『エンジン車 燃料タンク』のクチコミ掲示板

[512BBF355]

ハイブリッド車より100kgも軽い、軽快なガソリン車の購入を検討中なのですが、
燃料タンクが41Lと小さめですね。
　ガソリン車オーナーの皆さん、給油が頻回で面倒だな、と感じませんか？

書込番号：26408306

[ダンニャバード]

フリードには乗っていませんが・・・

ガソリン車ですと実燃費で15km/Lくらいでしょうか。
タンク41Lですと残り10Lくらいで給油したいところですから、走行距離にして450〜500kmくらいでしょうか。
日帰りドライブなら大抵は無給油でいけちゃうレベルですね。
十分ではないでしょうか。

真偽はわかりませんが、かつて乗用車は満タンでおよそ500km走行可能が目安だったと聞きます。
今ではリッター10km以上走れるのが当たり前ですが、昔はもっと燃費は悪く、2000クラスの普通の乗用車なら7〜8km/Lくらいが当たり前だった気がします。なので燃料タンクも60〜70Lが普通でしたね。それでも無給油500kmは厳しかったですが・・・

フリードで41Lタンクなら特に問題ないと思いますよ。
まあ、1000km近く走れるプリウスやヤリスハイブリッドなんかと比べると若干面倒だとは思いますが。

書込番号：26408320

[バニラ0525]

クルマ違いますが
前ヴェゼルガソリン車に乗ってます。
エンジンは、1500cc、同じ系統と思います。
タンク容量は、４５リットル、少し大きいですね。
生涯燃費は、13.7キロ/Lです。
街乗り中心です。
500キロは、走れます。
私は、3/4に減ったら給油を考えます。
走行距離少ないので、一月に一回くらいです。
それでも面倒といえば、面倒ですね。
大したことなくても個人の資質ですね。
面倒と思うなら、車乗らないのが一番ですね。
失礼致しました。

書込番号：26408331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ガソリンタンクは大きいほうが給油頻度が減るし、ガススタの少ない地方の長距離でも安心感はありますね。

ただ、おそらくメーカーは、燃費で重量減のために満タン量を抑えているのでは？

だとしても、僅かな重量差による燃費減よりタンクが大きい方が個人的には良いね。
ちなみに僕のスバルXVのタンク容量は、60リットルです。

書込番号：26408335　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

512BBF355さん

フリード乗りではありませんが、仮に私がガソリンフリードに乗ったと仮定します。

フリードの燃料タン容量はe:HEV、ガソリン共にFFで42L、4WDで53Lです。

次に私の車の使用状況からFFのフリードガソリンなら実燃費は15km/L程度は走れそうです。

叉、満タン給油で使用出来るガソリンを35Lとすると、1回の給油で走行出来る距離は525km程度になります。

この走行距離では私が通勤に使用した場合、10往復出来ない計算になります。

私が利用しているガソリンスタンドは週末に特売日が設定されており、ガソリンが安く給油出来ます。

この週末の特売日に給油する前提なら、10往復出来ないとなると毎週給油する事になります。

毎週給油するのは流石に一寸面倒かなと思うでしょうね。

ただ、ガソリンの給油が面倒と感じるかどうかはフリードの使用状況によって大きく変わりそうですね。

書込番号：26408344

[奈良のZX]

ボクサーは元気な分よく食べるからかな

書込番号：26408346

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ヴェゼルは新旧問わずカタログでのガソリンタンク容量は40Lだったと思いますが？

書込番号：26408351　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ご指摘ありがとうございます。

取扱説明書見直したら、
確かに４０リットルでした。
思い違いしておりました。
フリードより小さいのですね。
失礼致しました。

書込番号：26408370　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞512BBF355さん

カローラが42Lなので、標準的な容量だと思います。
面倒と感じるかは人それぞれですが、市街地走行がメインならさほど苦にならないのでは。
ちなみに、2000ccクラスだと60L、3500ccは80L、といったように、燃費で区分けされています。

