『FITHVの加速ってすごくない？？』のクチコミ掲示板

[まあさき]

もう少しで納車1ヶ月になりますけど＾
FITHV（特に一人の時）の加速ってすごくないですか＾＾
高速の料金所でも真後ろから煽るレク？スに抜かれませんでした＾＾
伸びはいまいち（1.3L）ですけど＾＾
競艇なら出足　二重丸＾＾では？？

書込番号：12357439

[スーパーアルテッツァ]

メーター読みですが0〜100km/h加速は11秒位です。

http://polishflirt.com/view/ThaP2DeQ5oM

これなら料金所でレクサスに抜かれなかったという事も
あながち間違いでは無いと言えそうですね！

書込番号：12357516

[あるべど]

モータでエンジン回転を上昇させるので当然でしょう。
おまけにエンジン回転上昇にかかるガソリンの量も少ない。

そこらのターボやスーパーチャージャーよりレスポンスは良いと思いますよ。
但し、エンジン回転上昇後の余力はありませんね。

一般道での定速までの加速所要時間は、大衆車としては恐るべしものでしょう。
が、フィットユーザーのアクセルを踏む勇気があればですがね。

追い越し加速の安心感は抜群では。

書込番号：12357569

[カルメン帰国子女]

この加速感は、フィットの通常のガソリン車にスロットルコントローラー付けてる感じと一緒ですか？

スロコンはレスポンス向上に最高の製品って聞きましたが、少ない排気量でレクソスと同じトルクを発生させるには瞬時に多く踏み込む必要があるので、スロコンは普段からアクセスを踏めない人にとっては重要な電子パーツと呼べるのではないでしょうか。


脱線、すみません。

書込番号：12357731

[カルメン帰国子女]

誤字脱字が多くて度々、すみません。m(__)m


レクソス　→　レクサス

アクセス　→　アクセル

書込番号：12357770

[ようつべJAPAN]

そうかぁレクサスのドライバーが踏んでないだけじゃないの？

http://hamilton55.com/eco/lesson04.html

書込番号：12357974

[Berry Berry]

＞この加速感は、フィットの通常のガソリン車にスロットルコントローラー付けてる感じと一緒ですか？

違うと思います。
スロコンは、アクセル開度を電気的に変えて、少ない踏み代でたくさん踏んでいるようにしているだけですから。
車自体のトルクやパワーは変わりません。
スロコン付けても、0−100km/hの加速は変わらないでしょう。
踏み代に対するトルクやパワーは、変わっていますが。

どちらかというと、より大排気量の車に乗っているイメージでしょうか。
スロコンよりスーチャに近いと思います。

書込番号：12358031

[32N1WHITE]

＞そうかぁレクサスのドライバーが踏んでないだけじゃないの？

その通りですけど、まあ良いでないですか。ただ、アクセルオンで瞬間的に立ち上がるモータートルクは凄いですね（経験した者でないとわからないかもしれないが、迫力あります）。レクサスより速いんでないかって錯覚するのもありでしょうかね。

電池の性能がもっともっと向上すれば、スポーツカーはＥＶになる可能性もあると思いますよね。

書込番号：12359906

[SIGMA ALD]

本気でレクサスより加速が良いと思っているとしたら
お目出度いですな

ほかの人も書いてるけどレクサスが本気で踏んでないだけ。
加速が１１秒台だったらレクサスに抜かれないのも間違いではないって？？？？

自分が購入した車だからどうしても良く見てしまうのはしょうがないけどこれはいただけないな。

書込番号：12361304

[あるべど]

レクサスは立ち上がりがどうかは疑問ですね。
車重が重く、エンジン回転数（トルク）が上がるまでは鈍足です。

一旦上がってしまえば、そこらの車は太刀打ちできませんが。

多分、スレ主さんは瞬時発力だけを述べてるんだと思いますよ。
1300ccではスピードが上がるとすぐに息が切れてしまいますから。

それと通常のフィットにスロコンは全く関係ないですね。
エンジンにモータが直結されていることが重要ですので。

書込番号：12362203

[赤いトラクタ]

＞＞レクサスは立ち上がりがどうかは疑問ですね。
車重が重く、エンジン回転数（トルク）が上がるまでは鈍足です。

それは出だしの数メートルの話しです。
そうだとしてもレクサスは0〜100km/h加速11秒位の車には絶対負けません。
それどころか0〜100km/h加速11秒位だとランクルディーゼル、エクストレイルディーゼルにも確実に追い抜かれます。

確か昔ホンダが調査したんですよね、高価格車ユーザーはアクセル全開する人はほとんどいないそうです。
高級車で飛ばしてるドライバーが多いって突っ込みそうになりますが、それでもアクセルはあまり踏んでいないということなんです。

書込番号：12366711

[SIGMA ALD]

もう一つ疑問が

＞高速の料金所でも真後ろから煽るレク？スに抜かれませんでした
高速の料金所前後の何処で抜くというのだろうか？
料金所通過して本線に入るまでに抜く場所なんか無いでしょ？

