ、新車がいいに決まってる。丈夫には出来てるけど、新車と中古で３年程度の差でも、５年６年乗ってるとメンテナンスなどで差がでてくる。
スレ主さんは、購入するにあたり、実際プラドに乗ってての感想を聞きたかったんだろうからそのあたりをレポートしてあげればいいんじゃないかい！？

書込番号：13509824　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜の特急便]

>らうチャンスさん
的確なフォローありがとうございます。まさにそこですね。
机上の論理よりも「実際に乗ったことがある方がどう感じたか」が知りたかったので・・・

たくさんの方に情報を提供していただき、燃費については大差無い事がわかりましたので、大変助かりました。

現在新車7割、中古3割の気分ですが、まだ少し時間がありますので掘り出し物や新古車を含め検討してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：13511455

[西高島平]

＞机上の論理よりも「実際に乗ったことがある方がどう感じたか」が知りたかったので・・・

悪いが実際にプラドには乗っているよ。ただ新車で買ったし、中古のメリットは旧年式で価格が安い事だと思っているのでレポートはできないなぁ。

燃費がどうの言っている人間には正直プラドを楽しめないと思うんだよね。
そもそも小型車と比べれば明らかに燃費が悪いんだから。
いろんな人が言っているように、2.7Lは６〜７キロ。良くて8キロ弱。ヴォクシーと比べるまでもなく。
だから120と150の燃費差を気にするくらいなら150プラドを購入すると120プラドより重量税が高くなる事を伝えたと思うんだよ。明らかに異なる部分だからね。

同じように購入価格も
150新車で買ったらおよそ乗りだし350万。中古で程度が良くて300万ならその差額がメリットでしょ？50万安くても中古じゃぁ・・・、と考えるなら中古は買えないよ、って言っているの。

書込番号：13522248

[おしげ〜]

>燃費がどうの言っている人間には正直プラドを楽しめないと思うんだよね。

自分の車であれば、どのような車種でも気になるだろ。。。
もっと素直に答えることができれば不愉快な思いしないと思いますよ。

書込番号：13522908

[西高島平]

>自分の車であれば、どのような車種でも気になるだろ。。。

燃費についてスレ主は、120と150の差が気になるだけだからヴォクシーよりはかなり悪いことはわかっていると思う。
だからこそ燃費は気にするなといっているんだよ。そこにばかり気になっていては楽しく運転できなくなるよ。
そんなんじゃ新車だろうが中古だろうが10年乗ることなんて到底出来ないね。

あ、150のいいところをひとつ。
2.7LでもVSC&TRCが標準装備。温暖化で雪道は減りつつあるけど頻繁化した豪雨での走行でも効果があるから○。120のTXではオプションすらなしなので。
10年乗ってもリセールで価格がでるんだけどよりよくしたいなら2.7L+黒+サンルーフ。海外中古車需要が旺盛です。2.7Lの唯一いいところ。

書込番号：13524376

[夜の特急便]

ご意見は全て取り込みますので、ご自身の考えを押し付けるように見える文体はどうかご遠慮下さい。

次の車は2年後には息子たちにも貸すことになるのでより慎重になっていますし、私は根っからの車好きではないので重きを置く部分も違ってくると思いますよ。
しがないサラリーマンがガソリン代自腹で遊びに行くのはちょっとした事ですし、預金が底ついたら趣味の山行もカメラもおあずけになってしまいますので。

たくさんのご意見、本当に感謝いたします。

書込番号：13528246　スマートフォンサイトからの書き込み

[西高島平]

>しがないサラリーマンがガソリン代自腹で遊びに行くのはちょっとした事ですし、預金が底ついたら趣味の山行もカメラもおあずけになってしまいますので。

そのようにお考えでしたら、
　�@　燃費が現状よりも確実に悪くなる
　�A　予算ぎりぎりの購入金額
上記2点が確実になるプラドの購入自体を再検討されてみてはいかがでしょうか？
スレ主様のご希望に副える車がきっと見つかると思います。

書込番号：13528279

[shimiyan]

夜の超特急さん。

こんにちわ。

150の2.7ＴＸ５人に乗っていますが、市街地で約6.5〜7.4kmで高速の場合は
8.0〜10km位です。自分も１カ月に約1000km走るのでガソリン代が約20,000-位
掛かってきます。

