『発進時の異音について』のクチコミ掲示板

[ＧＧごまちゃん]

Ｇ納車１ヶ月近く経った者ですが、インサイトオーナーの先輩の皆さんに是非教えていただきたい事があります。

以前「スタートストップ時の異音」というスレがありましたが、その方と同じなのかどうかよくわからないのですが、自分の場合、発進の時だけブレーキペダルから足を離す際に、トランクルーム付近かそれとも足元の車体の下あたりなのかそのあたりから、何と表現してよいのか、グギッとでもいうような何ともきしむような音がする時があります。

毎回ではないのですがかなり気になっており、自分のブレーキの離し方が悪いのか（パッと離しても、慎重にゆっくり離しても鳴っていたような気がします）、このような症状が先輩の皆さんのうちのどなたかで経験された方がいらっしゃらないでしょうか。もうじき１ヶ月点検なんですが、そのときに言うべきことなのか、それとも自分の操作が悪いのか、最初だけでそのうちなくなるものなのか。

他に、低水温表示灯がよく点き、しばらく走ってると消えるのですが、営業マンに聞いたら「他の車もそうですから大丈夫ですよ」との返事でしたが、こんなに点くものなのでしょうか？前の車は昔の車だったので針が上がっていくものだったので同じ事なのでしょうか。この水温の件に限らず、車というものはやはり少しはアイドリングしてすぐに発進しないほうが機械にとってよいものなのでしょうか？人生初の新車なものですから・・・。どなたかすみませんが回答お願いできないでしょうか。何卒よろしくお願い致します。

書込番号：9878806

[TEAM0412]

私は納車したてなので、まだ具体的にお答えできないのですが（すいません）、
私も異音？と言うかブレーキの感触に慣れていないためか、不快な感触があったように
思います。ただ、まだ乗りはじめたばかりなので、気になる･･･と言うほどではないの
ですが。

でもハッキリ言えることは、エコな操作を心がけよう〜などと言っても、色んな
ドライバーさんが運転するわけで、、ＧＧごまちゃんさんがよほど乱暴でおかしな
運転をされているならいざ知らず、異音を気にして慎重な操作を心がけているにも
関わらず、そういった症状が出ているなら、もうドライバーの運転のクセ云々じゃ
ないような気がしますので、ディーラーで実際に運転してもらうなりして、
しっかり見てもらいましょう。ちょうど一ヶ月点検だし、イイ機会だと思います＾＾
私も同じようにずっと気になりだしたら見てもらいます。

クルマはやはり暖気するに越したことはないと思います、ただディーラーには最近の
クルマには暖気など必要ないですよと言われましたが。(スポーツカー等は分かりませんが）
低水温表示灯が点くのはアナログメーターで言うところの針が一番下の所と同じ
だと思います。インサイトに限らず他のクルマでも走り出す最初はいつも点いてます。
ただ、説明書を見ても低水温表示灯が点灯してる範囲の水温度までは書いてない様なので、
これもどうしても気になるなら何℃まで点灯しているのか等、ディーラーでご相談されるの
が一番だと思います＾＾

中古だとか並行輸入車を買ったのに、ディーラーに相談、、、とかだと聞き辛い事も
あるかもしれませんが、せっかく新車で購入したのですから、気になるところはドンドン、
ディーラーに持ち込みましょう＾＾

書込番号：9879125

[zenpaku]

ブレーキを離した瞬間にクラッチが繋がるようになっているのですが、その音では
無いでしょうか？クラッチがなじんで来たら音も小さくなると思いますよ。

私の場合、北の地で真冬でもウィンドウが凍って見えなく成っていない限り、
すぐに発進しています。
住宅街でゆっくり走れるので、20Km/Hぐらいの速度でトロトロと500mぐらい走り
ます。その後、後続車が無かったら40Km/Hで2Kmぐらい走って、高規格道に乗って
います。
暖気でエンジンだけ温めてもダメでギアなどの駆動系も暖めないといけないようです。
ATもそうですが、CVTも温まらないと一番高い変速まで入らないので……。

書込番号：9880015

[ＧＧごまちゃん]

