『本当の余裕』のクチコミ掲示板

[頭の固い人]

道路交通法の改正で後部座席のシートベルトが義務化されました。
そこで実際３人掛けのシート（自宅のセダン）でベルトを装着してみると本当に窮屈です。
よりドア側に座らされるようで、クッションの最適部分から外れてしまっているような気がします。
そういう意味でフリードの独立した２列目キャプテンシートに非常に注目しております。
しかしフリードの２列目キャプテンシートも３列目のために背もたれがだいぶ小型化されていると聞きます。
車を利用するのが大部分４人乗車以下です。
ほとんどめったに乗車しない５人目、６人目のために快適性やスペースが削られるのはちょっともったいないように思います。

後列シートもベルト着用になった今（４人以下の）理想的なシートアレンジはマークXジオのような４「フル」シート＋補助２が本当の余裕と思うのですが、、。
モビリオにあったような収納されることに重きを置いたシートも追加されることを期待しています。
多人数が乗れて喜ぶのは民宿の送迎ぐらいです。

書込番号：7937620

[ニックネームは無いです(~_~;)]

結局、大きくしたいのはヤマヤマだが、アレンジ上仕方ない。
妥協の産物ですよ所詮・・・・

書込番号：7937640

[いつかは３２バン]

このての車って普通
通常１〜２人
時々３〜５人
応急で６〜７人

という設定でしょうから窮屈など気にして乗るレベルの話では無いのでは。

書込番号：7937755

[デジやん]

＞ほとんどめったに乗車しない５人目、６人目のために快適性やスペースが削られるのはちょっともったいないように思います。

それは人によるでしょう？
自分の使い方とコンセプトが一致しないだけでは？
２列目の快適性を重視したら、ウォークスルーが小学生でも無理とか言われるんですから。
車なんかオーダーメイドじゃないんですから、有る中で一番合ってるのを探せば良い。
自分にベストじゃないからって、それが他人にはベストかもしれないでしょ？
素人が作ってるんじゃないんですから、トータルバランス考えて色んな所の妥協の結果でしょう。
何かに特化すればその部分がより良いもの作れるのは当たり前。
５ナンバー車でウォークスルーまで考慮したら、物理的に・・・ですよね？

書込番号：7937777

[GO10]

大型のミニバンになっても、２列３列目シートの中央は座り心地は良くないですね。
ジオの販売が低迷しているのは、６名という定員も影響しているようですから多くの消費者は７、８人乗りを求めているようです。

スレ主さんの言われる５人目の乗員の為犠牲なっている車は何か分かりませんが、そのような車はパスですね。

書込番号：7937799

[頭の固い人]

みなさま返信ありがとうございます。
核家族のマイカーの乗車パターンとその比率は大体
１人（６０％）、２人（２０％）、３〜４人（１９％）、５人以上（１％）
ぐらいでしょうか？
３列シートミニバンを購入される方は必ずその３列目に座ってみて、その座り心地や広さをチェックしていて重要なポイントにしているようですが、このクラスはやはりエマンジェンシーユースです。
２人掛けの時窮屈になる３人掛けベンチシートを廃してその代わり３列目シートをエマンジェンシーに使うのが本当のゆとりと思うのですが、、。

書込番号：7937922

[デジやん]

エマージェンシーとゆとりを融合させなくても良いでしょう。
水と油みたいなものです。あれもこれも無いものねだっても仕方ありません。
軽四が１０００ＣＣなら、もっと余裕有る走りが出来るのでは？と言っている様なものです。

書込番号：7938066

[GO10]

＞二人掛けの時窮屈になる三人掛けベンチシート

コンパクトカークラスでもそのような車に出会ったことがないです。

５人乗りなら４人、７、８人乗りなら６人が快適に乗車出来るように設計されているのでは。

書込番号：7938140

[アラジンエボ]