書込番号：26408376

[512BBF355]

現在マツダ3 2Lガソリン車　ガソリンタンク51L、平均燃費　10-11km/lです。
少々給油が面倒と感じるところです。

そう考えると、フリードの方が給油回数が増えるかもしれなせんな。
やはりハイブリッドにしようかな？・・・

書込番号：26408381

[バニラ0525]

フリード、取扱説明書では、スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように、
４２リットルと記載されてますね。

どちらにしてもヴェゼルより少し大きいですね。

細かいこと失礼致しました。

書込番号：26408452　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

回数的には以前乗っていたエスティマとそれほど変わりませんね。
但しエスティマ1回50L、フリード35Lと量は変わります。
N-BOXのときも驚く程は回数はかわりませんでしたげど。

書込番号：26408484　スマートフォンサイトからの書き込み

[べすっち]

さらに悩ませる情報を一つ。
走りはガソリンよりもHVの方がいいと思います。
でも曲がる、止まると言う部分では軽いガソリン車のほうが。そのわずかな部分の価値観に意味を感じるかどうかですけど。私の場合は単にガソリン車のフィーリングが好きなだけです。

書込番号：26408501　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

家族用にライバル車のシエンタ・ガソリン車を所有しています（170系の旧型）。

ウチは田舎なので燃費が良く、18〜20km/Lほどです。
タンク容量は42Lです。

ほとんどの場合、フリードでも400〜500kmは問題なく走行できるでしょうから、給油頻度は一般的なものかと思います。
個人的にはあまり気にしない程度の頻度ですね。

私もガソリン車の軽快感が好きで、ガソリン車を選択しました。
でも、やっぱりもうちょっとパワーが欲しいときもあって、次はハイブリッドも視野に検討中です。
軽快感も捨てがたく、悩ましいところです。

書込番号：26408504

[アドレスV125.横浜]

＞512BBF355さん

住んでいる地域によるんじゃない？

２３区なんかでは10km/L走るか解らないし

毎日50km以上乗るのかとか、条件によって話が変わってくるのだから

使用条件に合わせてHVにするなり、検討すれば良いんじゃないのかな？

書込番号：26408547

[ナイトエンジェル]

>ボクサーは元気な分よく食べるからかな

大飯食らいのパジェロのガソリンタンクは、90リットルだったなぁ。
まあハイオクじゃないだけ、まだましだったけど。

それでも25万キロ走ったから、リッター当たり10キロとしても、2万5千リッターのガソリン使ったのか、ワァオ。

書込番号：26408620　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞ガソリンタンク51L、平均燃費　10-11km/lです。

今は給油のタイミングはどれくらいですか？
すっからかん一歩手前までは粘らないと思うので、タンクは51Lでも満タン給油で入る量は42から43Lくらいでしょうか。
距離にして450km前後。

フリードが15km/L走るとして、満タンで35L入ったら500km以上走れた事になります。

それ位の差です。

HVだともっと差が出るので、スタンド行くの面倒ならHVがいいと思います。

でも、電気自動車にしたらスタンド行かなくても済みますヨ。

書込番号：26408635　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAZMAZDA]

＞512BBF355さん
フリード ガソリン車（2025年1月26日納車)乗りです。
私自身はガソリン車の走行感、車内移動のしやすさ等が気に入っています。レビューを参照してください。
https://review.kakaku.com/review/K0001635279/ReviewCD=1931770
ただし、燃費や給油回数を気にされる方は「要注意」です。この車の燃費は使い方に大きく影響を受けます。
30�q程度の距離を半分高速、半分を一般道で走行して14〜15�q/Lの時があるかと思えば、家から駅への送迎で2�q程度の走行では5�q/mとかなり違いがあります。当方の使い方は圧倒的に送迎程度の使い方が多いので、生涯燃費が10�q/Lに届きません。これらの数字は当該車を登録しているHonda Total Careアプリによるものですので、正確かどうかはわかりませんが、傾向は示せているものだと思います。参考になれば幸いです。