あとちょっと気になる点があったので、カキコしますが２〜３年後に息子に貸す
みたいですが、任意保険の金額を調べたほうがいいですよ。プラドの場合
年齢が若いと任意保険料も高いですから。

あと、雪道に行く場合はスタッドレスタイヤを購入する事になると思いますが
タイヤがデカイので値段も結構します。（これが、結構な出費になります）

最後に120と150ですが、最初の持ち出しは当然、新車のほうが高いですが
後々、売るときにはその分、高く売却できるので金額の差はそんなにないと
思います。

また、新車の場合、保証が長いのと保険も新車割引きなどがあり、自分だったら
新車を購入します。

書込番号：13528527

[夜の特急便]

西高島平さん
予算と資産は違いますよ。最初に挙げた自腹の130万円はあくまで車にはこれだけかなぁ？という目安ですね。
車にばかりお金をかけるよりも、新型のカメラが買いたいとかいろいろあるんです。

仰る通りエクストレイルやヴァンガードなら何も問題無く解決しますけどね。
身銭を切っても男ならデカい車に乗りたいって気持ちも否定されたくないですよね。

shimiyanさん
ありがとうございます。
保険料やタイヤ代など確かに高くなりますよね。
幸い自腹のランニングコストは「自分で遊びに行く時のガソリン代」だけですので、他の事は黙ってます(笑)

書込番号：13528854　スマートフォンサイトからの書き込み

[らうチャンス]

男なら身銭を切ってでも、デカイ車に乗りたいって、まさにそこですよね！
でも、安い買い物じゃないし、予算は限られてる（金のある人間には分からないかも知れませんが）から、余分なものは省きたいし、いろいろ聞いてみたいって思うのが当然。
ギリギリでも、楽しいか楽しくないかも人それぞれだし、そこは押し付けるものでもない。
スレ主さん、車選びも含めて楽しんでください！
ちなみに、最近遠出したら、リッター約10キロまで行きました！

書込番号：13529047　スマートフォンサイトからの書き込み

[西高島平]

＞予算と資産は違いますよ。

私は「予算ぎりぎり」と書いたと思います。
資産の有無に言及したつもりはございませんがなにか勘違いされているのではありませんか？

新車にするには予算がぎりぎりだと仰っていましたので、そこまでしなくても良いのではないでしょうか？という意見を申したまでです。
あなたも
「仰る通りエクストレイルやヴァンガードなら何も問題無く解決しますけどね。
」と仰っているじゃありませんか。ただ、
「身銭を切っても男ならデカい車に乗りたいって気持ちも否定されたくないですよね。」ということで私の意見では不満だということですよね？

それを「押し付け」などと書き込まれておりますが、（否定的なものであっても）意見と強要は異なると思いますし、私は強要はしていないつもりです。
夜の特急便さんやらうチャンスさんと異なる意見というだけでそのように書込みされてしまうことに私は憤りを感じます。

書込番号：13529126

[8835]

中古の120プラド（ディーゼル）をお勧めします。

すべてが解決です。

リッター10キロは走りますし、燃料も軽油なのでレギュラーより20円くらい安いです。

俺もディーゼルがマジでほしい！！

当時新車で買っておけばよかったと今更後悔・・・

書込番号：13530565

[総務係]

当方も150ですが、確かに燃費で「うーん」と思うこともあります。ですが、悪天候時の絶対の安心感はその経済的な負担を払拭します。今年一月の降雪時に東名高速が通行止めになりましたが、渋滞の国道一号を回避し、山側の迂回路を安心走って帰宅することができました。西高島平さんも、ムキにならずに、レスされるとよろしいのでは？スレ主さんも気にされないほうがよいですよ。

書込番号：13535256

[みちゃ夫]

価格.comの掲示板は、

カテゴリが特定の機種（車種）に分かれているため、製品への質問に対してはユーザの生の声が聞けるメリットがある一方で、購入相談に対してはユーザの一方的な情報のみになってしまい意図しない情報操作・印象操作が行われてしまうデメリットがあります。それが時に不利益な情報提供に対して排除的な行動に発展します。