書込番号：12366918

[fitfan]

レクサスでも色々ありますけどＩＳとかＬＳとか。LS460だったら０〜１００ｋｍ/hだったら５〜６秒じゃないですか？　FITHVなんかぶっちぎりられますよ。

書込番号：12367145

[Berry Berry]

カートップ１月号に、恒例の筑波アタックの記事が載っていましたが、
あまり目立った成績でなかったような・・・。

書込番号：12367624

[ようつべJAPAN]

ウソ800馬力。

フィットＨＶの料金所ダッシュ、プライスレス。

という事で（笑）

書込番号：12367856

[あるべど]

ウソ２トン

レクサスのスタートダッシュ。無駄な営業のおもてなしプライス

これも笑。

書込番号：12372615

[ようつべJAPAN]

＞これも笑。

意味不明な上に笑えない。

２点だな。

書込番号：12372832

[まあさき]

いや＾＾みなさん研究熱心で頼もしい限りです＾

参考までに
場所は阪神高速上り尼崎本線料金所（７〜８レーンあってETCレーンは３個でした）
ETCを抜けてすぐにレクサスが右にレーンチェンジするのがサイドミラーに映りました
その後、レクサスのドライバーがアクセルを踏んだか緩めたは私にはわかりません。
でも本線に入った時にはまだ真後ろにいました＾。
その後で道を譲った時も一気には抜いてくれませんでしたので先頭に立ちたくなかったのかもしれません、取締りカメラが多いところですから＾

書込番号：12372885

[SIGMA ALD]

なんか最初と話が食い違ってるぞ。

＞高速の料金所でも真後ろから煽るレク？スに抜かれませんでした
が
＞でも本線に入った時にはまだ真後ろにいました＾。
その後で道を譲った時も一気には抜いてくれませんでしたので

最初は料金所だけでの話がいつの間にか本線に入った後までの話しになってるし。


＞煽るレク？スに抜かれませんでした
が
＞レクサスのドライバーがアクセルを踏んだか緩めたは私にはわかりません

これも最初はレクサスに抜かれないほど早かったよ〜と言ってたのが、いつの間にやらレクサスがどうだったかは不明と話を摩り替えてるね。

わざわざ写真までアップしてるけど、料金所で抜いたの抜かれたなど気にして走るDQNは普通の人間は相手にしない。
レクサスのオーナーがごく普通の人だっただけ。

これもそうだが、コメ入れてるスーパーアルテッツァさん。
方々で書き込み見るが0〜100km/h加速は11秒位だったら
＞料金所でレクサスに抜かれなかったという事もあながち間違いでは無いと言えそう
なんて常識を外れたコメント。レベル低すぎ！

書込番号：12379032

[梶原]

こんにちは　皆様

「高速の料金所でも真後ろから煽るレク？ス」って，もしかしたら後続車のオーナーが油断していてほんのちょっとだけアクセルを踏みすぎてしまったのではないでしょうか？

あ，あぶない　ぶつかる，と思ってアクセルをゆるめ，あとは適正な車間距離でついていった。

前を走っている車のドライバーには，後続車が迫ってあおっているように見えたが，自分の加速で振り切ったと感じられた。　こういうシナリオはどうでしょうか？

本題のフィットハイブリッドの加速ですが，すごいかすごくないかはドライバーの主観の問題ですので，オーナーがすごいと感じるのであればそれでよいと思います。　ちなみに家には初期型のフィット1.3Wがあったことがあって，当然ガソリン車ですが，私が自分の車で後をついていくときなど，「すごい」加速で私の車を引き離していきます。（一般道での話です。）　もうちょっとやさしく運転してやればよいのに，と思いますが，実際には言ったことはありません。

書込番号：12379375

[時の機械]

フィットHVの加速が良いのは事実のようで、街中でもきびきび動けるのがいいですね。

レクサスを語る方は車種も特定せずに熱くなりすぎです。感情のアクセルも控えめに。

書込番号：12423252

[フォレマン]

そもそも、フィットHVって速いんですか？
旧ホンダIMAに呆れてスバルに鞍替えしたんですが…
まぁ、だいたい加速の想像はつきますけど、、、今度、試乗に行って試してきます（笑）

しかし…高速の料金所で煽るなんて、よっぽど物好きなレクサスオーナーですね…（笑
型落ちに乗ったガキンチョですかな?
まぁー余談ですが、僕が小型なCRZに乗ってた頃にデカイ車がちょっと近いだけで煽られたと勘違いしたことがあります。
実際はそうでもなく…ちょっと反省しました
。
ガチで煽られたら分かりますよ〜フォレスターのNAに乗ってますが、新型ノートのターボにピッタリ引っ付かれて蛇行運転…ミラーで確認するとノリノリな気持ち悪いオッさん。
坂道手前で猫が横切った（笑）ので一時停止。
からのSモードで加速したらついてこれませんでした。
あ、、すいません…余談が過ぎました…失礼します。

書込番号：17347577　スマートフォンサイトからの書き込み