『これは今回のリコールの修理扱いになるのかな？』のクチコミ掲示板

[つかまん]

セレナの2007年４月登録の車に乗っていて２ヶ月前に車検終わり今3年２ヶ月目の車で9万キロ走行です。一応今回のリコール対象の時期に生産のリコール対象車ですが(まだリコールの修理には出していません)３ヶ月位前から減速しての低速走行の時、なぜだかノッキングするような感じ(マニュアル車がエンストするようなひどいノッキングの感じまではいかないですが、ちょっとだけノッキングする感じ)を数回受けていましたが気のせいかなと思ってました。

しかし、つい昨日夜に、家帰る途中、時速50キロくらいで走行していたら急にスピードが出なくなり、故障警告灯が点灯してそれからは歩くようなスピードしか出ずなんとか家にたどりつきました。

３ヶ月位前からの予告症状からみて､今回の症状はCVT系の異常の可能性高いのでしょうか？他の掲示板見るとCVT系の異常は30万位かかると書いてあったりで…そんなお金ありません(泣)

リコールの症状(エンストの可能性あり)と似てることから無料で直せる可能性ありますでしょうか？

書込番号：13077756

[神戸みなと]

セレナのメーカー保証は何年かな？
まだ購入後４年だったら、重要部分だからあと１年は保障期間だと思うよ。走行距離の制限は１０万キロまでかな？
とりあえずディーラーで相談してみては、そのままじゃ乗れないでしょう。

書込番号：13077803

[shimaty2000]

＞リコールの症状(エンストの可能性あり)と似てることから無料で直せる可能性ありますでしょうか？

私はこのリコールの内容は調べていませんので一般論でお話しします。
物事には、本音と建前があります。
建前は、有償修理になりますが、本音ではどうでしょうか？
大人の対応を考える必要がありますね。

まずは、お話にある故障がリコールに当てはまるものかどうかを確認しないといけませんね。
その結果で、ディーラーに相談してみてはいかがですか？
きっと、その方が早いと思います。

ポイントは、リコール内容と同一の不具合であるということです。

書込番号：13077838

[つかまん]

かきこみありがとうございます。先ほど持っていきまして、車預けました。

四年めでまだ9万キロなんで、特定部品の保障期間ですしリコールの状況と似てることから無料かなと思いましたが、電気系統の原因らしく、有償修理になるかもらしいです。まだ調べないとよくわからないそうですが、なんとか無料もしくは安い修理で直ればいいなと思います(泣)

書込番号：13078316

[カメカメポッポ]

４年で９万ｋｍですか？　ハードユースですよね？　

規定の点検以外にメンテをお願いしてましたかね？　点検整備を怠っていれば、自分の落ち度では？　私なら、安い修理業者を探すか？交換を有償前提で交渉しますけど？

リコールとＣＶＴの不具合の件が似ているから無償保障ですか？

ディーラーに問い合わせて下さい。　エンストとかの原因にＣＶＴとか自動変速機とかの関係を記載したような文章でもあったのかな？　無ければ全然関係ないですけど？多分？

書込番号：13079328

[JA01AN]

こんばんは。Ｃ２５セレナユーザーです。

お話しの内容から、ＣＶＴユニット本体ではなくＣＶＴ-Ｃ/Ｕに起因するものではないでしょうか。
リコール(2753)との因果関係はないと思いますよ。
リコールの「エンストの可能性あり」とは似て非なるものと思います。

以前、特定の速度域で変速ショックが発生した事があります。
ＣＶＴ-Ｃ/ＵのＲｅＰｒｏしてもらいました。以来、現象は納まっています。

費用は当然に無償でした。

書込番号：13079723

[みなみだよ]

４年でまだ90,000km・・・
普通の人は、４年でもう90,000kmだと思うんですが・・・
（そういう私は、４年半で120,000kmとか４年で95,000km走ったこともありますが＾＾）

それはそうと、無償もしくは安価で直るといいですね。

書込番号：13079990

[きまわり]

正確には３年２ケ月で９万ｋｍなので１日平均で８０ｋｍ弱ですね。
自分のＣ２５は１日平均２０ｋｍで先月１年点検を無事終えたところなんですごいと思います。
Ｃ２５の不具合気になって調べてみましたが自分のは製造年月や型式は入ってますが車台番号は大きく外れてました。

横やりみたいですが、｢規定の点検｣って、６ケ月おき点検、１２ケ月おき点検、車検をディーラーでやってるのならば、自分の落ち度というのはかわいそうな気がします。
また、｢安い修理業者を探す｣は自分ならすすめません。
以前の経験ですが、１２年ほど前、Ｒ３２のＡＴの調子が悪くなって修理費用に約２５万円かかると言われましたが、無償でやってもらいました。当時の保証条件の５年、５万ｋｍは過ぎてましたが、２万ｋｍぐらいでＡＴの変速不具合の兆候が出たのでディーラーでの点検時にその旨言いましたが、ディーラーでは確認できないということでしたが、変速制御ユニットだけとりあえず交換しました。それから、７年、７万ｋｍぐらいで急に不具合の頻度が激しくなりディーラーに持ち込みましたがやっぱり確認できない、その１週間後昇天近くになって持ち込んだときディーラーでもやっと現象を確認できて、修理代２５万円と言われた次第です。
一旦家に帰って、保管していた整備記録、整備の請求書、領収書等を確認したら、最初にディーラーに相談したときの整備記録に、｢ＡＴ不具合ありとのことだが確認できず。｣という記録が記載され残っていたので、これをお客様相談室に事情を説明して写しを送りつけたところ、無償修理ということになりました。おかげで、Ｒ３２は今でも義弟が大事にしてくれてます。
それ以来、点検はディーラーに出し少しでも気になったことは言って、確認した結果を記録に残しておいてもらうようにしております。多分、｢安い業者｣に｢規定の点検｣等を出していたら２５万円払うことになっていたと思います。ディーラーが高いのはわかりますが、工業製品には１％程度の確率（業種で差ありますが）でハズレがあるで保険だと思っております。

一応、自分は日産関係者ではありません。身内にはトヨタ、マツダ、ホンダといて、盆正月はいつもいじめられますが。
長文、お許しください。

書込番号：13081459

[ＤＬ１]

メーカー保障は故障の場所によりますが　一般的に５年１０万キロまでです

それを超えると有償になってしまいます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元マツダ整備士

書込番号：13181992