『エンジンがかからない。。。』のクチコミ掲示板

[パンプキンズ]

11年式の９５プラド（３．０ディーゼル）に乗っているのですが、最近セルは回るのですがエンジンがかからないことがあります。アクセルを少し踏んであげるとかかるのですが、もどすと止まってしまいます。そのままアクセル踏んで１０分ぐらい暖気すると普段どうりに乗れるようになるのですが。。。症状がいつもではなく、たまになので修理に持っていくと症状がでないとわからないといわれ困っています。
このような症状がでる方いませんか？どなたかわかる方教えてください。

書込番号：4748250

[ICE MEN]

平成８年式のＴＺ（３．０ＤＴ）に乗っている元整備士です。

エンジン冷間時に多発するようであれば、
グロープラグの断線（破損）、アフタグロー系のリレー破損等が
原因の可能性が高いです。

最近のＥＦＩ車（ディーゼルを含め）はアクセルを踏まずに
エンジンを掛けるように出来ているので、
踏まないと掛からないのは異常です。
取り扱いディーラーで良く診てもらいましょう。

なお、エンジンを完全に冷やさなければならないので、
預かってもらうのが良いですね。

書込番号：4749090

[パンプキンズ]

ICE MENさんありがとうございます。
最初症状がでたのが一ヶ月ぐらい前で、そのときはアクセルふんで暖気したら改善されたため整備工場に持っていたったところ症状を見ないとわからないと言われ帰って来ました。
その後、先週また同じ症状がでて今度は症状を見てもらうためにレッカーしてもいらいました。
私も以前乗っていたパジェロで同じような症状でグロープラグを交換したのでそのことを伝えたのですが、数日後に連絡がありセンサ（なんのかわかりませんが）悪いかもしれないのでこうかんすると言われました。もしそれでだめならCPUの交換が必要かもしれないと。。。現在も原因を探っているようなのですがもう一週間になるのでさすがにかかりすぎではないかと。
たまにしか症状がでないのにCPUが関係するのでしょうか？CPUが問題であれば常に症状がでると思うのですが。

ちなみに整備はディーラーではなく中古車販売店の工場です。保証期間内なので。
長々とすみませんがご意見を聞かせてください。

書込番号：4753045

[てんけんくん]

パンプキンズさん、こんにちは。

ＫＺＪ９５というと、エンジンは１ＫＺになりますね。１ＫＺエンジンは、燃料噴射量や噴射時期、エミッションコントロール、グローシステムなどを、エンジンコンピュータで一括制御する「ＴＣＣＳ」というコンピュータ制御システムを採用しています。

このシステムの場合、制御系に何らかの不具合が発生した場合、不具合状況をコンピュータに記憶したり、不具合個所を自分で調べる「ダイアグノーシス機能（自己診断機能）」がついています。

通常トヨタ系ディーラーであれば、このあたりの資料や診断用の「Ｓ２０００（Ｈ社の車ではありません）」という診断ツールがあるので、比較的早く故障診断が可能です。

パンプキンズさんから、中古車やさんに言って「修理はディーラーでやって、修理金額を中古車やさんで持って」とご相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：4753159

[パンプキンズ]

てんけんくんさんありがとうございます。
自動車のコンピュータにそんな機能があるとは思いませんでした。なるほどある程度は自己修復するわけですね。だからたまにしか症状がでないんですね。
販売店に聞いてみます。ありがとうございます。

書込番号：4753863

[パンプキンズ]

読み違えてました。故障箇所がわかるんですね。

書込番号：4754574

[漂流９５プラド乗り]

もう解決されているかもしれませんが、
こちらに大変似たケースが紹介されています。

http://www57.tok2.com/home/taketaketake/mtdy01/mtdy001.html

1kZにはよくあるケースのようですね。

書込番号：4841244

[塩空豆]

もし症状がでないで直せないということなら

私ならこう言います

保証内に完治させたいので
次に症状が出たら動かさずその場で電話しますので
どこにいても直ぐに駆けつけてください
よろしくお願いします・・・と

書込番号：4841275