デイーゼルの燃料代って安い？

Question

D5に乗ってもうすぐ２年になります。予想はしていましたがオイル交換代が高く軽油、ガソリン価格の差額はオイル交換代で消えているかんじです。今でも「年間の走行距離が多ければデイーゼルがお得！」みたいに言う方がいますが、乗れば乗るほどオイル交換がついてまわり私の計算では走行距離は全く関係ないと思います。ちなみに前車のガソリン車の時は１年に一回、3500円位のオイル交換代でした。クリーンデイーゼルになりデイーラ―は5.000キロに一回は必ずオイル交換をしてくださいと言ってきます。ちなみに私の会社のハイエースデイーゼルターボはなんと車検時にしかオイル交換していなくて20マン㌔以上、何もなく走っていますが・・・・。デイーゼルにお乗りで走行距離の多い方、デイーゼルでの燃料代の安さを実感していますか？

gda_hisashi · Accepted Answer

＞三度目の正直さんさんさて>デイーラ―は5.000キロに一回は必ずオイル交換をしてくださいと言ってきます５０００キロ走ると燃料代の差額はおいくらでしょうそれが答えでは？ディーゼルは燃料代（燃費）よりトルクが魅力ではないでしょうかお得計算では車両価格分も含め中々元は取れないかも

2013もぐらまん · Answer

普通の燃料代が安く、燃費も同程度の排気量なら優秀なので、お得ですよ！オイル交換も、５０００キロでも、１万キロでも、エンジンの調子は、かわりませんよ。普通に走行するなら、ぜんぜん問題ありません。スレ主さんは、損得勘定の計算がわからないそうですので、あえてディーゼルはのられなくても良いと思います。＞gda_hisashiさんがかかれいますが、低速で力がありますのでその魅力を感じるかも大きいです。あと、振動があるなどの、デメリットもありますので、総合的にみて判断するのは、購入される方です。デリカのディーゼルは、古臭く走行も平凡でイマイチですので、それほど走行メリットは無いとは思いますが・・

マイペェジ · Answer

オイル交換の頻度は、ターボも関連していると思います。大抵ディーゼルとターボは、セットだったりしますね。

レギュラーとの価格差は10円程度、今は軽油もお高くなりました。
昔のように半額でないと、インパクトに欠けるなぁ。

ツンデレツン · Answer

e燃費情報だと、D5のガソリンとディーゼルでの1万kmでの燃料費差は6万弱だったよ。だったら若干安いのかね。

natuyamadaisuki · Answer

ちょっとなに言ってるのかよくわかりませんね

瞭汰 · Answer

本スレッドに触発されて...改めて計算...購入後、9月でそろそろ４年になります。そう言えば、購入時は「軽油だから安くてお得」を有力な購入理由にして勢いで購入し、当初は燃費も気にしながら運転したものの、今では全く気にせず、リッター7とかでも...ああそんなものかとデリカライフを満喫するこの頃です。我が家の実績1万キロごとリッター8で軽油が10円お得として1.25万円のプラス、オイルボトルキープしててオイル交換2回で7500円ぐらい、フィルターが2回に1回の交換なので-3240円ぐらいなので、ちょっとプラスですが、4WDとディーゼル車の割高感をカバーするほどのプラスには程遠いです。でも、４年乗っても飽きないトルク感と、他の車には無い何とも言えない優越感はプライスレスで、軽油が高くなってきてもこの車にしてて良かったと思うこの頃です。と言うか、車両購入時はミリミリ計算したのに、軽油が10円でも安かったらお得じゃんと思うところとか、経済性はほとんど麻痺してますね(^_^)。

