『教えてください。ヘッドライトが暗いのですが。。。』のクチコミ掲示板

[ぶん田]

２００９年登録の１５０型のヘッドライトが暗いのでメカ音痴の私でもバルブ交換など手軽に（費用はそれなりに覚悟してます）効果が得られるものをご紹介ください。車検がパスできプラスティックが溶けるなど支障がない程度で明るくしたいと思います。どなたかアドバイスをお願いいたします。

書込番号：16749436

[神戸みなと]

新車購入時から暗いのでしょうか？

書込番号：16749444

[ぶん田]

購入時とはあまり変わらないと思います。雨の時など特に見づらく（年のせいか）感じます。なるべく大がかりな変更でなくハロゲンバルブ交換などで実効性があればと思います。

書込番号：16749471

[stitch_mk-�U]

レンズカットが無く眩しいから止めろ！とお叱りを受けるかもしれませんが、後付けHIDはどうでしょうか？
バルブ規格が同じで35w 6000K以下の物なら経験上、レンズが溶けた事はありません。

夜間走行もするなら4300Kが丁度で最近はバラスト一体型のHIDも有るのでバルブ交換が出来るなら装着出来ると思います。
「150 プラド HID」で検索されてみてください。

HID後付け後は必ず光軸調整もお願いいたします。

書込番号：16749510

[神戸みなと]

Ｈ４のハロゲンバルブで、ロービームが８０Ｗというのを軽４につけていた。
さすがに明るかった、ガラスだからすんなり交換した。
現在はプラスティックのステラだからノーマルのＨ４のまま。

オートバックスに行くと電力は標準のままだが光力は大きいというのが売っていますよ。
光の色は白く発光していますのがミソかなと思う。
ＩＰＦという会社のホームページです。
http://www.ipf.co.jp/index.html

書込番号：16749528

[ＡＳ−Ｐ]

手っ取り早くＨＩＤ化が一番そして極力色温が低いバルブ。
ＨＩＤなら５０００Ｋ前後かな
フォグをイエローにして補完するも良し。

白は夜使い物にならないと思った方が良いよ。

書込番号：16749720

[hirotajam]

実用性重視であれば、純正同等の色温度(3200〜3600K程度)の高効率バルブがお薦めです。 ノーマルバルブよりも、多少切れるのが早いかもしれませんが・・・。

なおファッション性重視で、4000K以上のバルブが青くコーティングされた物ですと、悪天候時の視界がノーマルよりも悪化すると考えられます。

書込番号：16750529　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

ライトを明るくしたい様な場合は、まずは６０Ｗの消費電力で１１０Ｗ相当の明るさ等と書かれている
ハロゲンの高効率バルブに替えてみましょう。オートバックス等のカー用品店で売られています。
これでもライトは明るくなりますよ。
但し、色温度（ケルビン数）高いＨＩＤの様に見せるガラス部に色の付いた青白いタイプのバルブは除きます。
青白いタイプのバルブでは、特に黒っぽい濡れた路面等の視認性は悪化します。

交換方法は、純正のハロゲンバルブを交換するのと同じです。
なので純正のハロゲンバルブを交換出来るのなら、何も難しい事は無いです。

ＨＩＤ化はやめておきましょう。ＨＩＤ化は対向車等の他人の迷惑になる事が多いです。
他人に迷惑にならない様にする為には、ライトユニット内に別途遮光板を取り付ける等の
その車のライトユニットに合わせた対処が必要です（汎用の後付けＨＩＤキットには
ライトユニットに合わせたパーツがありません）。
ハロゲンバルブとＨＩＤでは発光点の状態が異なるので、ハロゲンバルブの場合と全く同じ
配光にはなりません。
今では元々ハロゲンだったライトを安易にＨＩＤにした眩しい車が多くなっていて非常に
迷惑しています。

書込番号：16751079

[π]

ハロゲンのまま明るくするとなると、高効率タイプのバルブに交換することになります。
リレーを組んで130Wとかのハイワッテージバルブという方法もあるのですが、これはおそらく灯体が溶けてしまいます。

高効率タイプで定評があるのは、レーシングクリア、プレミアム3200K、ナイトパワープラスです。

明るさの光束で比較するとノーマルハロゲンが1000lm、HIDが3200lmくらいです。
高効率バルブがパッケージ通り30％の明るさアップだとしても1300lmにしかならず、
そこまで大きな変化はありません。

ということで、明るくするにはHID化が一番だと思います。
150系前期はプロジェクターなので、構造上周囲に迷惑になるグレアは殆ど出ません。
もちろん光軸は調整し、前走車が居る場合は光軸ダイヤルで光軸を下げるなどの配慮は必要ですが。

国産のPIAAやCATZなどのHIDだと4万＋取付工賃で合計6万前後です。

書込番号：16751170

[ＪＦＥ]

１５０系はプロジェクターヘッドライトですよね？

主さんの車はノーマルのプロジェクター＋ハロゲンバルブなのですね、、なら暗いでしょうね。。

高効率バルブを付けてもプロジェクターではあまり明るくならない (構造的に)、なのでＨＩＤにするのが良いと思いますよ。

社外ＨＩＤはなるべくメーカー物にし、バナーはあまり白い物は避けた方が実用的で良いですよ。

書込番号：16751856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

ロービームが暗いんですか？

ロービームだと最大でも 40ｍまでしか照らしませんので、
現状で車検が通るくらいに明るいのなら、
更に明るくしても現実的には大して役に立たないと思いますよ。

ロービームをいくら明るくしたって、40ｍ先の歩行者は見えませんから、（光が届かない）
もっとハイビームを多用した方がイイと思います。

明るくするならハイビームの方だと思うんだけどなぁ。

書込番号：16751903

[マジ困ってます。]

ぽんぽん 船さん

言われて見ればそうなんですよね。
車検に受かる光量。ロービームは40メートル迄。

明るくしてもロービームで走ってる限り40メートル先は見えない。

ですが、実際に明るいバルブに交換すると視界性能が上がったように思える。
HIDに変えると次元の違う明るさが得られる。

あと、あまりにも明るいHIDでロービーム走行しているとその明るさに目が慣れてしまい、遠くが見えにくくなるって聞い事がありますね。

書込番号：16752165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>ですが、実際に明るいバルブに交換すると視界性能が上がったように思える。

視界がスッキリして運転しやすくなるってことかな？
うん。それは言えるかもしれない。

ウチのクルマは純正で、
ロービームがプロジェクター式 HID で、
ハイビームがハロゲンなんです。

遠くを照らすハイビームが HID の方がイイんじゃね？
でも、実際ハロゲンのハイビームも明るいから問題ないのか・・・
あれ？
だったら、両方ともハロゲンでイイのでは？

なんて思いつつ、
プロジェクター HID は、デザインがカッコいいから、これはこれでアリだな。
・・・と思っております。

書込番号：16756280

[ＪＦＥ]

＞遠くを照らすハイビームが HID の方がイイんじゃね？

確かに！光量は圧倒的にＨＩＤが上。

しかし‥、ハイビームはパッシングにも使用するのでハロゲンなのでしょう。

書込番号：16756377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>しかし‥、ハイビームはパッシングにも使用するのでハロゲンなのでしょう。

なるほど。
それがありましたね。納得。

書込番号：16757841