『本日先行内見会にて。』のクチコミ掲示板

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

今日ディーラーの内見会（いわゆる得意様限定のお披露目会みたいな感じ）に行って実車を見てきました！
第一印象としては、内装は未来的で上手く現代風にまとめてある感じで、悪くないです！後、デザインも先代モデルのアイデンティティを残しつつ、フロントマスクにも新しさを感じさせてくれます。ただ一つ残念なのは、後席の足元のスペースがかなりきつく、やや狭さを感じさせる事です。その他荷室は容量400リットルと書いてましたが、その通りの広さでした！
結論からいって多分売れるとは思いますが、果たしてこれから出る新型プリウスに対して絶対的アドバンテージがあるかと言えば、そうとも言えないと思います！ただホンダがこのインサイトで「ハイブリッドカーは高い」というイメージを壊してくれましたし、この時代に200万円を切る価格で出した事は、素直に拍手を送りたいと思います！しかしファミリー層には売れないだろうナァ……。（笑）

書込番号：9051136

[さすけ2001]

ハイブリッドとは言え、それぞれに特長があるので、これから増えるユーザーの方の書き込みが楽しみですね？
プリウスに比べ、燃費は少し劣るかもしれませんが、価格の面で手が届きそうな範囲になってきたと思います。

インサイトを起爆に燃費、価格ともにさらなる進化が楽しみでもありますね？

書込番号：9051591

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

さすけ2001さん今晩は！
そうですね、他のメーカーも参入予定（特に日産は来年にも電気自動車を発売予定）らしいので、選択肢が増える事はいいですね！
それにしてもプリウスの進化はどの位でしょうかね!?

書込番号：9051708

[さすけ2001]

ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2さん、こんばんは！(^_^)/

日産も独自の電池など研究してるみたいですね？（WBSネタです。(^-^;A　）

ところで、新しいプリウスですが、形しかわかりませんが、
特長のひとつとして、ソーラーパネルルーフが着くらしいです。
これにより停車中の熱換気やリモートでエアコンを作動させるようです。
もしかしたら、バッテリーの電力の減りも補う？まも・・・妄想の範囲です。

これは、たぶん一番高いクラスだけなのか、全車両なのかはまったくわかりません。

インサイトと同じ、空力に視点を置いたデザインでもこちらは、少し贅沢な感じもします。

ですが、ハイブリッドにソーラーパネルが着くというのも前向きにとらえると、ひとつの進化かもしれません。
私たちは、EVへの進化の途中を見ているのかもしれないですね。
何はともあれ、競争相手が増えるということは、進化の速度も速まるかもしれないところに期待します。

書込番号：9051839

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

早速の返信恐縮です！
余談ですが先日、「カンブリア宮殿」に出てた日産のカルロスゴーン氏が、電気自動車は既存車並の価格で購入でき、バッテリーは自社生産でリースという形を取る旨のコメントがありました！もしこれが実現となると、他社もかなり脅威に感じるのではないかという気がしますがどうでしょう!?
それにしてもさすけ2001さんの博学振りには脱帽です、勉強になります！（笑）

書込番号：9051925

[やまなか３]

＞プリウスの進化はどの位でしょうかね!?

デトロイトショーで聞いてきました。
新型プリウスは、居住性が向上し、パワーも増加させた上に燃費も８％向上させて
います。

逆にインサイトは、２代目シビックハイブリッドの機構から退化しており、
２００１年の初代シビックハイブリッド相当の機構にしてコストを下げて
いますね。
シビックハイブリッドより小さく軽いのに燃費は変わらないんですよ。

書込番号：9054114

[umm...]

カンブリア宮殿の話に関してですが、ゴーンの話を聞いていたら少し中途半端な気がしました。レンタルのメリットはあまりなさそうでした。つまり自動車購入時の費用が安くなるが、以降は普通の自動車と変わらない、というような雰囲気だったと思う。
　私の考えでは、政府が音頭を取って電池を統一規格のカートリッジにしてガソリンスタンドで充電されたカートリッジに交換するようにしたら良いと思う。（カートリッジ式の石油ストーブのイメージ）自動車の大きさでカートリッジの本数を替えたら良い。

書込番号：9054200

[kaz131596]

まあ、車は趣味的な要素があるので自分が良いと思えばそれで良いんじゃないですか‥

プリウスが良いか、インサイトが良いかは数値的なもので判断すればある程度簡単に評価でき

ると思いが、車はそれだけで評価出来ない所があると思います。

古くてメンテナンスに手が掛かるけど、それに乗り続けることに喜びを感じる人が多くいる様

に車はただ単に道具としての見方と、趣味的な要素や、車を作るメーカーに対する好き、嫌い

その他の色々の要素があって評価されます。　他人がなんと言っても自分自身が好きになれば

良いと思います。　まあ恋人の様なものかなと私は考えています。

書込番号：9054511

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

Umm･･･さん今日は(^o^)
そうですね私も最初あのゴーン氏の話は、些か現実離れの感じはしました。皆が皆、電気自動車を買う訳でもないし、まだ既存の内燃機関もある訳ですから…ある自動車評論家は、まだ内燃機関は続くだろうと言ってますし、おそらく電気自動車が普及するのはまだまだ先だと思いますがどうでしょうね?
それにしても皆様の反響が凄くて、嬉しい限りです(^0^)/

書込番号：9054557

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

KAZ131596さん今日は！
そうですね、おっしゃる通りだと思います！
因みに私は現在ホンダ車に乗ってますし、実はここだけの話、アンチトヨタ派です！（笑）
車選びは恋人選びか…上手い事言いますね！（笑）つまり結局は乗る車が、自分の感性にフィットするか…って感じですかね!?そう考えると納得してしまいますね(^_^)

書込番号：9054628

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

やまなか3さん今日は！
プリウスの詳しい情報どうもですm(__)m
トヨタは毎回出す度に進化させてますから、次のプリウスが一体どんな感じなのか…僕には想像すら付きません！（笑）
一方ホンダですが、ホンダはあくまでモーターは補助的な役割でしかないと言ってますから、進化をさせるのではなくて、恐らく今回はむしろハイブリッドを本格的に出す事（つまり普及させる事）が、目的なのでは無いかと考えますがどうでしょう!?