ももタロウ戦士 · Answer

2013.1.10登録すでに11万ｋｍになろうというところです。長距離郊外主体で、これまでの累計燃費は14.1ｋｍ/Ｌと大満足です。オイル交換は7,500ｋｍごとで、フィルターは1.5万ｋｍで交換しています。オイルはマツダ　エクストラ DL-1 20リットルをネットで購入してＤＩＹ交換フィルターはものたろうで購入オイル交換履歴　備忘歴　５，０００ｋｍ　オイル＋フィルターディーラーで　オイル無料　フィルター３，０００円１５，０００ｋｍオイル＋フィルター　ＤＩＹ　（１０，０００ｋｍ）　約３，５００円２２，５００ｋｍオイル　ディーラーサービル券で（７，５００ｋｍ）無料３０，０００ｋｍオイル＋フィルター　ＤＩＹ（７，５００ｋｍＯｉｌ　フィルタ１５，０００ｋｍ）約３，５００円４０，０００ｋｍ５回目で、オイル＋フィルター交換（１０，０００ｋｍ両方）約３，５００円４８，２００ｋｍ６回目でオイルだけの交換　ＤＩＹ（８，２００ｋｍｏｉｌのみ）　３，０００円５５，１０５ｋｍで、オイル５．４Ｌ＋フィルター交換　ＤＩＹ約３，５００円（２０Ｌ缶　２缶目を開封）（オイル６，９０５ｋｍ　Ｆ１５，１００ｋｍ）６３，９００ｋｍ８回目オイル交換５．１L（８，８００ｋｍ）　３，０００円６９，７００ｋｍ９回目オイル５．２L＋フィルター交換　　ＤＩＹ約３，５００円７７，６８５ｋｍ１０回目オイル交換５．０L（７，９６２ｋｍ）　３，０００円　（２０Ｌ缶　２缶目が終わりました）８７，６１０ｋｍ１１回目オイル交換５．４L　オイルフィルター（９，９２５ｋｍ）　３，５００円　９５，１０５ｋｍ１２回目オイル交換５．２L　　約３，０００円相当　１０２，６００ｋｍ１３回目オイル交換５．５L　オイルフィルター（１５，０００ｋｍ）　３，５００円　次回は、１１０，０００ｋｍ　オイルだけの交換です。クリーンディーゼルエンジン　絶好調です。オイル交換は自分でしたら安上がりです。参考になればhttps://blogs.yahoo.co.jp/jdg04024/folder/655017.html燃費はhttps://minkara.carview.co.jp/userid/618330/car/1268989/fuel.aspx

ｱﾙ10 · Answer

＞三度目の正直さんさんはじめまして。D5良い車ですね。SUVとミニバン要素の最強タッグが詰まっておりますね。楽しい車ではないですか！以前パジェロのロングディーゼル車に乗っておりました。その頃はリッター 軽油40円台でスレ主さまの仰る通りレギュラーの半分の価格でした。燃費とか気にしなかったですね。海や山に仲間と割り勘で行くと、喜ばれました。さて表題の燃料代安くなるかですが、そのままとると安いのではないかと思います。同車種と比較してもディーゼル車の方が燃費もいいかと思います。ただスレ主さまのオイル交換を含めると微妙ですね。私も所有している時オイルがダメになるとうるさいし黒煙が増えてました。また、パワーダウンも顕著に現れておりました。添加剤も試しましたが、その場しのぎでしたね。当時、三菱石油だけプレミアム軽油？と銘打って販売してましたがそれを投入した方が効果はあったのを記憶しております。私の乗り方だと、シーズン毎の交換サイクルだったと思います。トヨタのようにメンテナンスパスポートとかあれば、オイル交換も無料で出来るのでそれを使えば確実にディーゼルの方が維持費安くなりますね！

正卍 · Answer

自家用で考えたらディーゼルの方がデメリット多い気がします。仮に乗り続けて年3万キロ以上で15年乗るなら50万キロ。エンジン回転数も無理しないので交換する必要がないと予想出来ます。でも現実味に欠けますね。10年以内に乗り替えるならレギュラー仕様のターボ車を選択すれば、最初からディーゼルを選ぶ理由すらありません。結論的には車は個人の価値観だから選択肢が多い方がいい。それ以上でも以下でもない。答えになってませんね。すいません。

さっぱり３Ｄは最強に売れんね · Answer

デリカもエクストレイルのディーゼルも好きだけど、そもそもオイル交換なんかタダ同然じゃないですか？嫌なら、リッター30弱走る軽のFFか普通車の燃料電池にでも。オイルなんて燃費落ちますが、ドラム缶で買って一番安い10W30の7500kmで交換してフィルターも洗えばいい。クルマは水じゃ走らない、それが嫌なら軽油作るしかないでしょう。自分には燃料は作れないので。車検も自分でやればいい

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
デリカ D:5 2007年モデル	5242件
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内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
シャモニー納車	3	2025/05/28 17:32:07
純正オプションの電動ロングステップを装着されている方	5	2025/05/24 20:04:22
走行中の異音　右前ドア下部あたり	1	2025/08/22 12:11:43
走行中の右リア異音	6	2025/03/17 13:04:30
【納期について】デリカD5シャモニー7人乗り	5	2025/01/30 19:53:29
8人フル乗車の場合のスキー・スノボ積載	10	2025/01/24 11:49:10
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コンバータ	10	2024/11/29 6:28:11
デリカD5塗装不良	4	2024/11/04 14:02:39
維持費が高い	35	2024/10/21 15:55:55

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