書込番号：26408648

[512BBF355]

FFとAWDでタンク容量が10L以上違うのには結構驚きました。

せっかくホンダが努力して開発した複雑なハイブリッドシステムなので、こちらを選ぼうと思います。

書込番号：26408673

[モリ55]

給油は気持ちいよ
めんどくさいって感じることない

書込番号：26409397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>給油は気持ちいよ

そうですね、EVで長々給電するのに比べたら、ガソリン給油は、気持ち良いかも。

書込番号：26409669　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　私も若い頃は本田宗一郎と同様にガソリンの匂いが好きだったのですが、
最近では、何か健康に良くないかも、とか給油自体が面倒に感じてしまうのです。

書込番号：26409724

[ナイトエンジェル]

>本田宗一郎と同様にガソリン

懐かしい名前が登場しましたね。

氏は、兎に角ネクタイが嫌いで、あんなもので首を締めてたら良いアイデアは浮かばないからダメだって。
宗一郎氏自身、よっぽどの冠婚葬祭以外はネクタイは締めなかったとか。

書込番号：26409750　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞512BBF355さん
燃料タンクの違いは、FFは街中が中心だからこまめに給油する、awdは郊外や山間部向けで少し燃費悪いからタンク大きくしたとかですかね。

最近ガソリンの匂いあんまり意識しなくなりましたね。昔は白煙吐いてるバイクのガソリンとオイルの混じった匂いが好きでしたけどね。
おやっさんのファンでもありました。

書込番号：26409913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちたまお]

現行フリードガソリンに乗ってます。
よく燃費で街乗り何キロという数字を見ますけど、住んでる街によって1.5-2倍くらいの差がありますね。うちは首都圏の都心30キロ圏内なので、生活範囲の道は坂も多い狭小生活道路と200mも走れば次の信号という表通りです。スーパーもイオンモールも1-3kmで着きます。そんな街でフリードガソリンは、妻の買い物メインで9.8km/Lですね。

年間走行距離が3500kmくらいなので、給油は1ヶ月半に一度くらい。そんなに気にはなりません。
ただ、燃費で価格差の元取ろうとすると10年以上確実にかかるので安いガソリン車にしましたが、妻の買い物用で無かったらそれでもハイブリッドにしたかもです。ドライバビリティと満足感が高そうなので。

書込番号：26410618　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞512BBF355さん

〉現在マツダ3 2Lガソリン車　ガソリンタンク51L、平均燃費　10-11km/lです。
少々給油が面倒と感じるところです。

使えるガソリンが40L程度だと長距離移動(旅行)とかだと面倒と感じるかもしれませんね

フリードガソリン42Ｌの方が給油間隔は長いんじやないですかね


いずれにしても
最近の燃費の良い車は使用方法により燃費の差が大きいので
自身の環境(使い方)次第でしようか

書込番号：26410673

[KIMONOSTEREO]

今どきの車では標準的な容量ですね。

昭和の感覚だと少ないでしょう。あの時代は５０〜６０Lが普通でしたからね。ただし燃費も悪かったです。
あの時代からすると航続可能距離は変わらないか、むしろいいほうじゃ無いですかね？

例えばホンダのOdysseyの２０００年式あたりの燃料タンクは65Lもあります。
でも公式の燃費は９ｋｍ/Lです。10モード/10・15モード燃費ですから、実際は5〜6ｋｍ/Lだったことでしょう。
仮に6としても満タンで390ｋｍくらいです。


たいしてフリードのガソリンモデルの燃費はFFモデルで16.5ｋｍ/Lです。WLTCモードなんで、実質でも15ｋｍ/Lくらいでしょうか？
これに41Lだと600ｋｍ以上走れることになりませんかね？


