『ストリームのドアかなりやばいみたい。』のクチコミ掲示板

[北海道のサイヤ人]

購入を検討しています・・・・。
「yahooの掲示板」みていたのですが、ストリームのドアの
開き方がかなりやばいみたいです。
ホンダに問い合わせしてもなにも対応してくれなく
ちまたではリコールの対象ではないかと多くの人が声をあげて
います。
まさかホンダがＭ社のようにリコール隠しするのだろうか？
みなさんはどうのように思いますか？

書込番号：6156847

[angel eyes]

ドアがすぐに全開になる事でしょうか？
その件でしたら、ストのあらゆる掲示板で
嫌という程話題に上がっていますよ。
別に事故に繋がるわけでも無いし
リコールの対象にはならないですよ。
もちろんリコール隠しなんて大げさな話でもないですしね。
そこまで大騒ぎする問題でも無いと思うけど。。。。

書込番号：6157277

[space lion]

北海道のサイヤ人さん、はじめまして。
この掲示板でもさかのぼると、開き方が怖いなどの話がでていました。
私もかなり心配しましたが、試乗の時も気にならなかったし、2月末の納車で一ヶ月ほどのりましたがドアの開きでヒヤッとした経験はまだありません(私の感じではですが…)。
ただ全開まで開きやすい設定ではあるみたいなので、一度、試乗車等で確認されてはいかがでしょうか？

書込番号：6157296

[デジやん]

リコールには関係ない話ですが、対策はして欲しいと感じてます。
実際オーナーになってみて、噂は聞いていましたが実感してます。
１段目では狭いので２段目まで開けようとすると、開きすぎるし
すぐに前回になります。
自作で１と２段目の手前に谷作ってる方が居ますが、自分は
怖くて行ってませんが・・・

書込番号：6157332

[くにち]

ストリームの発表のあった日に試乗に行ったときに真っ先に気になったのはドアの開き方です。しかし、そんなことも忘れてしまうほどのストリームの魅力にドアの開き方も忘れて1.8RSZを購入してしまいました。
でも、実際にストリームを手に入れて実使用を開始するとこのドアの開き方がなんとも具合が悪く感じるシーンがたくさんあります。ドアの開き方は試乗時に認識して買ったのはこちらの落ち度ですので、せめて有償でもいいからホンダに対策をして欲しいですよね。

書込番号：6157444

[シンプルってうつくしい]

ストリーム乗りではないですが、
隣（右側）にいつもストリームが停まっているので私の車側のドアを開けられるとなんだか心配になりますね。
ドアの開く先にぶつかるものがあれば乗り込んでドアを閉めるまで手が離せませんね。（私の開け閉めした感じでは・・・）

書込番号：6157520

[プラス10]

私は全然問題になりません。
他の車で風にあおられて全開したことがありますので
それ以来最後まで取っ手を離さず開く癖が付いていますので。
開けっ放しにもしませんし。
軽くて重宝しています。

書込番号：6157568

[ウルフガンマ]

他車に乗ってますが、駐車する際、どうしてもストリームの隣は敬遠してしまいます。ドアパンチが怖いです。気を付けて開け閉めしてくれる方なら良いのですが、どんな人が乗っているか解りませんから。何も知らない人は一気にドアを開けそうで怖いです。

書込番号：6157736

[すとぱる]

これについては完璧ではないですが対策部品がでています。
自分も1ケ月点検で変えようかなとは思っています。
ただ，ユーザーが望んでいる，ひっかかりの増設ではなく
1段目の溝を深くした感じみたいですね。
あくまで対策品なので，希望者のみのようですが
気になる方は変えてみるのも手かもしれません。

ただプラス10さんの様に，軽くていいと（ホンダもそういう姿勢）
言う方もいるようですので，リコールとはまた別問題でしょう。

ちょっと北海道のサイヤ人さんの書き込み方にはあまり良い気持ちは
しませんが，それなりのユーザーが不満を抱いているのに対しての
ホンダの動きなりが良くないのも確かですよね。

