『牽引について』のクチコミ掲示板

[karikino]

今のクルマが来年２月に車検なので、買い換えを、ムラーノかハリアー、または新しいＣＲ−Ｖかで迷っています。近い将来、ヒッチメンバーを取り付けてキャンピングトレーラーを牽引しようかと考えています。
　ですから、ムラーノにするなら３５０ＸＶの方がいいに決まっているのですが、２５０ＸＬでも大丈夫だという体験談がありましたらお願いいたします。
　（トレーラーは７５０Ｋg以内です。）

書込番号：5605068

[karikino]

質問者です。
ムラーノ購入予定が変更になりましたので質問を取り下げます。ありがとうございました。

書込番号：5616608

[価格超重視]

私も、３５０ＸＶを考えていましたが、内装（メーター・センターパネル、等々）他のメーカーと比較すると、割高感が払拭できません。だから私はホンダのＲＤＸにしようかと・・・karikinoさん は何に代えられましたか？できましたら教えて頂きませんでしょうか？現在私はオデッセイです。

書込番号：5620623

[karikino]

価格超重視さん
　アキュラですか・・・お目が高い！　うらやましい！

おっと、ご質問ですね。
　ムラーノ購入変更理由は、モノコックボディは牽引には向かないかも知れないとう疑惑情報があったからです。「疑惑」というのは、断定はできないという程度のことなのですが、７００キロほどの牽引に耐えられる剛性を数値的に示すことができないと、Ｈ＊ＮＤＡの方に言われたのです。黙っていればＳＲ−Ｖになっていたかも知れないのに、責任を持ってお売りできないなんて泣かせます。
　で、ラダーフレームっぽい作りのエスクードが現在第一候補です。明日試乗に行って来ます（実車があればですが）。

書込番号：5623566

[価格超重視]

karikinoさん こんばんは
題名と関係の無い話で長々と続きすみません。

今、買うことができる車と考えた場合、日々アンテナを張り巡らせておかないと、購入後に後悔してしまいそうで･･･（現在がその真っ只中です）７００キロのもの（水上バイク・トレーラーハウス等）を牽引ですか、かっこいいですね。私もキャンプには興味があるのですが、資金が潤沢であれば、トレーラーハウス、キャンピングカーをもつのも憧れの車です。にしても、国内にそんなに丈夫な車となると限られてきますね。でも、エスクードがそこまですごいとは･･･


今日３５０−２ＷＤに試乗しました。
感想は２５０よりかはましなのかな･･･という感じです。
現実的には、ハリアーに流れる可能性が大です。私はほとんど舗装道路で、奥さんと二人暮らしなので･･･キャンプも少量の荷物で済みます。ですので、今後はトヨタの方と話していきたいと思います。

書込番号：5627830

[karikino]

　試乗してきました。私も３５０−２ＷＤでした。私にとって、外観、内装、走り、いずれも満足のいくレベルでした。雨の日で濡れた路面だったのですが、下り坂で赤信号のために停止する際のブレーキのききかたは感動ものでした。今までどんなクルマでも経験したことのないフィーリングでした。欲しい！と素直に思いました。試乗後見積もりを出してもらいましたが・・・・高い。ここであまり大きなローンを組んでしまうと肝心のトレーラー購入が夢物語になってしまいます。モノコックボディーですし・・・思いとどまってスズキに行きました。
　私が考えていたのは２７００だったのですが、２０００しかなく、ムラーノに試乗した直後だったので全く期待せずに試乗したのですが、ラダーフレームのせいか車体剛性は確かによく、カーブの際のよれも全くないすばらしい走りでした。しかも加速性能も予想以上に（最悪の予想でしたから）とてもよく、乗ってもいない２７００はきっともっとすばらしいのだろうと予感させられました。家内も運転したのですが同意見。で、見積もりですが・・・・安い！　少しだけ粘って、買うつもりもなかったのに２７００で契約してしまいました！　わたしも価格超重視でした。２年後はトレーラーです。あとは板違いなのでこれで失礼いたします。
　ありがとうございました。

書込番号：5628253