『燃料タンクのことでお聞きしたいんですが』のクチコミ掲示板

[どっぼ〜ん]

去年の夏の燃料高騰以来満タン給油をせずにオデッセイに乗って
おります。先日友人に満タン給油をせずに乗り続けたら燃料タンク
が錆びるぞとおどかされました。本当でしょうか？わかる方が
いらっしゃったら教えてください、お願いします。

書込番号：9049880

[里いも]

こんにちは
それは初めて聞くお話ですね。
有り得るお話しなのか、疑問です。
それに樹脂製タンクも車種によって使われているようです。

書込番号：9049919

[マドハンド]

樹脂製であればそんなことはないですよね。
仮に金属製でその程度で錆びるようであれば、そこら中でガソリン漏れに
なったり、フィルターが目詰まりしてガス欠状態になったりしそうな気もします。
そういう話はあまり聞かないので気にしなくていいのでは？

ちなみに、こちらの地方（北海道）では、空タンク状態にしておくとタンク内で結露を起こすので、
極力満タンにしたほうがいいという言い伝え（？）があります。
あと、半年バイクに乗れない地方なので、冬の間しまっておくときに「満タン」か「ホントに空」
のどちらかにします。バイクの場合はよく錆びます＾＾；

書込番号：9049922

[スーパーアルテッツァ]

心配なら↓のような商品もあります。

http://www.uiks.co.jp/index_product/pdf/212825.pdf

書込番号：9049929

[マドハンド]

連投失礼します。

現行オデッセイは「扁平樹脂製タンク」だそうです。安心ですね。

書込番号：9049930

[里いも]

横レス失礼します。
＞半年バイクに乗れない地方なので、冬の間しまっておくときに「満タン」か「ホントに空」
キャブレター保護のため、出来たら空にしてエンジン停止するまでアイドリングさせてから
保管するとか。

書込番号：9049964

[どっぼ〜ん]

みなさん素早いお返事どうもありがとうございます。
私のは現行ではなく一代前の型のオデッセイなんですが
たぶん燃料タンクは樹脂製なんでしょうね。
安心しました。
そーいえば私をびびらせた友人はバイク大好き人間でした。
バイクのタンクがそうだから勘違いしてたんでしょうね。
ではこれからもレギュラー半分でけちけちドライブ続けて
行きたいと思います。

書込番号：9049977

[たけ2号]

RB1ｵﾃﾞｯｾｲのすべてより引用

＞満タン給油をせずに乗り続けたら燃料タンクが錆びるぞとおどかされました。

確かに昔はそんな話がありましたね。
水抜き剤をスタンドでよく薦められました。

故意で水を入れる等しないかぎり、ガソリンタンク内で発生する水はガソリンと一緒に燃焼してしまいます。

因みに、ＲＢ１･２も『扁平樹脂製タンク』です。

ps：ガソリンの比重は約0.75ですので･･･
　　60Ｌ　45kg
　　30Ｌ　23kg　差は 約20kg位ですね。
　　この差をどう考えるかは、個人個人で違うでしょうね。
　　私は面倒くさがりなので、遠出外出先以外は常に満タンです。

書込番号：9050193

[マドハンド]

里いもさん

あ、言葉足らずでした。当然キャブ内はすっからかんです。

脱線すんません。

書込番号：9050324

[カレコレヨンダイ]

ちょっといいですか？

私は、バイクのタンクに実際に水が溜っている所を見た事がある者ですが・・・


>故意で水を入れる等しないかぎり、ガソリンタンク内で発生する水はガソリンと一緒に燃焼してしまいます。


↑この部分が引っ掛かるのですが、「従来の金属製のタンクより、結露の発生量が少ないから」という前提での話だったと思います。

その想定以上の水が発生する条件の事は考慮されてませんよね？
スレ主さんのような使い方をして、果して水が溜らないかというと、ちょっと疑問になりませんか？

時々聞く話ですが・・・

「燃料ポンプが作動しているのに、エンジンにガソリンが届かない」→「燃料ポンプの不良と判断し交換」→「何度も不具合を繰り返すので何度も交換する」→「また同じ故障を繰り返し、原因不明と逃げる」

・・・などと聞くと、「実は、タンク内に水が溜っていて、ドレン口を塞いでいただけなんじゃないか？」と疑ってしまいます。(”溜るもんだ”という認識を持っていないと疑えない原因なので。)