是非こういった所では，ストリームの良い書き込みが増えるような
そんな努力は是非メーカーにはしてもらいたいですね。

書込番号：6157874

[★やす坊★]

昨日、一ヶ月点検と一緒にドアの対策品の交換をしてもらいました
私も以前からドアの事は気になっていたのでDに頼みました
交換した感想は変える前より良くなりましたよ！！

書込番号：6158038

[すとぱる]

ちなみに対策品の品番です。
72340SMA013　右フロント用
72380SMA013　左フロント用
★やす坊★さん，印象は良かったようで。楽しみです。
自分も今週末に部品が間に合えば取り替えてみます。
またここに報告できたら報告しますね。

書込番号：6158088

[ブルーヘブン]

Ｄにこの件でクレームをつけましたが、Ｄでさえどうしてホンダがこうするのか理解できないと言っていました。
自宅ではほとんどの方が道路を前方にして駐車すると思いますが、たいていは水はけのため道路側に地面が傾斜していると思いますがこれだとほとんど力をかけずともドアが簡単に開いてしまいます。雨の日に荷物が多いときなどドアをなんとか開けて両手の荷物を車内に入れようとするときに２回ほどフェンスにぶつかり傷をつけてしまいました。ドアガードをつけていましたがドアがかなり斜めになっていて、窓の方のかなり上に付けないと意味がないようです。
シンプルってうつくしいさんの仰るように新型ストリームの隣には駐車したくないです。
（台数が少ないのでその機会はまだありませんが）
右か左が斜めになっていたお店の駐車場は怖くて一旦駐車したものの出てしまいました。
交通安全面で問題がないにしろ、損倍賠償が発生することが起こりうるならこれは欠陥といってもいいのではないでしょうか。
ここまで締まりがないと本人の使用責任範囲とは言い切れないのではないでしょうか。
全体的にはとても満足できる車ですが、何故こんなことがちゃんとできていないのか不思議です。
この問題は何度でもしつこく取り上げてメーカを動かすべきだと考えます。
長年のトヨタ愛好化でしたが新ストに惚れこんで一大転換しましたが、今まで経験のない何故？があるのも事実です。

書込番号：6158095

[おかず９]

いまごろ、ホンダの車体設計（ドア）はてんやわんやだろうな
今日も休日出勤して、「いつから対策品を織り込むか」
なーんて考えてるんだろうな。２〜３人が。

それにしても、ホンダの実験部は何をやってんだ？
職務怠慢？？？

書込番号：6158392

[wakasan]

皆さんこんにちは。

このドアの開き方には私も疑問(といいますか、単純に使いづらいなと・・・)を感じております。

対策品が出ているとのことですが、交換は有料なのでしょうか？
もし、金額がお分かりの方がいらっしゃいましたら、教えて下さい。

また、実際に交換された方、どのような変更内容なのか、詳細を教えていただけませんか？

書込番号：6158394

[北海道のサイヤ人]

ストリームのドアのクレームすごい反響ですね＾＾；
まだ買うの検討している段階なので口コミでの今後のホンダの対応で購入を検討します。
でもホンダの技術部門に何人も問い合わせして「そんなクレーム、はじめてですよ」というホンダの対応はどうでしょうかね？
私は今までトヨタ・日産系に長年乗っていて不具合があった場合即座に対応してくれましたけど・・・。
この車はファミリーカーとして小さい子供も多々ドアの開閉をします。子供にきおつけるようにいっても無駄だと思いますし、隣の車あるいは歩行者にあたってケガを負わせる可能性もあります。今はまだ無いけど（おきてからでは遅いです）・・・・。
こんだけストリーム愛好者からクレームあるんだからホンダも「リコール」として完全な対策を考えてほしいです。

書込番号：6158845

[がるひろ]

対策部品は無料です！
私は次の日曜日に交換の予約を入れています。

ちなみに本件でリコールはあり得ないでしょうね。
リコール対象となるような現象ではないので...。

とは言え、対策部品のあることを知ってる人だけが
交換できるのもあんまりですよね。

少なくともHPなどで大々的にうたって欲しいです。

書込番号：6159054

[まっすー＠]

