『現行スカイラインのブレーキ』のクチコミ掲示板

現行スカイラインの2500に乗ってます。
高速などで100km以上出している時に、ブレーキを踏むと凄い振動を感じます、ハンドルもそうです。このクラスの車はいろいろ乗りましたがこんなの初めてです。みなさんは気になりませんか？

書込番号：2829746

高速で100Km/hオーバーで走らないで下さい。その方が気になってしまいます。

書込番号：2829883

Ｆディスクローターをディーラー又は修理工場で点検してもらう。

書込番号：2829933

[大阪次男]

ロータの加工精度（振れ）がイマイチだったんじゃない（・・？
危ないから即チェックですね。

書込番号：2830718

[212320]

状況説明が不十分。

書込番号：2853001

たぶんブレーキローターの歪みが原因です。現行スカイラインとステージアは車重にブレーキが負けており、発売当初の年式でよく歪みが発生しているようです。現在は対策品が採用されているようですので、一度ディーラーに相談することをお勧めします。原因がローターであれば無償でローター交換してもらえるみたいですよ。

書込番号：2856494

私の車も、同じ症状がでました。販売店に相談すると無償でローターとパッドを交換してくれました、それ以後は順調です。

書込番号：2870631

ひょっとしてABSきいていませんか？

先代にのっていますが、ローターのひずみでないとすれば、急にブレーキが効き出してどこかのタイヤがすべってABSがきいているのではなかろうかとおもいますが、いかがでしょうか？ものすごい音がします。ただ、きちんとはたらいていてその状況でも車自体はすごくコントロールがしやすいです。

先代のステージアでも同じ状況を確認しております。

もしも... ということで念のため。

ほんとの滑り、それから、タイヤの摩耗でウェットな路面や、ドライでもグリップが落ちている場合にもしっかり「ガクガク」いって効きます。

品がない音がしますが、車がそのような状況でもしっかりコントロールできることの方が重要だと私はかんじています。

書込番号：2885206

[masa-masa]

現在ＣＰＶ３５ですが、前車のＺ３２で同じような経験をしましたので書き込んでおきます。。
（１）まずはローター＆パッドを疑いました。ローター研磨をした直後はＯＫ、しかししばらくすると再発。
（２）もしやと思いブレーキキャリパー(４ポッド)のＯＨを実施、ローター交換。
　　直後及びそれ以降、完璧に治りました。

結論としては、ブレーキキャリパーの押し出す左右のピントン圧力に偏り(たぶん片側が固着)があり、次第にローターを変形させていった模様。
もし再発するようだったら疑ってみてください。片側ピストンなら??ですが。

今までの経験では、どんな車に乗っていてもブレーキキャリパーはＯＨをしない限り、いつか必ず固着が発生します。車検でキャリパーのＯＨをしてもらえば問題ないですが、特に検査を通すだけの安上がり車検を選択している方(私です。。。)は注意が必要だと思います。
余談ですが、昨今、三菱車のリコール問題で車の炎上が話題になりましたが、他メーカーを含めると１日２０台くらいは燃えており、実際は整備不良と言うのが実態だと思います。

書込番号：3165168