『ラジエーターがしょぼい？』のクチコミ掲示板

[decimator]

ラジエーター

新型アルファードのラジエーターですが、虫が酷いのでGSの高圧洗浄機で洗ったところ
フィンがベコベコ潰れて、塗装が剥げて下地むき出しの状態になりました。

いろいろ車は乗り換えてきましたが、こんな凹むラジエーター初めてなので、ディーラー
に聞いたところ、「最近のは弱いかもしれませんねー」の一言です。

フィンが潰れたことで放熱性能が極端に下がることはないと思いますが、塗装が剥がれて
下地が見えている部分は腐食していずれ穴が開くんじゃないかと心配です。
それより新車で購入したのでショックの方が大きいですが・・・

これってクレームした方がいいのか、我慢するしかないのか皆さんどう思いますか？

書込番号：15072936

[JTB48]

ラジエータのフィンを至近距離にて高圧洗浄したのでしょうか？

＞ディーラー
に聞いたところ、「最近のは弱いかもしれませんねー」の一言です。

ディーラーが非（品質不良）を認めたのならクレームで交換、貴殿の行為で破損したなら有料でしょう。

書込番号：15073141

[マイペェジ]

潰れた蟲が・・・！イヤなモノを見てしまいました。

書込番号：15073148

[佐竹54万石]

decimatorさん、こんにちは。

>GSの高圧洗浄機で洗ったところ

さすがにそれはマズいでしょう。
水道のホースの先端を細くして多少水流を強くするくらいが関の山だと思いますよ。
今までの車が大丈夫だったのが不思議なくらいです。
使ったことはありませんが、オートバックスなどでこういうものを見たことがあります。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/monocolle/325297.html


>「最近のは弱いかもしれませんねー」

最近のラジエターは銅よりのアルミのほうが多いのでしょうか。
材質の差は僅かだと思うのですが、技術の進歩でより薄く作ることが可能になったのでしょうかね？


>フィンが潰れたことで放熱性能が極端に下がることはないと思いますが

これだけ潰れてしまうと真夏の渋滞した道路での長時間走行が続いた場合、
水温が上がりやすくなってしまうかもしれません。


>これってクレームした方がいいのか、我慢するしかないのか皆さんどう思いますか？

ラジエターを高圧洗浄機で洗うことは想定外でしょうから、クレームは効かないでしょう。
新車ということでずっと乗られるのでしょうから、ラジエター交換はしたほうがいいと思います。
ディーラーと仲良くしていれば、ラジエター代や工賃を少し安くしてくれるかもしれません。

書込番号：15073157

[JUNKICHI-]

ラジエーターに高圧洗浄機の水圧の水を掛けるからそうなるのです。
ラジエーターのフィンはアルミで放熱よく薄く作られております。
高圧水を直接かけるものではありません。
ラジエーターに高圧水を掛ければこうなる事は分かり切ったもので、
外部からの傷付きはクレームは難しいかも。

書込番号：15073235

[ガウガウ カール]

放熱効率を上げるため従来より薄くなってます。

御自身が高圧洗浄器で変形させておきながら、クレーム？
ディーラーも困っちゃうです。
自分の脳ミソをクレームに出してください。

どの道よく見えない部分です、安物なラジでも見栄えは変わりません。
こんなのを修正するラジオペンチ風な工具がどこどに有ったんだけどね、ゴメンね忘失。

塗装は見た目と安心感風なだけで防食にはほとんど寄与していません。
かっこ良さならアルミの地金のまんまが　グー　です。

書込番号：15073366

[decimator]

JTB48さん
>ラジエータのフィンを至近距離にて高圧洗浄したのでしょうか？

実際は妻が洗浄したので聞いたところそのようです。
虫が落ちなかったようで。

JUNKICHI-さん
>ラジエーターのフィンはアルミで放熱よく薄く作られております。
>高圧水を直接かけるものではありません。

最近は軽量のためかアルミフィンが主流なんですね。知りませんでした。
以前はランクルに乗っていて、そのインタークーラーだとフロントグリルがあったので、直に高圧水がかかることがありませんしビクともしなかったか、それとも銅？だったのかな。

そのほか回答下さった皆様ありがとうございました。

ラジは交換するかは目立つ部分でもありませんので様子見します。
エアーコンプレッサーならあるので今度それで虫を落とせるか試してみます。

書込番号：15073605

[乳蛙]

他の方も仰っていますように、高圧洗浄機の噴射口近くにして機械部品に水をたたきつけるのは使用上の問題があります。


確かにアルミのラジエータはフィンが潰れやすくて、高圧洗浄機の使用に関してはフィンに対して直列で使うことと、噴射口を近づけない(2m以上離れる)ことが車洗浄用高圧洗浄機のマニュアルに書いてあったかと思います。

ラジエータよりも前に問題になったのは、インタークーラー付きの車両だったと思います。
その頃から高圧洗浄機はラジエータなど機械部品に近づけない、というの情報はありましたね。

基本的に虫などが入り込んでいる場合や汚れが酷い箇所は、綿棒や金ブラシで前もって洗浄したほうが良いと思います。
高圧洗浄機はランプ類のシールも破壊してしまう(水漏れなど)ことがあるので、問題ない部分以外は使わないほうが良いです。

今まで問題なかったのは鉄製のラジエータだったからではと思います。


要は高圧洗浄機だけでこびりついた汚れを落とそうという使い方はしないほうが良いということですね。

また、こういう症状は石が当たったなどでもなりますのでクレームは効きません。
修理するなら自腹で車両保険を使うか、現金払いですね。

ラジエータ全体のうち３割は潰れて放熱効果がなくなったとしても、エンジン冷却は大丈夫なようになっているはずです。
ちなみに、マイナスドライバーやピンセットなどでコツコツやれば、風が通るくらいに戻せると思います。
荒くやるともげてしまうので注意が必要です。

書込番号：15073608

[TBFAC]

これはラジエーターではなくエアコンの関連部品であるコンデンサーですね。
ラジエーターはコンデンサーの裏側（エンジン側）にあります。

材質はアルミなんですが写真を見る限り水圧で変形したというよりスプレーガンを当てた可能性が高いです。

ここまで酷いとガス漏れにつながる場合もありますから
ディーラーと特別にクレーム処理できないか相談された方がいいかと思います。

ちなみに交換された場合５万円前後はみてください。

書込番号：15076128

[decimator]

TBFACさん
>これはラジエーターではなくエアコンの関連部品であるコンデンサーですね。ラジエーターはコンデン>サーの裏側（エンジン側）にあります。

ボンネット開けて確認しましたが、１ｍ四方のラジエータだと思います。
損傷部位はそのごく一部で、ラジエータの裏には大型の冷却ファン2基搭載されています。
コンデンサーという感じではないです。

書込番号：15078815

[TBFAC]

＞decimatorさん

バンパー側から見た時とエンジンルーム側から見た時にラジエーターもコンデンサーも
表面の見た目がそっくりなので間違われるかもしれませんが

車の正面から見てコンデンサー→ラジエーター→モーターファン→エンジンの順に並んでいます。

ディーラーの整備士さんに聞かれれば納得されるかと思います。

ただし、一部の小型車ではラジエーター、コンデンサーが並列に並んだ車もあります。

書込番号：15086842