人それぞれに普段使う乗車人数が違うと思いますが、５人が快適に乗れる車って無いですよね。
フリードも三列目を真ん中の席を重視して二列目のキャプテンシート間に足を投げ出せる仕様があればおもしろいんですが、現実的には座席の収納やシートベルトの関係で難しいか。

書込番号：7938209

[バックナム]

CMでは

“2列目もちょうどいい！3列目もちょうどいい！！”

と流れていますが、この掲示板でのレスを見ている限り、疑問符が付きますね。

書込番号：7938633

[スーパーアルテッツァ]

＞“2列目もちょうどいい！3列目もちょうどいい！！”

↓を見れば1列目シートを相当前へ寄せても”2列目も狭い！3列目も狭い！！”事が一目瞭然です。


http://www.honda.co.jp/FREED/7seater/index.html

書込番号：7939021

[デジやん]

しつこいね・・・狭い狭いとネガキャンばかり。
狭くても乗れる事に意義が有るんでしょう。定員５人の車なら広くても８人は乗れないから。
１．５リッターの４．２ｍクラスの車に過剰に求めすぎ。

書込番号：7939077

[威吹鬼（いぶき）]

この車でフル乗車を望む方が厳しいのでは・・・？

もし７〜８人乗車がメインならステップやエリシオンを購入すべきだと思います。

このクラスで広くて皆さん快適ってのを求めるのが

そもそも間違いな気がするのは僕だけですか？

書込番号：7939108

[スーパーアルテッツァ]

＞しつこいね・・・狭い狭いとネガキャンばかり。
＞狭くても乗れる事に意義が有るんでしょう。

ホンダ党の方には申し訳ありませんが狭い事は事実です。

ホンダのフリードの説明に
「3列目シートまで大人がしっかり乗れる広びろ空間」
というのがありますが、この商品説明は虚偽のように思えます。

書込番号：7939123

[頭の固い人]

要するに座席の割り振りだて思うのです。
大人が３人横に並んで座ろうと真面目にパッケージしたら新幹線の３人掛けシートくらいの横幅が必要ですし、
大人が３人縦に余裕で座ろうとしたらエルグランドぐらいの全長が必要です。
後列シートもシートベルトが必要になった現在２列目シートをゆったり２人掛けにして４人がゆったり座れる車が本当のゆとりと思ったのです。
５人以上乗る時は緊急時ですので多少乗り心地が悪くても狭くても問題はあまりありません。
３列目シートの乗り心地の良さをアピールした現状のフリードの戦略はちょうど狭いマンションの間取りを無理やり部屋数を増して４ＬＤＫにして売っているようなものに映ります。

書込番号：7939150

[GO10]

３列シートの車は欲しいけど、大きい車は維持費がかかるし、取り回しが大変そうだ。

そのような悩みをお持ちのユーザーにはピッタリだと思います。

室内に余裕が無いなら、ステップワゴン、エリシオン初め他メーカーにも広い車が沢山ありますからそれを選べばいいだけのこと。

書込番号：7939166

[POLY!!!!]

私は普段２人乗りメインのため、FLEXでちょうどいいです☆
狭くてこの車に魅力を感じないなら、
さっさと他を探せばいいのにと思います。

2Lクラスなどに比べれば多少の狭さは否めませんが、
その反面、燃費も取り回しもいいので一長一短ですよね。

私は来週までにエアロかｉで決めてきまーす。

書込番号：7939239

[デジやん]

＞ホンダ党の方には申し訳ありませんが狭い事は事実です。

私は広いとは思ってませんよ。
書いてるように４．２ｍのボディで３列シート。
物理的な空間は普通に想像出来ますね。
しかもアレンジ優先を捨てて作られた３代目ステップワゴンのシート使ってる事から
（コストダウンも有るでしょうが）開きスペースよりも座り心地等も考慮されてと思われます。
しかしミットモナーイ。わざわざＵＲＬで導いて狭いとネガキャン。
相当ミットモナイ。

書込番号：7939300

[威吹鬼（いぶき）]

