PHEV購入にあたってのご相談

Question

私の車選びの基準は、常に以下のような感じです。(1) 運転が楽しい(2) ある程度速い(3) 6人以上乗れる(4) AWD（雪山によく行きます）(5) 航続距離が長い(6) 荷物（最低でも4人分の泊りスキー）がたくさん載せられる国産車でこれを満たす車がなかったのでもう十数年BMWのX5ばかり3台乗り継いでいますが、子どもがまだ小さいため嫁さんからはスライドドアのミニバンへの乗り換えを求められています。今回発表されたPHEVは(1)以外はいい線行ってそうで気になっていますが、PHEVどころかガソリン車の試乗車すらなく、契約するなら現物を見ることなくサインしなければならないことに危機感を覚えています。特にドイツ車に乗られていたご経験があるアルヴェルユーザーの皆様にお尋ねしたいのですが、アルヴェルへの乗り換えでがっかりしたり不満を覚えたりすることはやはり多そうでしょうか…？ミニバンに乗るなら(1)に関しては諦めるつもりですが、試乗動画などでは40系の走りを絶賛する声もあり少しだけでも期待してしまう自分がいます。いずれにしても、試乗して腹を括ることができないため非常にもやもやしています。また、もし40のHEVモデルを雪山用途に使っている方がいらっしゃったら使い勝手を教えていただけると嬉しいです。

バウっと未解決！ · Accepted Answer

こんにちは。わたしもSUVからミニバンへの乗り換えが必須となり、気に入っている輸入車メーカーのミニバン勢の中でHEVがないことで、アルファードのE-Fourに乗っています。Ｄ担当から、PHEV購入の案内があり前向きに良いなと思っていたら、6人乗りに途中で気付いて断念でした。ドイツ系輸入車の乗り味、質感の違いや使い勝手で購入時は違和感があるものの、慣れてくるといろいろな気遣いがある良いクルマと感じます。雪道ではE-Fourの安定性に不満はありません。荷物は2、３列シートを前にスライドすれば、まぁまぁ？入るかなと思います。あえてリクエストを要望するなら、高速時の安定性がもっとあると良いかなと。その事でＤ担当の方に相談したら、FFよりはE-Fourの安定性は優れていて国産ミニバンの中ではトップクラスとの熱弁でした。買って良かったか悪かったかと聞かれれば、良かったと言えるので、PHEVはもっと良いかと想像します。個人感想

あっつんつん · Accepted Answer

＞【かっぱくん】さん私は通勤用にBMWを乗り継いでいます。最近では順に、X5 35i、 X6 35i、 7 740Ld、 iX40、 X7 40dです。そんな中、家族用（5人家族）にアルファードを乗り継いでいます。最近では順に、30系 FFガソリン、　30系 HEV、　40系 HEV、そして待ちわびたPHEV、注文を終え来年4月前後に納車になります。ついでに同じパワーユニットのRAV4 PHEVも乗っています。まずは簡単に質問に答えさせていただきます。X5ユーザーであれば、アルベルは30系では不満に思う事は多々あると思いますが、40系のHEVならきっと満足いくと思います。①運転はあまり楽しくないですが、必要十分です。②高速で120km航続くらいならなんともないです。③HEVなら7人いけますが、PHEVは6人乗りになりました④E-fourであれば、雪質にもよりますが10センチ前後の積雪のある程度の坂はいけます。PHEVであれば、HEVよりも走破能力は確実に上がります。さすがにドカ雪が降った直後の豪雪地帯の山は厳しいですが、雪山旅行は可能です。⑤BMWのディーゼルなら1000km近く行けますが、30系HEVなら5-600ｋｍ、40系HEVなら6-800km行けます。PHEVはガソリンタンクが60→47Lに減るので、700km行かないと思っています。⑥アルベルは荷物は相当載せれます。5人旅行だと、X7が小さく感じています。X5にのっているなら、大きさは問題ないでしょう。40系アルベルは30系から大きく進化しており、たぶん満足されると思います。試乗車が無いかと思いますが、PHEVに興味があるなら、同じパワーユニットのRAV4 PHEV（ハリアー）などを乗られてみる事をおススメします。きっと今までの国産車とは違う印象をもたれるのではないかと思います。HEVとPHEVは同じ車種でも全く別の乗り物です。

