『オイルレベルゲージが見ずらい』のクチコミ掲示板

[一龍]

こんにちは。

エンジンオイルを毎回、ＤＩＹで交換しています。
オイル補給後のオイル量チェックの際、オイルレベルゲージがとても見ずらいです。

オイルレベルゲージを差し込んで抜く時に余計なオイルがレベルゲージのプラスチックに付いて
きてしまって毎回、何度も確認しています。
（ゲージの表裏を何回か見て確認しています）

プラスチックのゲージって見ずらいです。

日産車は、ゲージが全て金属でとても見やすかっただけに、ホンダはなんでこんなに見ずらく作るんだろう・・・
と不思議に思います。

ホンダは、車・バイクともオイルゲージを使用するものは全般的に見ずらい傾向があるような気がします。

現在はオイル量を計って入れて、ゲージは気休め程度に見ています。

何かよい方法ｏｒ社外でゲージとかありましたらお願いします。

書込番号：17893070

[ＪＦＥ]

昔の車はレベルゲージが真っ直ぐでズボっとささり点検しやすかったですよね‥。

エンジンルームに隙間が少ない現在の車は、クネクネとしていて挿し難いですね‥。

途中で油がついてしまうのは防ぎようがないので、２度３度点検して“見極める”しかないでしょう‥。

書込番号：17893185　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

>>何かよい方法ｏｒ社外でゲージとかありましたらお願いします。
方法は既に実践されている。
>>現在はオイル量を計って入れて、ゲージは気休め程度に見ています。
それしか無いと思います。
社外のゲージって無いでしょうね。
車の解体屋さんで金属製のゲージ貰って来るとか
でしょう、長さ?と幅の調整は必要ですが。

差し込みのパイプ?に何度も抜き差ししていると
内壁に付着したオイルがゲージの抜き差しの際付着して
見辛いって有りますね、金属製でも。
パイプ径が小さいとその傾向が大きい様な気がします。

書込番号：17893189

[まきたろう]

一龍さん、こんにちは。

あの〜私の恥ずかしい経験からですけど・・・

オイルレベルゲージの先っぽだけふいているのでしたら、

根元までキチンとふいてからするとだいぶ違います。

すでにキチンとふいていましたら失礼しますです。

書込番号：17893284

[1chan-2]

私も先日、始業点検の為オイルゲージでオイル量を確認しました。
プラスチックのゲージでどこまでオイルがついているのかわかりづらいです。
今までの車でこんなに見づらいのは、はじめてです。
何度かやり直して、少し陰のある場所で確認してやっと納得出来ました。
汚れたオイルなら確認しやすいと思います。
ベージュのオイルゲージに透明のオイルがついてもわかりずらい。
新車なので、オイル量は、まだ気にすることはないですが、今後、少し気になる部分ですね。

書込番号：17893311　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

あと、ゲージの後ろに黒い紙を置いて見ると見やすい・・・かな？

書込番号：17893349

[tukubamon]

見づらいのは仕方が無いですね。
プラスチックが付いていると見づらいです。
多分、プラスチックの部分は上下で太くなっているので、抜く時の接触面を減らし、金属製よりも見やすくしているのだと思いますよ。

オイル交換後なら量だけ見れば良いので、オイルが付着して盛り上がっているところがupperに来れば良いですよね。
多少上下しても問題無いですし。

書込番号：17893385

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

懐中電灯で照明当ててはいかがですか？

書込番号：17893567　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

mmでの確認でないと理解するしそれほど大変であるなら例の付近を
新品のペーパーウエスなどで触ての確認はしてはいけない/邪道なのですか？
適切用途かは？ですがキムワイプとか。

書込番号：17893594

[ＪＦＥ]

勘違いしている方がいるような‥

スレ主さんは曲がったりしていて差し込み難いタイプのレベルゲージが、差し込む時にレベルゲージがゲージ筒内で接触して油が付着し、正確な油量が確認し難いので、何とかならないかと質問しているのかと思うのですが？

書込番号：17893735　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

つまり現状では何しても確認が大変なのですか！
友人がFIT (フィット) ハイブリッド 2013年モデルのＳパケを
乗り始めたので教えないと、と言いますか
”FIT (フィット)”なので問題ないのかな？

スレ主さま、失礼しました。

書込番号：17893886

[tukubamon]

だから、全金属製だと曲がって入っているので、引き出す時にゲージすべてオイルが付いちゃって見えないのでしょう。

プラスチックだと、レベルの部分より上側は太いので接触せず、少しでも見やすくしているのではないかと。

それでも見づらいのは変わらないのでしょうが、全金属製にすると全く見えなくなってしまうのでは？

車がもう1台あれば検証できますけどね。

書込番号：17896784

[ＪＦＥ]

＞全金属製だと曲がって入っているので

？？？
金属製だろうが先端プラスチックだろうが、ゲージ筒は曲がっているのも真っ直ぐなのもありますよ。

金属製だから曲がっているゲージ筒だとは限りません。

私の愛車はＢＭＷ Ｍ３ですが、ゲージ筒は２回曲がっているタイプですが、ゲージ先端はプラスチックです。


＞引き出す時にゲージすべてオイルが付いちゃって見えないのでしょう。

引き出す時より、差し込む時にゲージ筒内壁面のオイルが付着してしまうのではと思います。


＞プラスチックだと、レベルの部分より上側は太いので接触せず、少しでも見やすくしているのではないかと。

上部でなく先端が矢のようになっていて膨らんでいるタイプが多いと思います (差しやすいように)

私の愛車は上下共に膨らんでいるタイプですが、ゲージ筒に入れ出しする時にオイルが付着してしまい、何度か計測しないと油量が分かりにくい車です。


なので、スレ主さんはゲージの種類でなく、ゲージ筒の曲がりのことを言っていると私は思いました。

書込番号：17896859　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

私もBMWで23年乗っています。
オイル交換は自分でやりますよ。今でも。

ゲージは焦げ茶色？のプラスチックですが、上の膨らみのおかげで引き抜く時に少しでも接触面積を減らしているのかなと思っています。
エンジン切ってすぐだとパンの壁にオイルが残り、引き抜く時にちょっと触るとベットリ付いてきますし。

本当はエンジン切ってしばらく置かないとオイル量はわかりにくいんですけどね。

いずれにしても今のゲージで慣れていただくしかないでしょう。
自分で交換されるのなら、入れるオイルの量である程度予想がつくので問題は無いかと思います。

書込番号：17896952