『いよいよ生産終了...おつかれさまでした。』のクチコミ掲示板

[四次元ネコ]

学生時代、初めてこの車が出た時のコンセプト、シルエットに一目惚れしてしまいました。
大人になってからがんばって購入して、先代後期、現行前期と乗り継いで来ました。
次のモデルが出たら買い替えようと思っていたのに残念です。

週末の使用が多かったですが、この車でいろいろな所へ遊びに行きました。
高速道路での安定性などは、今まで乗った車（ボロばっかでしたけど）とは比べ物になるはずも無く、長距離でも疲れ知らずの快適ドライブを楽しみました。
細かい所で、若干不満もありましたが、僕にとっては最高の車だったと思ってます。

今の所、他の車で同じような魅力を感じれる車が見当たらないので、まだしばらくは今のステージアと一緒に旅行を楽しもうと思ってます。

もう生産終了と聞いて、思わずステージアへの想いを書いてしまいました。(￣▽￣;)
ステージアって結構クセのあるコンセプトの車でしたよね。
皆さんにとってステージアはどんな車でしたか？

書込番号：6392929

[酔って候]

コラード　→ アウディ → 前ステージア 乗り継ぎましたが…
こんなもんでしょうか！
エンジンだけは さすが日産!
ﾊﾞﾝは 所詮ﾊﾞﾝでした。
リヤが ぴょこぴょこ 接地感薄かったな。
フロントヘビー だったし。
ずっと荷物積みっぱなしで割り切って使う道具だったな。
オーバーハング 長すぎだし。
やっぱり ホットハッチが私には合ってる事が良く判った。
デザインは 今でも好きだけどね。（前モデル）

書込番号：6422529

[U.NORI]

生産終了は本当に残念です。
ステーションワゴンは売れてないそうですが、私の職場ではアコード、レガシィ２台、カルディナ、私のＭ３５ステージアの計５台があります。約４０人の職場ですから、割合は結構高いと思います。
しかし、新車登録からの年数は私の２年が一番短いようで、ステーションワゴンが最近売れいていないのが職場の中でも判ります。

私は、ブルーバードワゴン、アベニールワゴン、ＷＣ３４ステージア、Ｍ３５ステージアと乗り継いできました。
乗り継いできた中では価格が高いせいとも言えますが、ステージアが一番です。ネズミ取りに捕まらない程度しか飛ばしませんが、購入した順に運動性能や乗り心地が良くなりました。

燃費は給油ごとに計算してレシートに記録していますが、Ｍ３５ステージア（250RX FOUR）で9〜9.5�q位走っていますから、いわゆるカタログ値の９割以上です。片道１時間の田舎道なので条件が良いせいもあると思います。
前のＷＣ３４ステージア（2.5L、２ＷＤ）でも、20万�q超えて9〜9.5�qでした。

燃費の悪さを気にされる方も多いようですが、アップダウンや信号機が少なく、急なカーブが続かず、一回の走行距離が比較的長いという条件なら、少し慎重なアクセル操作を心がければ 2.5L でも9�q以上走ることは難しくないと思います。そんな道路条件下で9�q程度でも我慢できるとお考えの方は、在庫があるうちにディーラーへ行かれることをお勧めします。

書込番号：6428134

[hawkstagea]

M35を2台乗り継ぎましたが、本当にいろいろな想い出のつまった車でした。今回N社のDに乗り換えましたが、ステは写真と記憶にしまっておきます。

書込番号：6518878

[にゃおん☆]

僕はR32スカイラインのﾀｲﾌﾟM→R32GT-R→R34GT-Rと日産車を乗り継いでいて、次期マイカーとしてステージアを候補としていたので生産終了&販売終了が残念でならない。
向こう数年間の愛車として付き合うクルマの選択肢が一つなくなってしまい、ある意味強い憤りさえかんじます。

書込番号：7524621