『CVTと４ATについて』のクチコミ掲示板

[脂性]

現在、ステップワゴンスパーダ２．０とヴォクシーZSを検討中です。

峠などの走りが比較的多いので足まわりでスパーダの方をと考えているのですが、
七速CVTのヴォクシーも気になっております。
現在は、６ATのセダン車に乗っており、ワゴンタイプ及びCVTの車には今まで乗ったことがありません。
今回、ヴォクシーとステップワゴンを試乗はしましたが、短い距離のみでしたので
なんとなくの感じしかつかめませんでした。

その時の感想としては、ヴォクシーは意外にもエンジン音が大きく感じました。これはステップワゴンと比べてです。CVTの方が静かなのかと思ってましたのでちょっと驚きました。

乗りやすさではさすがに重心の低さからステップワゴンの方が安心感がありましたし
足回りも今の車に近いかなという印象でした。

この下で書かれてる方でCVTよりも４ATの方が良かったという方がいました。
どういう点でCVTまたは４ATが良かったのか
実際乗り比べた方々の意見を聞きたいと思いまして書き込みいたしました。
よろしくご意見お願いします。

書込番号：8259478

[Jimo]

話は結構簡単だと思います。要はCVTの特定を理解し、そのフィーリングを受け入れるかどうかでしょう。

CVTは、アクセルを踏んだ分だけ高回転を維持して加速します。逆に、エコ運転に徹していれば、低回転を維持します。
貴方は踏み込み過ぎていて、エンジンがうるさく感じたのではないでしょうか。

4ATを採用している車は、コストダウンもあるとは思いますが、基本的にはエンジン自体が広いトルクバンドと燃費特性の良さを持っていると思います。機構も軽くなりますから、一長一短でしょうね。

最終的には、やはりこのみで決めることになるのでは？

書込番号：8259823

[りゅうくんのパパ]

ＣＶＴはアクセルを戻した時にエンジンブレーキが効くので慣れるまで少し違和感があります。

書込番号：8260270

[里いも]

こんにちは
燃費だけに付いて言えば、同じメーカーの同じ車種でATとCVTが選択できるものがあり、カタログではCVTが良くなっていますね。

書込番号：8260291

[ウイングバー]

試乗だけでは分かりにくいということなら、レンタカーを考慮しても良いのではないでしょうか？人それぞれ感覚が異なりますし、それまで使用してきた車両によっても感じ方は異なってくると思います。
あとで「しまった！」と思わないためにも多少の投資は必要かと思います。

書込番号：8262369

[脂性]

ご意見ありがとうございます。

大変参考になりました。

試乗のみでの私なりの評価ですが。五段階評価

見た目

スパーダ・・・５（GLの通常タイプの場合は３に下がります）
ヴォクシー・・５（最初は絶対にかっこ悪いと思ってたのですが実物を何度か見てるうちに
良く思ってきました）不思議な車です。

内装

スパーダ・・・３（シフトの形状とデジパネが×です）
ヴォクシー・・５（メーターが多少運転席よりの方が良かったですが、内装はこちらの方が気に入ってます）

室内空間

スパーダ・・・５（三列目まで特に狭いという感じは受けなかったです）
ヴォクシー・・４（三列目が狭いです、二列目に関してはヴォクシーの方が良かったです）

ドライビングポジション

スパーダ・・・５（座った瞬間からセダンとほとんど変わらない感じでそれ以上に視界もよく感じました乗り出した時も安心感は変わらず良かったです。）
ヴォクシー・・４（座った時は特に不安は感じずに走り出してからちょっとコーナー時に
不安を感じました）

乗り心地（これは、同乗した妻と娘の意見から）

スパーダ・・・３（妻はこっちを評価）
ヴォクシー・・３（娘はこっちを評価）

妻と娘の評価が完全に別れていて、娘はスパーダは乗り心地は○だけど形はあまりよくない
ヴォクシーはかっこいい、乗り心地は△。
妻はヴォクシーの形は最悪の評価、乗り心地はスパーダ○でヴォクシーは普通。

機能・燃費など

スパーダ・・・？
ヴォクシー・・？
このあたりが短い試乗だけですと分らない状態でした。


最初の予算内で収まるのがスパーダの方なのですがこのような感じで非常に魅力的な
二台の車なものですから迷ってしまってまして。

皆様の意見を参考にし、レンタカーを借りるなどして決めたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：8263745

[to au]

どうせなら、セレナも検討してはどうですか。セレナもCVTですし、4ATとの比較も出来ると思います。どちらのミッションがいいかは好みなのでいろいろ試乗してきめるのがいいかも。

書込番号：8266116

[脂性]

ご意見ありがとうございます。
セレナも見には行ったのですが、形がどうも気に入らなかったので候補からはずしてしまいました。試乗もせずに帰ってきてしまいました。ディーラー事態が以前に車を購入したことのあるところでしたので、長いをすると買うはめになってしまいそうなので、さっと退散しました。

書込番号：8268617

[デジやん]

点数見ると、甲乙付けがたい、逆に言うとどっちでもいいんですよね？
ミッションで決めなくても形で決めればいいんじゃないですか？
私の好みで言えば、ヴォクシーの形は受け入れがたいですが・・・
しかもステップワゴンでも好みは非スパーダですね。
やっぱり人それぞれって事ですね。

私はＣＶＴよりはギア式が好きですね。
だからストリームのＲＳＺに乗ってますが、２．０（ＣＶＴ）ではなく１．８（５ＡＴ）にしました。
シフトのフィーリングとシステムの安定性（過去の実績）がギア式選んだ理由です。

書込番号：8268684

[Rabbitママ]

我が家は今年の３月にスパーダ2.0Ｌを買いました。
やはりボクシー、セレナで迷いました。
スパーダを選んだ理由は、やはり家族の好みとディラーが近くにあって対応も良かったことが決め手です。
購入後も、ディラーさんとのおつきあいはちょくちょくあるので、近いと便利です。

あと先日、スパーダで伊豆に家族旅行に行きました。結構アップダウン、カーブの連続でしたが、スムーズに走ることができました。うちの子は酔いやすいのですが、ぜんぜん平気でした。

以上、なにかの参考になれば・・・。

書込番号：8279299

[脂性]

デジやんさん、Rabbitママさん　返信遅くなってすいません。気がつきませんでした。

デジやんさんの言うとうり、どっちでもいいが正解なのかもしれません。
どちらを購入しても満足なことはわかってましたから、何かきっかけがあればと
思ったんです。

Rabbitママさんの言うディーラーの方の良さがやはり重要ですね。
トヨタ→ディーラーの方は非常に良い感じです。
ホンダ→四箇所行きましたが最後に行ったところの担当者の方が非常に好感の持てる営業の
人でした。

結果、スパーダに決めました。

家も子供が車酔いしやすいのでRabbitママさんの書き込みは非常に心強く感じました。

スパーダに決めた理由は担当者の良さと価格です。決算期ということもあり決めました。

書込番号：8384892