『平成12年サンルーフリミテッドを購入しました』のクチコミ掲示板

[‥ちょもらんま‥]

普段はバイクを利用しています。車はあまり乗らないので中古車を買うことにしました。いろいろ乗り回しましたが感想を書き込みます（個人的主観ですが）
【気に入ったところ】
�@想像以上になめらかな走りをする（乗りやすい）
�A静か（加速も不満までは感じない）
�B装備が充実している
【おやおやと思ったところ】
�@アイドリングが安定しない（600〜1000回転を行ったりきたり）
�Aナビの制度が悪い（走っている場所が違う？）
�B地図が古すぎる（当たり前ですね。平成12年車ですから地図は10年前ですね）


【おやおや】と言うところを、ディーラーで確認してきました。
�@元々、アイドリングが低めなのでセンサーが低すぎてエンストしないように回転数を上げる働きをするので、アイドリングが不安定になることがあります..との事。で、アイドリングを調整しました。暫く「様子見」ですが、またなったらセンサーかコンピューターの書き換えなど調査します。と言っておりました。
�A年式から古くなっているので、一度、ナビをリセットしてみます。暫く「様子見」になりましたが、またなったら、時車の方向や位置（ジャイロセンサー？）の不具合が考えられますので交換するか調査してみましょう）..との事。
�B地図はバージョンアップすれば対応可能ですが、2004年度版までしかないとの事。（まずは、ナビの調子が直ったら考えます）

価格は無料で調整してくれました。他の店で買ったのに親切に対応して頂きました。ディーラーから帰る道中、ナビはとりあえず元に戻り、アイドリングの不安定は、とりあえず出ませんでした。今までもアイドリングは出る時と出ない時があったので、結論はまだ先ですね。初めて三菱に乗りましたけれど、いい車ですね。

書込番号：9830046

[‥ちょもらんま‥]

訂正：時車⇒自車です。すみません。

書込番号：9830073

[バックナム]

アイドリングが不安定なのはGDIエンジンの持病と言えるかと思います。

GDIエンジンは直噴エンジンの先駆け的な存在ですが、直噴エンジンにはメリットもある代わりに、エンジン内にガソリンの燃えカス、カーボンが溜まり易く、それがガソリンを噴射するインジェクターノズル等に付着することによってアイドリング等、エンジンへ支障を来たし易いというデメリットがあります。

最近の直噴エンジンはこの点が改善されきておりますが、GDIエンジンに関しては日頃の対策や予防が必要でしょう。

対策案と致しましては

・ハイオク仕様ですから、ケチってレギュラーガソリンを使用しない。洗浄剤が含まれていないレギュラーでは、すすやカーボンが溜まり易くなってしまいます。

・エコ運転も結構ですが、時にエンジンを回して上げて下さい。付着したカーボンの燃焼に繋がります。

・オイル交換のサイクルは早めに行って下さい。

・市販のガソリン洗浄剤を用いるのも有効かもしれません。

以上、大雑把に挙げさせて頂きましたが、直噴エンジン、特にGDIエンジンでは過去に色々と物議が交わされております。

ですのでネットでGDIエンジンについて検索を掛ければ、色々なサイトがヒットしてくるはずです。
詳しくはそれらを参照にしてみて下さい。

書込番号：9831962

[‥ちょもらんま‥]

バックナムさん、こんにちは。
アドバイスありがとうございます。大変、参考になりました。アドバイスに従い乗っていきます。本当にありがとうございます。

書込番号：9833459

[バックナム]

･･ちょもらんま･･さん

お役に立てて幸いです。
レスし終わった後に、せっかくご購入された･･ちょもらんま･･さんに対して失礼な文章だったのではと危惧しておりました。

私自身、GDIエンジンではないものの過去に三菱車の所有経験があり、三菱は今でも気になり、色々とありましたが頑張って欲しいメーカーでもあります。

シャリオグランディス、これから大切に可愛がって上げて下さい。

書込番号：9833657

[‥ちょもらんま‥]

バックナムさん、こんばんは。

全然、失礼ではありませんよ。「なるほど」と思いながら読ませていただきました。本当に、役立つ情報で感謝しております。これからも、いろいろご教授いただけると大変助かります。

シャリオグランディスは、何気に気に入っています。いろいろ三菱を批判する掲示板もありますが、私は好きな車に乗れればそれで良いです。故障したら直せば良いし．．．。これからも、よろしくお願いいたします。

書込番号：9833961