　私は来月6日納車ですが、製造は3月のものになるそうで、ディーラーに問い合わせたところ、3月初旬の製造の段階で既に対策したドアに替わっているとのことです。3月製造のロットからはメーカーですべて対策が施されて出荷されているということでしたので、ディーラーでは変える必要がなくなりましたと返事をもらいました。

　これから買う人はそんなに神経質にならなくていいと思います。今オーナーの方でドア開度が気になられている方は対策品に交換していただいたほうがいいかもしれません。無償で対応してくれます。ただ、これは従来の部品でも欠陥ではないのでリコールの対象ではありませんね。

書込番号：6159373

[北海道のサイヤ人]

販売してから９カ月もたつのに知っている一部の人だけに交換すると言うのもホンダは怠慢ですよね
販売当初からクレームあるんだから販売した車のオーナーにハガキで連絡とって知らせてやればいいのに・・・。
この口コミ見てわかるとおりストリーム愛好家は非常に車自体を愛しているように思えます。
ホンダは車の台数を売っちゃえばあとはどうでもいいと言う考えはやめてほしいですね。
ホンダもそうのような怠慢なことばかりしていると某Ｍ社の運命をたどっていきますよ。

車は決して安い買い物ではないのですから・・・。

書込番号：6159723

[kenshi6]

さっそく明日電話して対策部品で対応してもらいます。
どうさならリコールにしてくれればいのですがね。
子供とかは止める事なんか考えないで開けるから事故が起きてからでは遅いと思います。

書込番号：6159736

[ＲＢー１]

ホンダが対策品を出している以上、すべてのユーザーに周知して欲しいですね。
ところで、子供が開けた時、危険と言う書き込みもありましたが是非、小学生ぐらいまでの、子供さんが居る家庭ではチャイルドロックを活用して下さい。
お互いに被害者にも加害者にも、なりたくないですからね。
…ストリームユーザー以外の方も、お願いします。

書込番号：6160021

[まっすー＠]

　念のために言いますが、人によって従来のドアの開き方を「普通」だと思っている人もいますし、「軽くて開けやすい」としている女性のユーザーさんの声もちらほら聞きます。

　今回については個人のドア開度の感じ方によりけりなところもあるので、今のところ狭義のリコールの対象ではないでしょう。

　Wikipediaに書いてある定義から言えば、今回については「サービスキャンペーン」に近いものだと思われます。「改善対策」に入るかどうか、というところではないでしょうかね。品質の改善に止まると言わざるを得ないでしょう。

　今回のストリームに限ったことではありません。ドア開度ではありませんが、現行ノアなどでも初期ロットに多かったテールゲートドア不具合の品質改善は行われていますし、いろんな車でこの類の改善は行われています。

書込番号：6160434

[たあぴぃ]

このスレを読んで、初めて対策品が出ているのを知りました。
昨日、ディラーから車が戻ってきたのですが、この件については知らせてくれませんでした。（以前、相談はしてみたのですが・・）

ちなみに、対策品があるって何でわかったのですか？

やはり、私もドアの開き方に不便を感じているので、またディラーに相談してみます。

でも、みなさん書かれていますが、このような対策品があるのを全員に周知してくれないと困りますね。ホンダは好きなんだけど・・

ほんと、ここの掲示板は役に立つなぁと改めて思いました。

書込番号：6160615

[三菱おやぢ]

＞ちまたではリコールの対象ではないかと多くの人が声をあげて
います。

まだまだ、リコールってどんなものなのか理解されていない方が多く居るということですね。
リコールという言葉を書き込む前に一度調べてみてくださいな。

ブレーキの倍力装置だって、踏力に対して異常なまでに軽く設定されている車があります、特にAT車。
これには、だれも不具合話を持ち出さないのに、何でドアが軽いと不具合なんでしょうね？？？？パワステもしかり。

要は、使う方がそれなりに使えば良いということで、不具合でもなんでもないと思います。

書込番号：6164303

[白南天]