書込番号：9054689

[kaz131596]

私の意見にご賛同いただきどうも有り難う御座います。

実は私、１月の中旬にLSを注文してしています。

現在まで３０台程（内軽４台）の車歴があり、ホンダ車は１０台程乗り継ぎました。

ひょっとしたらホンダ党かも‥‥だからと言って私の意見を他の方に押し付ける気は

ありません。　皆さんも御自分の目で見て、試乗して自分の感性に合っていれば購入されれば

良いと思います。　他人のご意見はあくまでも参考程度にされた方が良いのでは‥‥

書込番号：9054765

[GO10]

新型プリウスはプレミアムハイブリッドとしてクラスアップしますし、スペック的にも勝っているし直接的な競合は無いように思いますが、高価格車の販売不振も考えられ、先にデビューしたインサイトの人気が高いようならトヨタも廉価版ハイブリッドの投入をするでしょうね。
カー雑誌の情報だと現行型プリウスを装備を簡略化し併売するようですね。

書込番号：9054913

[くるくるＣ]

昨年9月にプリウスは鋼材価格上昇を理由に値上げしたのに、今年の5月に装備を簡略化させてインサイトの対抗価格で出すなんて、何だか滑稽ですね。。。

書込番号：9054998

[やまなか３]

ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2さん、こんにちは。

＞一方ホンダですが、ホンダはあくまでモーターは補助的な役割でしかないと言ってますから、進化をさせるのではなくて、恐らく今回はむしろハイブリッドを本格的に出す事（つまり普及させる事）が、目的なのでは無いかと考えますがどうでしょう!?

そうですね。新型プリウスは最大市場であるアメリカに比重を置いており
居住性重視で３ナンバーのままですね。
一方、インサイトは、５ナンバー枠に抑え、価格も手頃感をだした感じです。
ただ、フィットで実績のある居住性がなくなり、空力とスタイル重視で後席の
居住性が犠牲になっているとか、価格を下げたので安っぽい作りは我慢して
ください的な面が見えてしまいます。

日本の市場で受け入れられるかどうか、今後の推移を見守りたいと思います。

書込番号：9055158

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

くるくるＣさん今日は！
そうですね、トヨタも今回意識せざるを得なかったのでしょう！
我々ユーザーにとっては、むしろ選択肢が広がったので、喜ぶべき事ですね！

書込番号：9055300

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

Ｇ010さん今日は(^o^)
そうですね、トヨタは先代（まだ現行モデルですが）モデル併売を決めたみたいですね！
トヨタとしては、自ら築いてきた牙城を崩されない様にする為の対策でしょうが、果たしてどうなるか今後が楽しみですね!?

書込番号：9055317

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

早速の返信どうもですm(__)m
まさかその様なご心配をして下さるとは！（笑）自分は素直に人の意見を聞き過ぎでしょうかね!?
ちょっと反省しますf^_^;
ただこの様に皆様から反響を頂けるのは、有り難い気持ちです！

書込番号：9055336

[GO10]

initial-K2さん
レスどうもです。

現行プリウスの価格帯はハイブリッド車が売れるちょうどいい価格と思うのですね。
それよりホンダは価格を下げてきました。

新型プリウスの価格を上げたのはトヨタとしても不安があるのでは？

せっかく築き上げたハイブリッド市場をホンダに持っていかれたくないのが本音でしょうか。

書込番号：9055499

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

早速の返信どうもです！
そうですねＧ010さんの言う通り、トヨタには世界で初めてハイブリッドカーを出したという自負があるのでしょう！
しかしホンダの機構とトヨタの機構は、そもそも全く違いますし、ホンダも独自で開発したのですから、今回はどちらを選ぶか事実上のハイブリッド戦争勃発といった所ですかね!?

書込番号：9055566

[realR]

インサイトに少し試乗しましたが、意外と良かったです。
総合力のプリウス（＝トヨタ）と走りへの拘りのインサイト（＝ホンダ）と言った印象です。

別にトヨタに走りへの拘りがないと言いたいのではありません、念のため・・・。

書込番号：9062255

[ｉｎｉｔｉａｌ−Ｋ2]

realRさん初めまして今晩は！
試乗したのですね!?何せ走りのホンダですからね！（笑）僕もこの間の内見会で試乗したかったのですが、丁度試乗中で無くてダメでしたf^_^;
一方のトヨタは、多分操安性を重視（あくまで予想ですが）した走りになるのではないでしょうか!?

書込番号：9062515

[realR]

initial-K2さん　ありがとうございます。

是非試乗してみてください。
他のスレにも少し書きましたが、自分にはこれまでのガソリン車の感覚で走れ好印象でした。
ハイブリッドということに重きを置けば（価格は別として）プリウスかもしれませんが、どちらかを選ぶのなら自分はインサイトです。

車好きの方からの評価が良くないのではと他のスレで書かれている方がいましたが、車好きの方は自分もそうですが、現状ではインサイトを選ぶよりも、もっと走りに振ったガソリン車を選びたいってことでしょうかね。
インサイトはハイブリッドの魅力を持った走らせてもそこそこ楽しい車、といった印象です。

書込番号：9068290