バッテリーについて

Question

２００６年３月に新車で購入しました。１週間～１０日前くらいからエンジンのかかりが悪いなぁと思っていました。今日とうとうエンジンがかからなくなりました。当初１年半は週末のみしか運転せず（エンジンもかけず）、昨年９月から通勤に使用しています（片道２キロ）。タクシーの運転手さんに話をしたところ「バッテリーが原因だとおもうよ」とのこと。走行距離を覚えていないのですが、２年ちょっとでバッテリーってダメになるものなんでしょうか？

isoworld · Answer

　バッテリー上がりについてはgooでの質問にも結構あって、それに回答を書いておられる方も非常にたくさんいましたが、専門知識がなくて間違ったことを書いておられる方が大半でした。車では、そのくらい誤解が多いのがバッテリーです。

　車のバッテリーは、その性質をよく知っていて上手に使えば５年でも十分に持ちますが（私は廃車にするまでバッテリー交換をすることがあまりありません）、下手に使えば２年どころか、すぐにダメになります。

　最近の車は電気をよく使いますから、バッテリーには過酷でしょうね。バッテリー（の寿命）が大丈夫かどうか確かめるのには、単にバッテリーの端子電圧を測るのではなくて、バッテリーの端子電圧を測りながら（エンジンをかけない状態で）ヘッドライトをＯＮにしたときとＯＦＦにしたときの電圧差（いずれもストップライトは点灯させない）を測ってみることです（この差の電圧が大きいほどバッテリーは劣化していることになります）。
　電圧計がないときは、夜にヘッドライトを付けた状態でエンジンをかけてみることです。このときヘッドライトの明るさが目に見えて落ちるようでは、バッテリーは寿命に近づいていることを知る目安になります。

405s · Answer

交換してもまた駄目になりますよ。最近の車はセキュリティなどで放電量が大きくなっています。また、電動パワステ等の不良から起こることもあります。

一度、メーカー点検したほうがいいです。

あと、バッテリー充電器で対応したほうが安くつきますよ。

紅白亀合戦 · Answer

バッテリーが弱ってくれば夜間信号待ちで停車中にブレーキ踏んだり放したりすればヘッドライトが一瞬暗くなるのわかる。
チョイ乗りの人に限って電装負担が大きかったりする。
（エアコン、オーディオ、ライトそれと冬にデフロス＋熱線とか）

そうなったら上がる前に追充電して、それでもダメなら交換とわかる。

カーショップに無知な人がバッテリー買いに行くと
１ランク大きくて走行保証も長い高額バッテリーを買わされる。

FUJIMI-D · Answer

＞２年ちょっとでバッテリーってダメになるものなんでしょうか？２年ちょっとでもバッテリーってダメになりますよ放電度合いが大きい使い方だったり、近場ドライブばかりだったり、あまりクルマに乗ずバッテリを放電させてしまうとバッテリの寿命が短くなります。

あめっぽ · Answer

ＤＯ・シロウトさんの使用状況だとバッテリへ十分に充電出来てるとは思えないですね。２年経過しただけでも凄いですね。（それなりに走行しないと･･）季節の温度影響も有りますが、ディーラだと非常に高いです。ｃａｒ　Ｓｈｏｐで交換されてはどうですか？なお、現状の状態≪バッテリの状況≫もみてくれます。･･･････・・・・・・あっ！＞今日とうとうエンジンがかからなくなりました。走行不能状態ですか･･ディーラは休みでしょうし、　　ＧＳへヘルプ？バッテリが原因？他箇所で不具合が存在？等、気になりますがホーンの音はどうでしょう？低音のくすんだ音？セルも回せない状況？どちらにせよ、バッテリは交換したほうが良さそうです。以前、私が乗ってたインスパイアは車両の奥の方に配置されており→≪ディーラ・ｃａｒＳｈｏｐとの見解。≫その状況が悪いためか、１年から１年半で交換してました。その費用は、ほとんど無料扱いでした＾＾；走行距離は業務でも使用してましたのでハンパじゃないです＾＾。

ウイングバー · Answer

片道2kmの通勤とはバッテリーだけでなく、車両そのものに対して相当シビアなコンディションですね。で、冬季などは陽が落ちるのが早いですから帰宅時はライトonですよね。そりゃ充分充電が出来ませんからバッテリーはヘタリますよ。歩いても30分くらいの距離なら状況・環境にもよりますが自動車を使わないほうが良いかと思います。様々な理由があるのでしょうけど…。

またバッテリーだけではなく、エンジンオイルやマフラー辺りは気を付けておいたほうが良いと思います。

2bokkoshi · Answer

うちの婆さんのラパンは、毎日２kmどころか、ほとんど動かさない。買って３年，5,000km程度しか走ってない。でもバッテリーは大丈夫みたい。今の時代、昔と違ってバッテリーも改良されているのではないかな～確かにオーディオもオブジェ状態だし、電力を消費するような贅沢品は一切付いてない。う～ん、ラパン自体がオブジェ状態だ！

キノミヤ · Answer

こちらは10年も前のスレですが、スレ主さんと全く同じ状況で2年ごとにバッテリー交換を迫られおかしいなーといろいろ調べて「バッテリー充電器」に行き着き、他のポルテのオーナーは？とキーワードで検索してたどり着きました。皆さんのレス参考になりました。どうもありがとう！近場にちょこちょこ乗るだけの人は充電したがいいのですね。てか充電ってできるのですね。調べてよかった

自分用メモ…
https://smcb.jp/worrying_questions/14574　より転載
>回答者（匿名希望） 2009年07月12日 22:52
>いまじんさん、良い方法有りますよ。
>私は10年前からその方法でバッテリー上がりを解消しています。
>初期投資は１５００〜２０００円までです。
>車からバッテリーを外す必要もないです。
>必要な物は２点
>一つREVEX２４時間プログラムタイマーPT24￥９８０
>一つ１２Vの製品を充電する充電器
>入力AC１００V出力DC１２V１００ｍAぐらいのものを。
>毎日１時間充電するようにタイマーを合わせ充電する。
>最初から出来上がっている物は１００００円ぐらい
>使ったことないけど。

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