ＴＥＡＭ０４１２さま、ＺＥＮＰＡＫＵさま、ご丁寧にお答えいただきまして、誠にありがとうございます。

クラッチがなじんで来たら音も小さくなるのではということでしたら安心です！。もうかなりホッとしました。本当にありがとうございます。

低水温表示灯はアナログメーターの針が一番下の所と同じなんですね、大変失礼しました。これについても安心しました。自分も寒さ厳しい北の地ですので、教えていただいたような形で、少しづつ駆動系を暖めながら走って行きたいと思います。ありがとうございます。

実を言いますと、ボンネットの閉め方がわからず、その時営業マンにこんな事聞くのはちょっと恥ずかしいなと思いつつもその時は何とか閉まったのですが、その後、何人かにエンジン見せてと言われ見せたんですが、皆押して閉めていたんですが、しばらくしてボンネットの蓋の先端のちょうど手で押す当たりがそれほどひどくはないのですが、折れ目がついてるのを発見した時はショックでした。何せ人生最初で最後かもしれない新車なものですから（笑）。３０センチくらいの高さから手を離すと説明書に書いてあったのを読んでいれば・・・あの時営業マンに電話していれば・・・と後悔しました。これからは気になった事はドンドン聞くようにしたいと思います。お二人とも本当にありがとうございました。

書込番号：9883490

[しょりっぽ]

同じ症状かどうか解りませんが、走り出し最初のときにフロントブレーキから異音が
ありました。ディーラーに確認するとブレーキパッドの材質からディスクに引っ付いて
引きずる症状がある見たいです。対策品（だと思う）が出たとの事なんで
今度交換してもらいます。

参考まで。

書込番号：9888535

[sirius7]

発進時の異音とのことですが、特に登りの坂道で一旦停車し、そのときアイドルストップになった後、アクセルに踏み変えたときになりませんか？

おそらく、この場合ブレーキを踏んでアイドルストップになるとその後発進時、アクセルに踏みかえてエンジンがかかるまでに車が下がらないよう、弱くブレーキがかかって（ブレーキアシスト）いるようで、アクセルを踏んだ瞬間、ブレーキがリリースが少し遅れて一瞬異音がするのだと思います。（ちなみに平坦路でもアシストが利いてるようです）

私のインサイトも発進時だけ「ギギッ」という小さい音がしていたので気になりましたが、アクセルを踏み変える間ブレーキが利いているのに気づきました。（走行中は完全にブレーキがリリースされているので、音はしないはず。。）

大きい音だと該当しないかも知れませんがおそらくブレーキアシストのリリース時間が長めに設定されている？のが原因ではないかと思います。
そうであれば問題ないと思います。。

暖気に関してですが、水温計が上がるまでアイドリングしている必要はないと思います。エンジン以外の各部（ＣＶＴとか。。）もある程度の温度が必要で精度が出るのだと思いますので、ランプが消えるまではゆっくり（アクセルをチョイ踏みすぐらい？？）で発進して慣らす方がかえって良いかと思います。

ちなみにインサイトの水温計表示は社外の補助メータで確認すると、55℃ぐらいで消えるようです。
通常、80〜90℃程度を維持して走っている様ですので水温が冷めるほど長い時間停めていない（３時間ほど？）か走行中では表示が点くことはないと思いますので、もしそうであれば念のため確認してもらった方が良いかと思います。

書込番号：9889532

[ＧＧごまちゃん]

しょりっぽさん、siriusu７さん、ご丁寧に詳しい情報本当にありがとうございます。

自分の走ってるところはほとんど平坦なところが多いのですが、特に走り出しの頃が引っかかるような音がしているような気がします。そうなんですか、アクセルを踏み変える間ブレーキが利いているものなんですね。ブレーキパッドの材質からディスクに引っ付いて引きずる症状があるんですか！とにかく来週点検の時、疑問をぶつけてみます。

本当にインサイト乗りの先輩の皆さん、感謝です！ありがとうございました。

書込番号：9903150

[しょりっぽ]

※前回対策品と書きましたがまだ出てないみたいです。すいません。

本日パッドを新品に交換してもらいました。ギギッ音は収まってますが
対策品ではないので再発は免れないでしょうね。
ディーラーには対策品が出て来たら連絡してと伝えています。

書込番号：9907139