『アイスト車バッテリー交換』のクチコミ掲示板

[るこあら]

C26のアイスト車なのですが2.5年目の半年点検でディーラーに行ったとき、次の車検でバッテリー交換した方がいいと言われました。バッテリーは全然へたっておらず、単に３年たったからということなのですが、みなさんは３年ぽっきりで交換しますか？

書込番号：17505721

[はみ出しチャンピオン]

通常はしませんね。
ディーラーに交換が必要とする理由を聞きましょう。
私も1回目の車検が終わりましたが、そんな事は一切ありませんでした。

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[カメカメポッポ]

使い方が悪ければ交換となるのかも？

チョイ乗り、夜間走行が多いとか？

書込番号：17506210

[ささいち]

メンテパックだと3年で交換するように設定されていたりします。
ディーラーではそれを基準に言っているのでしょう。
バッテリー自体はまだまだ元気なのでしょう。

但しバッテリーが弱ってくると、なかなかアイストしなくなったりもするでしょう。
再スタート時間が遅くなったり、再スタートに失敗してエンストするかも知れません。

余裕をもって交換した方が良いのでは？

書込番号：17506327

[G-Mac]

るこあらさん、はじまして。

最近のバッテリーの仕様は知りませんが、かつては、２年で交換が当たり前、３年使用できたら、儲けもの・・なんて言われたこともありました。

交換の際に、どうして、交換の必要があったかを説明しなかった、ディーラーにも問題ありだと思います。
今更ですが、ご自身が納得されるためにも、ディーラーにお尋ねになっては、いかがですか？

バッテリーの性能も年々、向上してるのでしょうけれど、車も、新しくなるたびに電力消費が多くなってるために、日ごろのお車の使い方によっては、交換が必要になるかもしれません。

私は、セレナ乗りではありませんので比較にはならないとおもいますが、私の車は通勤に車を使用しておらず、週末のみの使用です。
スライドドアの使用は、バッテリーの負担を考慮して、出来る限りエンジン作動時に使用するよう心がけております。
バッテリーの劣化は、全く感じてはいませんでしたが、３年半の間、無交換でしたので、この夏の負担も考慮し、昨日、交換しました。

書込番号：17506592

[油 ギル夫]

自分は今までアイスト付きの車を所有した事が無く今回初めて所有してみて、これ程頻繁にエンジンのオンオフを繰り返すならいくら対策品のバッテリーでも負担は大きいだろうとは思います。

ただ、半年点検をきちんと行っているスレ主さんなら次の車検の際にバッテリー交換が必要かディーラーに聞いて見れば良いと思います。

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[ぽんぽん 船]

>バッテリーは全然へたっておらず

この 「 ヘタっておらず 」 とは、

ただ単に
エンジン始動時やアイスト復帰時にヘタリ感が無いと言うことですか？
それとも、
比重や電圧を計測しても、新品バッテリーと遜色のない数値がが出ると言うことですか？

仮に後者だとすると、
3年経過したからと言っても、数値に異常が無いと「 もったいない感 」 は拭えないですね。

もし保険の意味も込めて次回交換すると言うのであれば、
次のバッテリーは、寿命診断が出来るバッテリーとモニタ（ベースユニット）の組合せはどうでしょう。
その次からは、もう悩む必要が無くなりますよ。

http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/index.html

ディーラーなら、高精度診断機は持っているんじゃないでしょうかね。（要確認）

書込番号：17506853

[east36512]

それにしても二個のバッテリーの交換は痛いですよね、D担当に購入前に突っ込むと、ホームセンターで安いの売ってますって言われたけど、ボンネットを開けたら躊躇しますね

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[じんぎすまん]

バッテリーの性能向上のおかげで劣化の前兆もなく３年くらいで突然死してロードサービスのお世話に
なることも珍しくありませんから、３年を目安に交換するのも早くないうえにわかりやすいと思います。

私もＢ１９サイズの４５００円のバッテリーを３年おきに交換していますが、ロードサービス、ガソリン
スタンド、整備工場等に有償で出張してもらったらそんな金額では済みません。ＪＡＦや保険会社で
無料で来てもらえる場合もありますが、確実にタイムロスはあります。

書込番号：17507560

[じゃいあん党]

以前、夜中に乗ろうとしたら突然エンジンがかからなくなり、たまたま遊びに来ていた妹の車で２４時間営業のディスカウント店まで行ってもらい、交換したことがあります。
当然、銘柄の選択肢はなく、長期在庫らしき埃をかぶったバッテリーでしたが、交換したらエンジンがかかりました。

確か４年目くらいで、それまではまったく異常を感じなかったのに突然です。
もちろん比重を測定していれば、異常はあったのかもしれませんが。

それ以来、交換は３年を目安に。交換するならインジケーター付きにしています。
インジケータに異常が無ければ、３年過ぎても交換しないとは思いますが。

書込番号：17507605

[油 ギル夫]

自分も去年車を乗り換えるチョイと前にバッテリーが突然死、30000円以上の痛い出費でした。

もう新しいオーナーが乗っているかも知れませんがほとんど新品のバッテリーが付いていますよ。

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[るこあら]

みなさん、返信ありがとうございます。
「へたっていない」とは体感できる劣化は全然なく、起動時の電圧と平常時の電圧は規定以上だったです。今回は、3年を機会に交換してみませんか、というディーラーのオファーです。もちろん、この程度じゃ問題ないと断ることができるレベルだと思います。C26セレナには市販の温度計兼電圧計をつけており、通常は12V以上の電圧ですが、ごくたまに11V以下に落ちてアラームが表示されますが、これは購入時から発生しており、特にバッテリが悪化しているようには思えません。
アイスト車なのでDIYで交換しても25,000円かかり、ディーラで交換するとさらにかかりそうなので、みなさんはどの程度で交換するか聞いてみたかった次第です。

書込番号：17508740

[teddy bear 2009]

ご自分がエンジン始動時に掛かりにくくなってきた等の症状を確認したりしていて、バッテリーが最近弱ってきていると感じているなら交換も視野に入れて良いと思いますが、そうでないのならＤの売上ノルマの達成に付き合う必要はないと思います。

書込番号：17508780