hhhhrrrryyyy · Accepted Answer

＞【かっぱくん】さんx5から乗り換えましたがミニバンの便利さとx5の運転していて楽しい、のどちらを選択するかを聞かれたら基本的にはx5ですね。（家族構成などにもよる）スライドドアの便利さと室内空間の広さが良くて乗っていますが、x5に乗っている時は駐車時での幅しか不満はなかったですが、ヴェルファイアはしょっちゅう不満に思います。たぶん、乗り換えたら不満に思うと思いますが、便利さに妥協して乗る感じになると思います。街中を走る分にはどっちでも大差ないですが、高速道路での走行速度は10から20キロは遅くなると思います。また、phevは乗ってないので分かりませんがリセール悪いかもしれないので、乗り換えの可能性があるなら、ターボが良いと思いますよ。

kurikinn · Answer

水を指すようで申し訳ありません。契約するならとありますが、まず無理だと思いますよ私は今40アルファードのエグゼクティブを乗っています、ディーラーに聞きに言ったらPHEVは5店舗に1台しか割当てがないそうです。今までBMWを乗っていたとあれば一限のお客さんになりますので他に希望者がいなければ良いですがまず無理じゃないでしょうか。

JamesP.Sullivan · Answer

＞駐車場の都合があり、所有できるのは1台限定引っ越せば？車に金をかける以前に衣食住。まずは住環境を整えるのが最優先でしょ。

たろう＆ジロー · Answer

『住は既に十分整っているので、ご心配には及びません。たかだか1千万円の車の為に今の環境は変えられません。』
→上げ足を取るようですが、予算的に潤沢のご様子ですので、現有車保管用に近隣の月極駐車場をご準備されては如何でしょう？
アルファードご納車後に、やはりX5を手元に置いておけば良かったと後悔しないように保険的意味合いからも、最適な選択ではないでしょうか？
　PHEVモデルの試乗は当面出来そうもありませんので、例えば2WD、AWDの違いもあるでしょうがEHVモデルの試乗車で、下記(3)、
(6)の検証や確認も兼ねご自身のフィールやライフスタイルにマッチングするのか確認するのも一つの方法だと思います。

　そもそも論として、
(1) 運転が楽しい
→ドライビングプレジャーやドライビングフィールについては、各々メジャーが異なり文字情報で第三者から情報提供を得たとしても、単なるフィールの異なる第三者の感想に過ぎず、余り役立たないように思われます。

(2) ある程度速い
→こちらも(1) 各々オーナーさんのメジャーが異なり文字情報で第三者から情報提供を得たとしても、単なるフィールの異なる第三者の感想に過ぎず、余りスレ主様も当該サイト投稿前にご一読され当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
　また、その見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあり役立たないように思われます。
　もし伺うとしたなら、質問に関連する最低限の付属情報として今回のようなご質問ならもう少し具体的に、例えば一般道で役立つ初期加速の0～40km/h、或いは追越時や高速道路合流時の40～60km/h、60～80km/h、80～100km/h等の中高速域の加速のデータ等を求める等5（7）W2H程度は整理した上で投稿しないと正確な情報提供が得られないように思います。

(3) 6人以上乗れる
→諸元表でご確認下さい。

(4) AWD（雪山によく行きます）
→実車が無い以上諸元表でご確認の上、現状でのAWDスペックは推測するしか方法が無いように思います。

(5) 航続距離が長い
→実車が無い以上諸元表でご確認の上推測して下さい。

(6) 荷物（最低でも4人分の泊りスキー）がたくさん載せられる
→PHEV試乗車は当分配車されそうもないので、ご自身のスキー板1セットをご持参の上HEV試乗車で積載状況をご確認されては如何でしょうか。

