『3AT+オプションvs4AT』のクチコミ掲示板

[スースー＆ネルネル]

今乗っているH4年のミラ5MTから乗りかえるのですが、3ATと4ATで迷っています。今の車は免許とって初めて買った中古車で、よく走るし気に入ってましたが、開かない窓があったりパワステ効かなくなったりで、次の車検は無理と、なごり惜しみながらの買い替えです。
会社の関係で車種はこちらに決めました。
本当は燃費の面と操作も嫌でないので次も5MTにしたかったのですが、将来の下取の事を考えて、ATにする事にしました。
今通勤に使ってなく、街乗りのみで、10年でも数万キロしか乗らない我が家の使い方では3ATでいいと思うのですが、安全面でABSつけて、今の車でたまに使っていたリヤワイパーをオプションでつけてしまうと、それらが標準でついている4ATと3万ぐらいの差になってしまいます。
カタログ上で燃費が3ATで19.4、4ATで19.0なんですが、4ATでD3で走ると燃費は3ATとほぼ同じになるのでしょうか。
もしそうなら4ATにしようかと思うのですが。
EKワゴンの3ATとiのノンターボに試乗しましたが、5MTではしないあの唸り音が少し気になるのと、でも燃費もとても気になるので悩んでいます。
3ATの方が燃費がいいのなら、音はまあ我慢しようと思います。
ディーラーの方には、どちらもあまり変わらないと言われました。
新車を買うのが初めてなので、初心者向けのアドバイスがありましたらお願いします。

書込番号：5770407

[yosh2608]

レンタカーでeKワゴンの3ATと4ATの両方に結構な距離を乗りました。カタログ燃費は4ATの方が悪いですが、実燃費は4ATの方が良いはずです。また、4ATでD3で走っても3ATとは同じになりません。ファイナルギアが異なり4ATのD3の方がローギアーですので、3ATよりも燃費は悪くなります。燃費を無視したとしても走りの質感も3ATではかなり落ちますので、4ATの方が購入後の満足度は高いと思います。ご自身も触れていますが3ATはノイズだけで嫌になってしまいます。

書込番号：5771837

[スースー＆ネルネル]

詳しい返信どうもありがとうございます。
過去の書き込みを読んでいると、街乗り限定だと3ATの方が4ATより燃費が良い、とか、ekワゴンのD3は3ATのDと同じ、というような意見があったので、質問してみました。
オプション付けて3万ぐらいの差なのが更に悩みどころです。
実際の燃費はあんまり差がなさそうですね。
音も、そんなもんだと思えば耐えられなくないかもしれませんが、嫌な音ですね。

書込番号：5773254

[roiretrade]

トータルでの走行距離が多くなくても、国道やバイパス道路など高速走行することがあるなら、絶対4ATにされた方がよいです。
ABSとリアワイパーもついてくるので4AT-3ATの価格差はそんなに気になるものでもないと思いますが・・・・（もちろん安いに越したことはないですが）。自分もGグレードを購入しました。発進時は多少エンジンの咆哮がやかましいですが、スピードが乗ってくればとても快適ですよ。

書込番号：5818096

[スースー＆ネルネル]

返信が遅くなりましたが、アドバイスありがとうございました。
燃費については最後までよくわからなかったものの、皆さん迷わず4ATというお答えですし、過去の書き込みに「迷った時は上級グレード」とあったのが印象深くて、結局4ATに決めました。今でも時々は、3ATでも良かったかなぁ？と思ったりしますが、車が来て乗り始めたらきっと気にならなくなるでしょうね。

書込番号：5907616