はじめまして。
ウン十年honda車乗りでストリームは半年近くになります。
ストリームのドアは商品性の問題です。
　　
三菱おやぢさんの一般論はおそらくユーザーさんではないのでは?
「ドアが軽い」というよりノッチの位置が明らかに異常なのです。
　
皆さんの中で言葉が混乱しておられます。
北海道のサイヤ人さん、honda home-pageのリコールの欄をご覧下さい。

私も最近認識しました。
　エッセンスは
1.リコール;安全上重要で使用続行不可のもの
2.改善対策;上記の程度の軽いもの
3.サービスキャンペーン;商品性の問題への対処
4.その他;上記以外
というような用語が定義されてているようです。
広義で一般国語のつもりで「リコール」と言うのは誤解と混乱を招くようです。

(他社、国土交通省でもほぼ同じ文面で説明あり)
このドアの件は3.サービスキャンペーン相当だと私は思います。
まっすー@さんが同じ事を言っておられます。

1.2.3.とも国土交通省への届けが必要だとの事。
北海道のサイヤ人さんはここらを表現したかったのですね。
　
すでにpart.2があるようなのでそちらに追記します。

書込番号：6206136

[おかず９]

「リコール」
なんて発生させたら、
設計者は神経症になるほどのプレッシャーを感じる

サービスキャンペーンはよくあるけど、
これも担当者はキツイ


たった数十円の部品を交換するために
数十億円をつぎ込まなければならない。


当然、設計担当や部長、課長は
役員に経緯の報告と再発防止対策を・・・


あのね、要するに、リコールはかなりヤバいんだよ
本件、ドアの開き方で走行に支障をきたすか？
人命が左右されることか？


軽々しく意味を理解しないで、リコールと言ってはならないよ

書込番号：6206163

[白南天]

すでに書いたようにリコールなど「用語」の使い方は注意が必要です。
おかず9さんの指摘もその通りですね。
北海道のサイヤ人さんの幾つかの文面からは「リコール」という語は「無償回収、修理」といった漠とした広義で使っているなと解釈できないことはないですね。
業界の専門用語として定義されているものは気をつけましょう。
繰り返しますが
　　「リコール」とは安全上人命にかかわるものが対象です。
----
しかし数十円の部品で・・云々はせめて数千円でしょう。
今回の例では概算　5万台X5千円X2本=5億円くらいですね。
しかしそれはメーカーの責任で、売り上げの0.4%〜0.5%程度ですね。
全員とは限らないとすればもっと安くて可です。
商品性の問題、「サービスキャンペーン」で対応するべきと思います。
マチガイは認めずにぐずぐず誤魔化していると思われると何倍も高くつきます。
さっさと認め適格な対策をする方がずっと安く将来の信頼に繋がると思います。

書込番号：6206982

[おかず９]

億、数十億単位のサービスキャンペーン、
いやー。これが実際にあるんですよ

たかが数十円の部品だと思うでしょうが、問題は部品費にのみあるわけではない。

敢えて具体例を挙げましょう
○○ナット。（これ以上明言は避けます）

部品代金は４円です、
しかし、改修費、告知等の通信費、
メーカー内での対応（設計、実験、評価、全てお金となって現れる）も馬鹿になりません。
上記対策費、約１０億円なり。
（月産８００台程度、１〜２年）
でこんなものです。


要因を作ったのがだれか？
※サプライヤーが不良品を納入したのか？　ならばサプライヤーが負担するが。
しかし本件、おそらくホンダとして商品設定を誤ったっぽいですね。

推測ですが実験部の評価が不適切だったのでは？

とはいえ、実際に市場クレームが寄せられたら、腹を切る（不具合対応）のは結局、設計者なんですな・・・実験部ではなく。
皮肉ですね。



さて、本件について、ホンダの本音は
”苦情があればその都度、無償交換しよう”
”ランチェンで対策品に変えよう”
でしょう、
それが一番楽に済むから。

書込番号：6207814

[白南天]