タンク内に溜った水は、ユラユラ移動する事があるので、時々症状となって、余計に気付かないんだと思います。(直接、目で確認出来ない場所ですから)

穴が空くリスクはないでしょうが、水が溜り、それに伴う不具合が起こる可能性(リスク)は残るんじゃないでしょうか？

書込番号：9050897

[たけ2号]

色々な考え方があると思います。
自動車雑誌や、ネットでの私ながらの知識ですのでご了解を。。。

＞自動車のガソリンタンクの水の件ですが、確かに水は溜まる可能性はあります。
エンジンを運転中ガソリンタンクのレベルが下がり、レベルが下がると外気に対して減圧になります。
タンクが減圧になるとポンプでガソリンが送りにくくなるので自然の摂理で湿度を含んだ外気をタンク内に導きます。
極少量ですが液化しタンク下部に溜まります。
年数を重ねればかなり溜まりますが、ほとんどガソリンと一緒にエンジンに送られ排気されます。

もう一つ、タンク内で気化したガソリンのガスと、先程の外気中の酸素でガソリンガスが酸化され二酸化炭素と水が生成されます。
これもまた僅かですが液化したら溜まります。

以上によりガソリンタンクに水が溜まる件は２件ほど考えられますが、そもそも極少量ですので日常使っている車であればタンク内にたっぷり水が溜まることはないと思います。
ほとんどがポンプに吸われエンジンに送られ排気されます。
但し、長期放置された車両ではかなり溜まることは考えられます。

ガソリンの気化したガスの比重は空気より重いのでタンクにガソリンが入っていれば、エンジン停止中であれば基本的に外気（空気）が入ることはありません。

水抜き剤も基本的に必要ありません。
ＩＰＡ（イソプロピルアルコール）が主原料で、水･油脂と相溶性がありますが、水の割合が多ければ相溶性は下がります。
タンクにたっぷり水が溜まっていれば効果はありませんし、相溶性が発揮できる程度の水の割合であれば極少量で意味がありません。
無駄に熱量の低い物質をタンクに入れるだけだと思います。

書込番号：9051467

[カレコレヨンダイ]

そうですか。

まあ、スレ主さんが、どう判断するかですが・・・。

そもそも、ガソリンが、もうそろそろ底値を見せて来て、上がるかも知れないという時なのに、何故、半分しか入れない事を続けるのか不思議なんですが？

これからも、まだまだ値下がりすると考えているなら分かるんですけどね？
(少しでも軽い方が燃費が良くなるからと考えてるんですかね？)

もし、今後、「原因不明のエンスト」とか、起こすような事があったら、私の話を思い出して下さい。それでは。

書込番号：9052801

[どっぼ〜ん]

そうですね。燃料が下がってるのに半分給油にこだわる意味はあんまり
ないかもしれませんね。ついついやってました。嫁（フィット）は面倒だと
満タン給油してますし、私もそろそろ満タンに戻した方がいいのかも
しれませんね。水が溜まり不具合が生じる可能性もご指摘されてますし。
みなさんいろいろ貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：9053156

[デジやん]

そりゃそうですよ。
半分給油でも満タンでも、ガソリン代は全く同じ。
細かく言えば、価格変動のタイミングでラッキーやアンラッキー
それに重量の違いが出るでしょうが。

書込番号：9053195

[どっぼ〜ん]

ちょっとでも軽い方が燃費がいいかなっていうのと
スタンドへ行く回数が増えると来店ポイントが増えるから
っていうのが半分給油の理由でした。
たいした理由ではなかったえすね。お恥ずかしい。

書込番号：9053444

[たけ2号]

＞ちょっとでも軽い方が燃費がいいかなっていうのとスタンドへ行く回数が増えると来店ポイントが増えるからっていうのが半分給油の理由でした。
たいした理由ではなかったえすね。お恥ずかしい。

どっぼ〜んさん、全然恥ずかしい事ではないですよ♪
車の総重量を軽くすれば理論では多少なりとも燃費はよくなるはずです。

燃費に関してよく引用するサイトですが、52･53が参考になると思います。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/

ガソリン満タン云々だけではなく、余計な荷物（ゴルフバックとか）を積まないようにする事も大切だと思います。

これからもエコドライブに努めてください♪

書込番号：9054223

[どっぼ〜ん]

おもしろいサイトがあるんですね。
参考になりました！満タン給油できまりですね。

書込番号：9055933