今どきの軽自動車なんかは20〜30Ｌあたりが多いですしね。
ジムニーとか商用車がちょっと多いくらいですかね。うちにある軽バンも37Ｌです。
これで実質燃費は12くらいなんで444ｋｍとなります。


まぁ、今どきはGSの数も少ないので土地勘の無い遠出の際は半分減ったら給油するくらいの対策は必要でしょうね。
昭和に比べればGSの数は半分以下になってるようですしね。

書込番号：26410724

[mini*2]

当然、給油頻度は走行距離に応じて変わります。
あと、頻度が多い人は自宅からSSまでの距離も重要でしょう。

要するに、使い方と住んでいる場所で人それぞれということかと。

書込番号：26410820

[mini*2]

＞512BBF355さん

ガソリン車だと給油頻度が多くて面倒そうと思う人は、年間走行距離がかなり長いように思います。
そういう方は、そもそもガソリン車ではなく燃費がいいハイブリッド車を選ぶべきでは？
ハイブリッド車は車体価格が高いですが、数年も乗れば燃料費の差額で元が取れると思います。

書込番号：26410909　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

ガソリンは本来透明無臭です、添加物の入っていないホワイトガソリンがそのもののガソリン。

氷点下でも引火し危険なので着色、有臭にしてます。

バーナー用ホワイトガソリンって高価、１Ｌ缶１０００円ほどでアウトドアショップで購入してました（バーナー用）、たしかジッポライターもホワイトガソリン。


今はポンピングプレヒート不要なのでカセットコンロが主流。

書込番号：26410968

[ナイトエンジェル]

＞今はポンピングプレヒート不要なのでカセットコンロが主流。

昔はポンピング式のトーチランプでロウ付けしたり、塩ビパイプの曲げなどやったものです。

その後、大物加工が多くなってからは、アセチレン＆酸素バーナーが縞鋼板切断、金属パイプの加熱などで主役でした。

書込番号：26411113

[フリード乗りのおじさん]

ＡＩＲ　ＥＸガソリン乗りです。燃費重視ならばｅＨＥＶですね。私の場合、価格差と両方試乗した結果　軽快さとレスポンスの良さと高回転まで回るエンジンが気に入ってガソリン車にしました。約１年乗って燃費は14ｋｍ/リットルです。満タンで５００ｋｍは走りますよ。ハイブリッドの20ｋｍ以上は羨ましいですがガソリン代で価格差は取れないですね。思った以上によく走ります。お勧めします。さすがエンジンのホンダですかね。真夏の前後エアコンフル稼働の４〜６人乗車で10ｋｍ、高速道路で１８〜２０ｋｍ走ります。給油は月に２回　３０リットルずつって感じです。何に使うにも不便でなくちょうど良いですね。次世代ｅＨＥＶ　４ＷＤに興味ありです。今のガソリン車を５年乗って考えます。価格で考えればトヨタ車にはかないませんが、違う感覚の車だと思っています。

書込番号：26411780

[512BBF355]

＞フリード乗りのおじさんさん

ガソリンで14km/lとは驚きですね。自分では13km/lくらいかな、と想像していました。

どちらにするか迷ってしまいました。

書込番号：26411795

[mini*2]

＞フリード乗りのおじさんさん
＞ハイブリッドの20ｋｍ以上は羨ましいですがガソリン代で価格差は取れないですね。

フリードはガソリン車とHV車で40万円も違うんですね。トヨタのシエンタは35万円ぐらいですが。

書込番号：26411807

[べすっち]

燃費関係なしでHVの走りがいいからHVにするでもいいと思いますよ。
ガソリン、HVそれぞれメリット、デメリットありますから好きな方を選んだ方が後悔しないと思います。

書込番号：26411866　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

シエンタと比べるとスムーズで振動の少ない4気筒エンジン、
ハイブリッド車で充電メインに使うのは何か勿体無い気がしますね。

ますます迷います。

書込番号：26412292