契約した僕ですが残念ながら狭いのは紛れもない事実です！！

２列目の足元などはもう少し広ければ・・・とも思っています。

ただ価値観は人それぞれだし別にネガばかり強調しなくても良いのではないですか？

色んな意味で妥協も必要ですよ！！

実車を見て 『 ちょうどいい♪ 』 って思った人が買えば良いだけの事。

ただそれだけ・・・

書込番号：7939330

[デジやん]

＞フリードの戦略はちょうど狭いマンションの間取りを無理やり部屋数を増して４ＬＤＫにして売っているようなものに映ります。

そうかも知れませんよ。
間仕切り無い広い空間求める人も居れば、子供も多いから狭くても良いからそれぞれの居場所をって方も居るでしょう。
そういう人には最適な車でしょうね。広いマンションならアルファードやエリシオンを買いなさいって事でしょうね。
２列目しか使わない時に、シートがもっとスライドして足組んで座れるようなアレンジ作れば
ここでは、もっと受けが良さそうですが、無いもの強請ってネチネチ言うより、有る物上手に使うことですね。
フリードが狭くて困るならば、他に選択肢は山のようにありますね。
まーこのボディサイズでは、なかなか無いのでしょうが・・・だからこそフリードの存在価値が有るのでしょう。
フリードに不満あれば、どこかのメーカーが２番煎じで一般受けする様にお色直しした車を出してくれるでしょう。

書込番号：7939373

[GO10]

１．５Ｌで３列シートの車を探すとなると他には、キュービックとシエンタ位ですね、何れもワゴン型ミニバンのコンパクト版だからフリードより室内に余裕はないです。ノーズが短くボックス型ミニバンのコンパクト版といえるフリードの方が室内に余裕もあるし商品力が有りますね。

フリードが大ヒットするとなれば、トヨタから打倒フリードの刺客が登場するかも知れませんが。

書込番号：7939465

[ニックネームは無いです(~_~;)]

>大人が３人縦に余裕で座ろうとしたらエルグランドぐらいの全長が必要です

そんな事は無いですよ、ニッサンなら５ナンバーボディのキャラバンシルクロードで余裕。
コンパクトボディで車内の広さ重視ならキャブオーバー１ボックスの圧勝！
今じゃマイナーな存在だが忘れられては困りますね！

ホンダもこんなヘンチクリンな車を新開発するなら、バモスの拡大コピーの様な
車を新開発して売ればいい。小さなボディでステップワゴンより広い車！

おそらくこのフリードは売れないと思う。とにかく中途半端！
普通の５人乗り出して売り始めるのは時間の問題！なぜか？売れないから（笑）

書込番号：7939669

[千の風になって]

＞フリードが大ヒットするとなれば、
トヨタから打倒フリードの刺客が登場するかも知れませんが。

次期シエンタではないかと思いますよ。
ただ、こちらもボディ拡大してスパシオのようになるかは分かりませんね。

＞普通の５人乗り出して売り始めるのは時間の問題！

スパイクの後継として、
５人乗りの「フレックス」もフリードのグレードにありますよ。

書込番号：7939781

[フリードリッヒ]

全てにおいて完璧な車=誰も一切文句を言わない車。

そんな車はあり得ません。

人に個性があるように、車にも個性がある。

その人を嫌いな人もいれば、好きな人もいる。車も同じではないでしょうか。

フリードは、フリードの良さがあります。勿論、欠点もあります。

どんな車でも、完璧に作り上げる事は無理だと思います。

完璧すぎる人間に、魅力や面白みが無いように感じるのと同じ…発展途上だからこそ、期待もします。

いつものように、某メーカーが弱点を攻略し、フリードよりさらに良い車を作るかも知れません。

勿論ホンダも、フリードユーザーの意見を元に、マイナーチェンジを図るはず。
現段階でフリードは、今までに無かったポジションを新たに作ったように思います。

狭い日本には見合った車だと思います。

書込番号：7939941

[ニックネームは無いです(~_~;)]