おかず9さん　なるほど、勉強になりました。有難う御座います。

ランチェンという用語知りませんでした。
netに訊くと(バグ修正)との記述を見つけました。
なるほど、小さな欠点(虫)を取り除く事ですね。
意味はよくわかります。　

しかし・・ですね。
折角行動を起こしていながら「肝心の修正」即ち虫を取ってない部品とは一体なんなんでしょうか??
ドアの動き（ノッチ位置）を変更すると何かの基準に触れ扱いを変えなければならないとか微妙な境界でもあるのでしょうか？
業界に詳しい方教えていただけませんか。

ノッチ位置が改善されていたらたとえ「サービスキャンペーン」の告知が無かったとしてもここにカキコミすることも無かったとでしょう。

本田宗一郎、スーパーカブに感動して家族も含めた永いhondaファンとしては今回の状況は・・一寸信じ難い・・と感じています。

「無償回収改善・告知」をしたくないという匂いがプンプンとして来ました。

言葉の表現は違いますが、当初サイヤ人さんの言いたがってた事はここだろうと推測します。
どうでしょうか。

書込番号：6209060

[おかず９]

もっとも恐ろしいのがリコールですね
関係者一同、首がヒヤリ。。。
来年の椅子はどこやら・・・


無償回収の告知
これもかなり恐ろしい、
金額的ダメージは場合によるが、
経営にもちょいとダメージを・・・
これが上記のサービスキャンペーンを指してる場合も。
あぁ、恐ろしい・・・


で、各メーカーが、よく（密かに？）やっていることが
「苦情のあった都度、無償対応する」
ですね。


さて、ランチェンとは、
ランニングチェンジ、の意味で
機能・外観に大きな違いが無い場合に
メーカーの工場で、ある製造ロットから、
当該部品を設計変更・対策品に切り替える
と言う意味です。



ところでドアの開き方・保持についての基準、
これは各社がそれぞれ社内基準として設定してると思います
開き物は詳しくないんですが、以下推測を含んでます


ドア保持力ならば、”数値として基準”を設定していそうですね。

またそれとは別に、ホンダ実験部が、
”官能評価”でドアの開き方を含めて異常なし、
との結論がなければ、発売ＯＫできるわけ無いので
少なくとも実験部の官能評価ではＯＫしちゃったんでしょう。


ホンダの官能評価は良いに付け悪いに付け「甘い（甘すぎる）」。
これは私が勝手に思ってることですが、
実は、そこがホンダの良いところだと思います。
（杓子定規の枠からはみ出した、面白い車が発売されるので）


なお、本件、スレ主さん以下の説明が事実であるなら
トヨタ・日産などでは当然「アウト」（発売できない）

(実験部判断ＮＧ→対策品に設計変更→”発売”）でしょう。

書込番号：6209190

[おかず９]

あ、いいわすれました、

本件は商品性の範疇の現象なので
サービスキャンペーンなどやらんでしょう。


サービスキャンペーンは、
ほっといたらヤバイ現象への対応のときにやるもの


だいたいね、ドアがどうのこうのって
試乗の時に確認できることではないの？


きちんと試乗せずに（徹底的に試乗すべし！）
メディアの情報を頼りに車を買う人が多すぎる！
プンプン！

書込番号：6211056

[白南天]

おかず9さん

「部品交換の時間は・x・X」の方に同じ話しがありそちらで先に質問してしまいました。
同じ事を2箇所書くなとのルールですが行きがかり上・・お許しを。
　
貴殿のおっしゃる
"商品性の範疇の現象なので「サービスキャンペーン」でない・・"

の箇所に納得いきません。

論拠はhondaのhome-pageの説明で
　商品性のことは　サービスキャンペーン　と明記しています。
国交省のページにも殆ど同じ文面があります。

正直に言います。
私はここらの用語の意味、使い分けのアヤまで知りません。
読んだとおりの解釈でものを言っています。

ご指導を賜りたく。

書込番号：6212265

[おかず９]

ではご自分で、メーカー、国土交通省にお問い合わせを。

書込番号：6212756