　また、最後に付記しますが、「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

S.A.T.O. · Answer

自分はアルヴェルも乗りつぎながら20年以上BMWも色々乗り続けていますもっともヴェルは30で今は無い3.5ですが・・BMWはMもXも色々乗ってます運転の楽しさが１番に挙げられていますが、アルヴェルも十分に楽しいですよただ楽しさを感じるにはとにかくボディ剛性を上げるパーツを惜しみなく入れることです次に脚を変えることです、これでかなり楽しく乗れます楽しいの基準はそれぞれかもですが、自分は良くサーキット走りに行きますがそんな自分でも楽しいと感じる程度にはなりますもし可能ならあとはタイヤの銘柄を変えます、インチアップはできればしたほうが良い感じで30は必須と感じますが40ではまぁタイヤ変えれば良いかとインチアップした場合ブレーキの強化は必須です、最低でもパッドは変えたほうが・・どんどんお金かかっちゃいますねｗある程度速いに関してはX5の何にお乗りかで変わりますが・・ハイブリッドは正直かったるいので速さを気にするなら絶対にやめたほうが良いですアルヴェルのPHEVは流石にまだ乗ったことがないので速さは不明ですがクロスオーバーRSのターボハイブリッド載せてくれれば一番良い気はしますが現状載ることは無いですからね～速さパワー感ならやはりヴェルのガソリンターボを選ぶべきかと思いますハイブリッド系たとえPHEVでもどうあがいても操る気持ちよさはガソリンには敵わないですパワーだけの話じゃなく感覚の問題として３番以下はすべて問題なしで何も危惧する必要なし、すべて良いです家族もＸ５より遥かに幸せになれるはずです何度も書きますが、まず剛性を上げて次に脚、タイヤ変えたら十分楽しく走れますよハイブリッド系さえ選ばなければ・・でもそもそも4駆必須でPHEVって言ってるわけだからガソリン論外？ｗ

ダンニャバード · Answer

＞【かっぱくん】さん良いのではないでしょうか。アルヴェル嫌いの私もPHEVモデルは凄く気になります。ただ私の場合だとこんなトップグレードではなく、XグレードのPHEVが欲しいですが。（でも予算的に買えませんけどね...(T_T)エグゼクティブラウンジは3列シートなので、3列目を跳ね上げれば荷物は十分乗りそうですが、スキー板はもしかしたら難しいかもしれないなぁ・・・という気はします。しかしこれは板の長さによりますね。PHEVはパワーはそこそこ強力でしょうし、E-Fourなので雪道に強いです。ただデザイン的にホイールハウスに余裕がないと思うので、降雪時などはホイールハウス内に着雪が溜まって注意が必要かもしれません。この辺はSUVには敵いませんね。私はすでにポンコツになりかけてるエスティマハイブリッド（E-Four）に乗っていますが、雪道の走破性能には大変満足しています。除雪、圧雪された雪道なら全く問題なくドライブできると思いますよ。運転の楽しさについては人それぞれ感じ方次第ですので、なんとも言えないと思いますが、少なくとも私はエスティマでの運転は楽しんでいます。(^^)vhttps://www.youtube.com/watch?v=BR3G0pJhpAU

CARRINTHO · Answer

こんにちは。私も今回のPHEVロット、かなり気になって付き合いのあるディーラーに相談しておりましたが、結果として、エグゼクティブ（4WD）を購入しました。その店舗では１見さんみたいなものでしたが、問題なく購入できました。アルファードやヴェルファイア、ジープなども乗り継いできましたが、コーナリングなどはSUVのほうが良かったように思いますが、全体的に車内の広いアルファードで後悔したことはないですね。むしろ、ヴェルファイアからジープに変えて後悔して、アルファードに戻したくらいです(笑)私がPHEVを購入しなかった理由としては、残価が分からない点と、継続して販売されるか分からない点になります。ただ、自宅に既に充電用のコンセントが常設されているので、使いたいなあと思ってはいましたが。X5からアルファードなら、何も違和感なく運転されるのではないでしょうか？むしろ車内が広くて、着座位置も変わらないので快適に思いますよ。子供が小さいので、隣の車へのドアパンチの心配もないですし、運転席からスライドドアを開けられますし、送り迎えは楽です。小さなミニバンと比較したら、アルファードの運転は楽しい分類になると思います！ぜひ、納車後の感想など、お聞かせください！！

天龍八部 · Answer

＞【かっぱくん】さん御希望の1番が圧倒的に無理です。当方BM→アルファード→クラウン→BM（途中まだ乗り換えた車は有りますが面倒なので）の乗り換えですがアルファード、クラウン共に運転が楽しくなく結局BMに戻ったという。もちろん子供のためにミニバンを買ったわけですが、我慢ならず2年ちょっとで手放しました。速い速くないは今時の車ならある程度アクセル踏めばどうにかなるでしょ。ただ直線で速ければよいのか？相対的な速さなのか？ただお試しで買うのは良いんじゃないですかね？アルファードなら早く手放してもダメージ無いくらいの買取になるので。

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