＞現段階でフリードは、今までに無かったポジションを新たに作ったように思います。

初代シティが出たようなインパクトは無いですね。
古すぎて若い人には理解できないか・・・・

書込番号：7940292

[THE･ちゃりんぽりん]

根本的に２列目云々と言うならミニバンを対象にしなければいい。
自分の用途に合わないだけで否定的なだけ。
ＳＵＶ・セダン・コンパクトの方がスレ主の用途に合っているのではないか？

書込番号：7940369

[ポチアトム]

こんばんわ。

僕、高級車乗ったことがないのですけど。

ハイエース、エスティマ、おとな３人、横に並ぶの大変ですね。
親戚の方の車ですけど。

本当のよゆうとは。？なんでしょう。？

モビリオ、３列目で、つま恋から帰ってきたとき、荷物の気持ちが大変よくわかりました。

書込番号：7940485

[ポチアトム]

ちなみに、後ろの景色みてました。

後ろの車のひとは？猿か？

書込番号：7940502

[ヤマサンGT-R1]

３列シートを満席にして乗っているなんて
生産されたフリードの何％がそう使われるのだろう

チョット駅まで大勢を送っていく程度だろうから騒ぐコトはないでしょうに
ちなみに私は８人乗りを８年も使っているが、満席は２度きりしかなかったですヨ

書込番号：7940876

[GSX-R1100WS]

うちも購入しました。納車は7月後半とか…

子供一人の3人家族ですが、GエアロLパッケージです。

サードシートはあまり使わないのは解かって購入しました。

もっと余裕が欲しかった、と言うところです…ちなみに今はekスポーツです。

3列目なんて滅多に使わない！って言われたとしても

GTRやISFなんかのエンジンパワーも公道では使いきれないです。

これなんかも余裕とか見栄なんかもあるんじゃないですか。

比べる物が違いますが

書込番号：7942329

[GSX-R1100WS]

続けてすみません。

だいぶ上のほうに…

ホンダのフリードの説明に
「3列目シートまで大人がしっかり乗れる広びろ空間」
というのがありますが、この商品説明は虚偽のように思えます。

と、ありましたがホンダとしては”当社比”でしょうね。

書込番号：7942360

[塩空豆]

フリードだけ見れば狭いって結論はでるんでようが
では全長5m、全幅2mの車ならどうかと問われれば
人によっては調度いい
人によっては大きすぎる
人によってはまだ狭い
回答はいろいろでしょう

この板もフリードの全長、全幅を加味して議論にしないとね

ちなみに私の場合
多人数乗車が多いことと車体の大きさから
ステップワゴンを選択しました

自分にあった車を買いましょう

書込番号：7942439

[ポチアトム]

いやぁ、３列目、楽しいですよ。

つま恋の帰りですけど、後ろで景色眺めてたら、

僕の顔みて？、猿か？
みんな、急いで追い抜いていきました。

大勢、乗れるって、いざとの時に便利ですよ。

書込番号：7942660

[頭の固い人]

３人掛けベンチシートに２人がシートベルトを付けて座ったらドア側に寄せられて意外に窮屈なもの。
２列目以降の乗員にもシートベルトが使用が義務化された今回の法改正で２列目キャプテンシート仕様のフリードの２列目座席の座り心地はＭクラスセダンを超えていると思います。
（２世代前のキャパのキャッチコピーがフリードでやっと実現された）
しかしフリードの戦略は３列目シートの座り心地やスペースも重きを置いてます。
私はそれは欲張り過ぎではないかと思います。
３列シートのミニバンの購入時必ず見比べるのは３列目シートの広さや座り心地ですがフリードのサイズではそれを求めるのは間違いです。３列目を使うのがまず送迎などの緊急時で座り心地が良く大きなステップワゴンと同じシートにしたために失うものの方が大きいと思うのです。

書込番号：7942863

[GO10]