これは自動車カテゴリにかかわらずすべての製品において発生している事象です。
欲しいと思っている人にこそ、その製品のウィークポイントを教えてあげることが大切だと思うんですよね。知っていて買うことと知らずに買って不満に思うことでは後者は明らかに不幸だからです。そしてそれができるのは実際に使っているユーザだと思うんです。

たとえば2.7Lの非力さの話も平坦路中心のユーザであれば「問題ない」であっても、山岳地帯付近のユーザにとっては「非力」です。実際に私はそう感じました。そして私には「不満」の何者でもなかったです。それは私の行動範囲は山道が多いからです。

かたや4Lはパワーは十分ですし、走っていても楽しいです。その代わり毎年維持費としては法外な自動車税を支払う事になっています。月々分割であれば携帯料金程度ですが、1年分一括なのでそのインパクトは強烈だったりします。

どちらがいいのか？と言われると悩ましいですが、車の運転が好きなので後者を選んで4Lに乗り換えています。他の人にとっては前者を選択することもあるでしょう。どちらも正解ですし、さらに言えばプラドをやめるという選択も正解だと思います。

重要なのは、2.7Lなのか、4Lなのか、購入をやめるのか、いろいろな選択肢を示しそれぞれのメリットデメリットを提示する事ではないでしょうか？

8835さんのような選択肢もなかなか思いつきませんけど（プレミア価格でなくなっているなら）とてもいい選択になるかもしれませんね。

西高島平さんも口は悪いですが（笑）、決してでたらめな事は言っていませんし、そう思う部分が結構あります（そう思わない部分もありますが・・・）、購入をしないという選択肢を示すというのも夜の特急便さんの状況ならば私も「あり」だと思いました。

選択するしないは別ですけどね。

書込番号：13535597

[Jerry Fish]

既に解決済みのようですが・・・。
状況的に気になった事が一つだけ。

> 身銭を切っても男ならデカい車に乗りたいって気持ちも否定されたくないですよね。

の前半部分。
身銭を切るってことは、「身銭＝お小遣い」ってことなんですか？
普通はガソリンなんて自腹なんで、それ以外の意味だとそうなっちゃうんでしょうけど。

確かに他の趣味（カメラなど）があると、限られた身銭？の中、色々欲しい物があると思います。
その中でプラドのガス代を出すのは結構厳しいですよね。＾＾；
うちはそのような制約はないので、車選びでガス代を気にしてませんが、友達に話すと呆れられ
る燃費ではあります（個人的にはハイオクじゃないからマシ）。
燃費を気にしない、とは言わないまでも気にしない心構えがないと、きついんじゃないかと思
います。
人それぞれですが、僕の場合は自分の趣味で走りに行く事が半分以上なので、身銭？なら購入を
躊躇います。
何故なら2.7Lだとベタ踏み（前車のハイパワーに比べて非力なので）するシーンもあるので、精
神衛生上良くないです（笑）

つまり、いつも燃費を気にしていたら楽しくなくなる車なのは事実です。
ただ、燃費を気にせず運転していていても、6〜7L/km辺りでもあるので、それ以上を目指そうと
あがかなければ楽しい車と思いますヨ。
元々が車重のある車なのでちょっと荷物が増えても燃費は変わりません。
山道も毎月キャンプ場に行くので、荷室に満タンでしょっちゅう登りますが、このサイズとコー
ナリング性能では山道をガンガン走ることは、前車と比べてもうないため問題ないレベルです。
結局の所、今までに乗ったことのある車の経歴と心構え次第と思います。
排気量の小さなミニバンしか乗ったことなければ、気にならないと思うので。
とにかく、アウトドアに行って何ぼの車なので、街乗りミニバン風に考えると、乗り心地を含め
ていろんな意味でキツイ車です。

「サイズ＝でかい」ならLサイズミニバンもありなんですが、選ばないってことはそれ以外の所に
魅力があると感じていらっしゃると思うんですが・・・。
多分、購入動機が上手く伝わらないので、実燃費が知りたいなぁと軽い気持ちで聞いたのに、燃費
の所でいろいろ突っ込まれたんだと個人的に思います。
確かに購入動機が強くないと買うにはキツイ車と思います。

書込番号：13548747