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ハイブリッド車より100kgも軽い、軽快なガソリン車の購入を検討中なのですが、
燃料タンクが41Lと小さめですね。
ガソリン車オーナーの皆さん、給油が頻回で面倒だな、と感じませんか?
書込番号:26408306
2点
フリードには乗っていませんが・・・
ガソリン車ですと実燃費で15km/Lくらいでしょうか。
タンク41Lですと残り10Lくらいで給油したいところですから、走行距離にして450〜500kmくらいでしょうか。
日帰りドライブなら大抵は無給油でいけちゃうレベルですね。
十分ではないでしょうか。
真偽はわかりませんが、かつて乗用車は満タンでおよそ500km走行可能が目安だったと聞きます。
今ではリッター10km以上走れるのが当たり前ですが、昔はもっと燃費は悪く、2000クラスの普通の乗用車なら7〜8km/Lくらいが当たり前だった気がします。なので燃料タンクも60〜70Lが普通でしたね。それでも無給油500kmは厳しかったですが・・・
フリードで41Lタンクなら特に問題ないと思いますよ。
まあ、1000km近く走れるプリウスやヤリスハイブリッドなんかと比べると若干面倒だとは思いますが。
書込番号:26408320
6点
クルマ違いますが
前ヴェゼルガソリン車に乗ってます。
エンジンは、1500cc、同じ系統と思います。
タンク容量は、45リットル、少し大きいですね。
生涯燃費は、13.7キロ/Lです。
街乗り中心です。
500キロは、走れます。
私は、3/4に減ったら給油を考えます。
走行距離少ないので、一月に一回くらいです。
それでも面倒といえば、面倒ですね。
大したことなくても個人の資質ですね。
面倒と思うなら、車乗らないのが一番ですね。
失礼致しました。
書込番号:26408331 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ガソリンタンクは大きいほうが給油頻度が減るし、ガススタの少ない地方の長距離でも安心感はありますね。
ただ、おそらくメーカーは、燃費で重量減のために満タン量を抑えているのでは?
だとしても、僅かな重量差による燃費減よりタンクが大きい方が個人的には良いね。
ちなみに僕のスバルXVのタンク容量は、60リットルです。
書込番号:26408335 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
512BBF355さん
フリード乗りではありませんが、仮に私がガソリンフリードに乗ったと仮定します。
フリードの燃料タン容量はe:HEV、ガソリン共にFFで42L、4WDで53Lです。
次に私の車の使用状況からFFのフリードガソリンなら実燃費は15km/L程度は走れそうです。
叉、満タン給油で使用出来るガソリンを35Lとすると、1回の給油で走行出来る距離は525km程度になります。
この走行距離では私が通勤に使用した場合、10往復出来ない計算になります。
私が利用しているガソリンスタンドは週末に特売日が設定されており、ガソリンが安く給油出来ます。
この週末の特売日に給油する前提なら、10往復出来ないとなると毎週給油する事になります。
毎週給油するのは流石に一寸面倒かなと思うでしょうね。
ただ、ガソリンの給油が面倒と感じるかどうかはフリードの使用状況によって大きく変わりそうですね。
書込番号:26408344
5点
ヴェゼルは新旧問わずカタログでのガソリンタンク容量は40Lだったと思いますが?
書込番号:26408351 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>M_MOTAさん
ご指摘ありがとうございます。
取扱説明書見直したら、
確かに40リットルでした。
思い違いしておりました。
フリードより小さいのですね。
失礼致しました。
書込番号:26408370 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>512BBF355さん
カローラが42Lなので、標準的な容量だと思います。
面倒と感じるかは人それぞれですが、市街地走行がメインならさほど苦にならないのでは。
ちなみに、2000ccクラスだと60L、3500ccは80L、といったように、燃費で区分けされています。
書込番号:26408376
4点
現在マツダ3 2Lガソリン車 ガソリンタンク51L、平均燃費 10-11km/lです。
少々給油が面倒と感じるところです。
そう考えると、フリードの方が給油回数が増えるかもしれなせんな。
やはりハイブリッドにしようかな?・・・
書込番号:26408381
4点
フリード、取扱説明書では、スーパーアルテッツァさんのおっしゃるように、
42リットルと記載されてますね。
どちらにしてもヴェゼルより少し大きいですね。
細かいこと失礼致しました。
書込番号:26408452 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回数的には以前乗っていたエスティマとそれほど変わりませんね。
但しエスティマ1回50L、フリード35Lと量は変わります。
N-BOXのときも驚く程は回数はかわりませんでしたげど。
書込番号:26408484 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
さらに悩ませる情報を一つ。
走りはガソリンよりもHVの方がいいと思います。
でも曲がる、止まると言う部分では軽いガソリン車のほうが。そのわずかな部分の価値観に意味を感じるかどうかですけど。私の場合は単にガソリン車のフィーリングが好きなだけです。
書込番号:26408501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
家族用にライバル車のシエンタ・ガソリン車を所有しています(170系の旧型)。
ウチは田舎なので燃費が良く、18〜20km/Lほどです。
タンク容量は42Lです。
ほとんどの場合、フリードでも400〜500kmは問題なく走行できるでしょうから、給油頻度は一般的なものかと思います。
個人的にはあまり気にしない程度の頻度ですね。
私もガソリン車の軽快感が好きで、ガソリン車を選択しました。
でも、やっぱりもうちょっとパワーが欲しいときもあって、次はハイブリッドも視野に検討中です。
軽快感も捨てがたく、悩ましいところです。
書込番号:26408504
2点
>512BBF355さん
住んでいる地域によるんじゃない?
23区なんかでは10km/L走るか解らないし
毎日50km以上乗るのかとか、条件によって話が変わってくるのだから
使用条件に合わせてHVにするなり、検討すれば良いんじゃないのかな?
書込番号:26408547
2点
>ボクサーは元気な分よく食べるからかな
大飯食らいのパジェロのガソリンタンクは、90リットルだったなぁ。
まあハイオクじゃないだけ、まだましだったけど。
それでも25万キロ走ったから、リッター当たり10キロとしても、2万5千リッターのガソリン使ったのか、ワァオ。
書込番号:26408620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ガソリンタンク51L、平均燃費 10-11km/lです。
今は給油のタイミングはどれくらいですか?
すっからかん一歩手前までは粘らないと思うので、タンクは51Lでも満タン給油で入る量は42から43Lくらいでしょうか。
距離にして450km前後。
フリードが15km/L走るとして、満タンで35L入ったら500km以上走れた事になります。
それ位の差です。
HVだともっと差が出るので、スタンド行くの面倒ならHVがいいと思います。
でも、電気自動車にしたらスタンド行かなくても済みますヨ。
書込番号:26408635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>512BBF355さん
フリード ガソリン車(2025年1月26日納車)乗りです。
私自身はガソリン車の走行感、車内移動のしやすさ等が気に入っています。レビューを参照してください。
https://review.kakaku.com/review/K0001635279/ReviewCD=1931770
ただし、燃費や給油回数を気にされる方は「要注意」です。この車の燃費は使い方に大きく影響を受けます。
30q程度の距離を半分高速、半分を一般道で走行して14〜15q/Lの時があるかと思えば、家から駅への送迎で2q程度の走行では5q/mとかなり違いがあります。当方の使い方は圧倒的に送迎程度の使い方が多いので、生涯燃費が10q/Lに届きません。これらの数字は当該車を登録しているHonda Total Careアプリによるものですので、正確かどうかはわかりませんが、傾向は示せているものだと思います。参考になれば幸いです。
書込番号:26408648
2点
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