今までに無かった車ですから、私はこのサイズの中で、キチンと座れるサードシートを用意したことは評価しているのですが。

小さい子供が２人いる４人家族になると、ロングドライブの際サードシートに座る機会が多くなりますから、座り心地の良いサードシートは良いのかなと思いますね。

書込番号：7943963

[カネゴンゴチ]

本来の内容からずれているような。

狭いかは、個々試乗してみれば良い事では？
コンパクトを売りにしているので試乗しなくても
窮屈かな？ぐらいは想像でるでしょうし。
広い車はステップワゴン・オデッセイ・セレナ・ノア・・・
他にもあるわけで。

書込番号：7944187

[ゴー丼]

ニックネームは無いですサン

>おそらくこのフリードは売れないと思う。とにかく中途半端！
普通の５人乗り出して売り始めるのは時間の問題！なぜか？売れないから（笑）

発売2週間ですでに1万台突破してますけど・・・

私はホンダに関わらず自動車メーカーがこのクラスに目を付けた点には納得です。
大型車の売り上げが低迷する中コンパクトで低燃費で実用性が高い車が売れるのではないかと思います。

フリードは1.5Lながら最大8人乗れるのはとても優秀じゃないでしょうか？
大人がゆったりは言いすぎですが(T_T)

普段は大人２人＋子供２〜３人の様な家族構成を想定して作ったファミリー向けって感じですし大人だけなら普段は１〜２人、たまに友達２〜３人乗せられる。
みたいな実用性重視の車種ですから。

車内空間が狭いとか言うならステップWまたはエリシオンクラスを考えれば良いのではないでしょうか？

確かこの車のコンセプトって「ちょうどいい」じゃなかったっけ。

よってこのフリードはこれからもっと売れるんじゃないかと考えます。
ただしどこかの書き込みでもあった様に1.5Lクラスで250万オーバーは高い気がしますけど・・・
まあ新しいジャンルとして考えればありですが。

書込番号：7944236

[ビット2号]

スレ主さんの意見に賛成です。
要するに３列目はホントのエマージェンシー（バスの補助席くらい質素な）にして、
よく使う２列目をもっと贅沢にしようということですよね？
私はむしろ３列目は取り外せるくらい簡易なもので、普段は２列のワゴンとして使いたいですね。
ただ、そんな車は以前ありましたが、「３列目が狭すぎるじゃないか！」ということで
売れなかったんです。

結局、売るためには３列目もそこそこでないと売れないんでしょうね。

PS.
時代と流行は良く変わるので、昔売れなかったプレーリーみたいなのが今売れてるところを見ると、３列目を取り外せるタイプや補助席クラスの貧粗なものでも、そのうち復活して売れるかもしれませんね。

書込番号：7944668

[頭の固い人]

GO10さん
小さなお子様がお二人いる４人家族でも４人乗車なら１列目と２列目で事足りると思いますが、、。
このサイズで８人の大人が乗車してドライブできることは正に画期的なことです。
しかしそれは本当の「ゆとり」ではない。（カタログスペックに過ぎません。）
この車の大部分を占めるであろう４人以下の乗車時の座り心地を損ねるでしょうし、
ラゲッジスペースも大型な３列目シートが占めていて使い勝手がスポイルするでしょう。

ホンダフリードは素晴しい車ですが挑戦するところを間違えたような気がします。
ほぼ乗ることが無いであろう８人が等しく快適になることではなく、
２列シートの５人乗り仕様を買うニーズを取り込むぐらいの２列目シートの快適性と３列目シートの収納性を問うことが良心的パッケージと思えるのですが、。

８人乗りフリードは素晴しい車です。
特に民宿の若奥さんがお客の送迎用か、
運転に不慣れな保母さんが園児の送り迎えにピッタリ。

書込番号：7944958

[デジやん]

自分で分かってるようですが、本当に頭が固いですね・・・
自分のニーズに当てはめ様とし過ぎです。

＞ほとんどめったに乗車しない５人目、６人目

ほとんどめったに乗車しないのは貴方の場合でしょ？
自分にマッチしなければ他を選べば良いだけです。
フリードが気に入って買ってる人も居る訳です。
物理的にステップワゴンサイズが選択出来なかったり、運転のしやすさで小型が欲しい人も居るでしょう。
普段は親子４人で、たまにおじいちゃん・おばあちゃん乗せたりだから、このサイズで良いやって人も居るでしょう。
私はステップワゴンのシート採用に感心しましたけどね。２代目のステップのシートなら感心しませんけど。
無いもの強請っても仕方ないですよ。
もしも強請るのであれば、ここがこうなればもっと魅力有る車になるのにって話した方が良いでしょうね。

書込番号：7945200

[デジやん]

言い忘れましたが、今日見てきましたよフリード。
３列目の乗降性は、私のストリームより良いですし（２列目ベンチ仕様でした。）
３列目の快適性（展示状態ですが）も上だと感じました。
２列目は、アームレストがストリームの方が作り良い感じで、ストリームの方が良いかな？
両席電動のスライドドアに感動しました。（今は当たり前でしょうけど・・・）

書込番号：7945322

[頭の固い人]

デジやんさん
私も「ミニ」ステップワゴンを求めるニーズがあるのは認めます。
恐らくこのフリードはブレークするでしょう。
それは３列目シートの居住性を重要視するユーザーが多いためで
ホンダのリサーチは正しかった証明になることでしょう。

しかし私がこのフリードの２列目キャプテンシートを見てイメージしたことは
３列目シートを先代モビリオのようなダイブダウンタイプにして２列目シートを
１列目と同じものを持ってこれたら今までに無い画期的な車になるのではないか？
ということです。（フル４座＋２補助）
時期的にも後部座席にシートベルトが要求されピッタリですし、、
このサイズでの「本当の余裕」とは８人乗れることではなく上記のアレンジを実現するところにあると思ったからです。
（３人掛けベンチシートでシートベルトは本当に余裕が無い。）

たぶんこのあとに出るであろうトヨタの次期シエンタではそれは出ません。
マークＸジオで大苦戦していますから、、。

書込番号：7945844

[デジやん]

頑張って下さい、さようなら。

書込番号：7945885

[JamesP.Sullivan]

＞今までに無い画期的な車になるのではないか？ということです。（フル４座＋２補助）

画期的？今までにもいろいろ出てますよ。

どれもこれも市場の支持は得られてきませんでしたが。

書込番号：7945899

[ニックネームは無いです(~_~;)]

＞多人数が乗れて喜ぶのは民宿の送迎ぐらいです。
＞８人乗りフリードは素晴しい車です。
特に民宿の若奥さんがお客の送迎用か、
運転に不慣れな保母さんが園児の送り迎えにピッタリ。

※スレ主さんの言わんとしている所はなんとなくわかりますね。
８人乗りを堂々とセールポイントにするのはいいが、実際に多く使われる
状況を犠牲にしてはいけない。そんなところでしょう。

しかし！多人数乗車して喜ぶのはこういう人達云々と、決め付ける視野の狭さは不快
に感じます。なんか蔑んで見下ろして馬鹿にしているようなニュアンスを感じます。

書込番号：7945967

[GO10]

頭の固い人さん、２列目にチャイルドシートを２個付けるとお母さんは３列目に座れるから。

大人4人でも、助手席1、２列目１、３列目１で座りませんか。

書込番号：7946090

[ゴー丼]

スレ主は普段良く使う１列目、２列目のゆとりに力を入れて３列目は補助にした方が良いと言う意見ってことですね。

それではフリードとして新車を作った意味が無いのでは？
もう一度この車のコンセプトを考えてみましょう。

それにスレ主さん実際にフリードに試乗してみましたか？
もしまだなら試乗してから意見を言った方が説得力あると思います。

ちなみに実際試乗しましたが３列目に座ってみてこのサイズわりには余裕を持って座れると実感しました。
２列目も少し狭い感じは否めませんが座り心地はまあまあでしたよ。

書込番号：7946620

[ゴールドメダル]

はじめまして。
余裕の感じ方は人それぞれだと思います。
自分はシエンタに乗っています。１０月に２回目の車検なので買い替えも考えて、フリーﾄﾞを見に行ってきました。
スタイルが良くまた、インパネのデザインも未来的でかっこ良く、シートの質感がシエンタよりかなり良かったのですが、３列目の収納が跳ね上げ式でかなりじゃまになる事と、跳ね上げた時のサイドの後方視界が悪くなるのが心配でした。
小学生の子供が一人の３人家族で、よく折りたたみの自転車を３台積んで公園などに遊びに行きます。
３列目は年に２〜３回くらしか使わない（でも、無いと不便）ので、ほとんど２列目の下に格納しています。
家族３人なのでこの大きさがジャストサイズだと思っています。

　１、３人乗って折りたたみ自転車を３台乗せられる。
　
　２、２列目が分割して前後に大きくスライドできて前に折りたためる。親戚の引越しのときは活躍しました。

　３、３列目はめったに使わないので、薄くてすわり心地は悪いが２列目の下に収納できる。

　４、高速もそこそことばせるし、燃費も悪くない。

以上のシエンタのメリットを考えると買い替えはどうしよーかなーと思っています。

うちの使い方ですとシエンタの方のシートアレンジのほうが使い勝手がいいかなと感じました。
このサイズの車の中で３列目を良く使われる方で、たまに３列を跳ね上げて荷物をそこそこ積む使い方でしたらフリードはおすすめだと思います。

書込番号：7951027

[GO10]

３列目が跳ね上げ式というのは面倒だし、後方視界の障害になりますね。
フリードの場合は３列の状態にして使うのがノーマルなのでしょう。
この辺が、コンパクトミニバンでもボックス型かワゴン型かコンセプトに違いがありますね。

それぞれ長短はありますからどちらを重視するかですね。

書込番号：7951681

[ワーキング プーさん]

トヨタのＬクラスミニバンは２列目のラグジュアリーシートのセレブ感を強調する手法で現在成功しています。
次に出る次期シエンタは恐らく後部のスペース効率では僅かにフリードには及ばないと思いますので、同じ土俵には上がらず３列目シートに３人乗りの収納補助シートを入れ定員のハードルを超えて、２列目にエスティマのキャプテンシートを乗せてぶつけて来るのもあるんじゃないかな？
ユーザーとしては３列目がステップワゴンのフリードか２列目がエスティマのシエンタかという風になったらどちらもクラスレスで実に喜ばしいけどね！

書込番号：7952171

[ポチアトム]

僕・・・まだモビリオですけど・・・

＞本当の余裕とは
燃費・・・１リットルあたり、１３から１７キロ。
瞬間燃費計？平均燃費計？先週、１４，４キロから１５。２キロに。
気温が上がったのか、オイル交換とオイルでのフラッシング効果？

後席ですけど、物欲がなければ、僕は十分ですけど。
どちらにしても、試乗されるのが、一番だと思いますけど。・・・

フリード、まだ乗ったことないのですけど、一度乗ってみたいです。

書込番号：7952227

[GO10]

シエンタは取り回しが良さそうな感じで女性に人気のようですから、次期シエンタはそのイメージでいって欲しいですね。

イストのようなモデルチェンジはしないでね。

書込番号：7952403

[威吹鬼（いぶき）]

本当の余裕・・・

ネガキャンしか言わないような心の狭さではなく・・・

ネガな部分も自分流に使いやすくしていく事か 『 本当の余裕 』 じゃないっすか！？

文句があるなら買わなきゃ良いだけ！！

書込番号：7952487

[THE･ちゃりんぽりん]

しかしま〜なんですな〜
このスレは何が言いたいのか要点の掴め無いというか、売れないと言ったり売れると言ったりいい車やら中途半端やら、支離滅裂な･･･
自分に合わないなら潔く身を引けばいいものを。
な〜にが言いたいやらサッパりですな〜

まだ続けますのん？

もっとこれからはフリードを納車されたユーザーさんの意見を聞きたいわけさ〜実際に使われてはる方々の意見をね。
バーチャルな話はもうお･し･ま･い��

書込番号：7952639

[ポチアトム]

書き込み見てて、僕も、そう思いました。

そうです・・・雪崩打つ工作員か？

僕は、本田様にも乗りますが、・・・

某ﾒｰｶｰ様の車、５年に一台分、貢献してます。・・・

書込番号：7952666

[けんたつき]

この板すごくもりあがってますね。私も一言書かせてください。
私は6月7日にフリードの8人乗りを契約しました。今月28日納車予定です。

・今は、トヨタのラウム（5人乗り）に乗ってる。
・うちは車庫が狭くて車長4.4mまでしかムリ。だから普通のミニバンは買えない。
・ふだんは小学生2人の親子4人で乗車。
・たまにじいちゃんばあちゃん乗せて走る。子供が小さいうちは
5人乗りのラウムで抱っこしてなんとかなったけど、今はムリなので、
6人乗るときはレンタカー（プレマシーなどを）借りてる。

そんな私にとって、6人以上乗れるミニバンの選択肢は、
モビリオかシエンタかキューブキュービックでした。
今年に入って品定めしてたところに出てきたフリード。
早速見に行って、おー3列目も結構広いじゃん！（上記３車と比べて）。
でも２列目足元狭いなー（ラウムと比べて）。

家まで試乗車乗って帰って、「車庫入れぜんぜん楽勝ジャン！」
．．．って感じで、本当はステップワゴンとか、もっというと
アルファードとかおっきい車が欲しかったりするけど
いろいろ制約条件がある中で”一番ちょうどいい”のがフリードでした。
私のような人もいると思います。

近所に住んでる親戚が乗ってるホンダのストリームと比較して、
ストリームも3列シートですが、車長が4570mmで、室内長が2605mm
フリードは、車長が4215mmで、室内長が2625mm、
車長が約30センチ短いけど室内は逆にちょっと広いってすごいですよね。
ヘッドクリアランスを含めるともっと広く感じました。

狭いって批判される方は、ステップワゴンなど、もっと大きな車を
買われたらいいと思います。
うちみたいに、小さい車で６人以上乗りたい！みたいな人には
まさに”ちょうどいい！”なのです。

ちなみに
＞モビリオにあったような収納されることに重きを置いたシートも
追加されることを期待しています。
・・これ、たしかにそうですね。私もそう思いました。
3列目の乗り心地は、モビリオと比べてもだいぶよくなりましたが、
3列目シートが2列目の下に収納できれば、もっとよかったかなって思います。
ただ、フロア形状などから考えるとｍｃでもそのような変更は
できなさそうに思いますが．．．

書込番号：7953810

[祭まつり祭]

ネガティブなスレッドに便乗してネガティブな話題を提供する、見苦しい流れでしたね。
なんだか、今の世の中らしいのかな？と思いながら眺めてました。
フリード見ていないので不確かな意見になりますが、ステップワゴンのシートを使ってると聞き
８人乗りを大きく宣伝できるな、と思いましたね。応急的な３列目より乗車重視と好感持てます。
ボディサイズから決して広大なスペースでないと思いますが・・・それはコンパクトなメリットとトレードオフで仕方ないでしょうね。

書込番号：7953847

[アラジンエボ]

このスレにステップワゴンと同じシートを使っていると良くでていますが、まるっきり同じ物なのか、それとも大きさだけ同じなのでしょうか？展示車を見てアームレストの角度調整もなく車両価格の割にチープに感じました。
それにしても２列目のスライド量があと20センチあれば、印象は全然違うんですが、残念！

書込番号：7954862