『パジェロ ＡＴ ミッション故障』のクチコミ掲示板

[MTMT2525]

４Ｍ４1　ディーゼルのＡＴが１０万Ｋを越えてすぐに壊れました。(Ｔ_Ｔ)
普段からディーラーでメンテ、油脂類交換、車検を定期的に行っていたのですが、先日ＡＴのトルコンが壊れリビルト品に交換しかないようで約４０万円かかるといわれました。因みに、牽引やクロカン、改造は一切せずド・ノーマルでずっと乗っていました。
自分でいうのもなんですが、安全運転で全く荒い運転はしません。

自分はパジェロはタフなイメージだっのでメンテをきちんとやれば長く乗れると思ってたので、こんな簡単に致命的なトラブルが発生するとは思ってませんでした。
家族が乗っている日産セレナのＣＶＴですら１０万Ｋ越えてますが全くノートラブルです。知人のダイハツの軽自動車も１０万Ｋでも元気です。
あたりはずれはあるにしろ三菱パジェロってこんな感じなんですかね。。。。(Ｔ_Ｔ)
同様のトラブルがあった方などのご意見頂けると幸いです。

書込番号：19599221

[ＪＦＥ]

10万何キロですか？

4M41てクリーンディーゼル車ですよね？まだ10年以内の車ですよね？

他メーカーでは少し超えただけなら、保障対応してくれたりした話しを聞くのですが、ダメだったのですか？

トルコンが壊れたのですか？ クラッチまたは油圧回路なのでは？

パジェロは歴史有る車で、丈夫にできているのは立証済みの車で、10万キロ程度でミッションが壊れることはない車と思います。

ハズレという言葉で片付けられないことですが、運が無かったのかな‥と思います。

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[ぽんぽん 船]

>あたりはずれはあるにしろ三菱パジェロってこんな感じなんですかね。。。。(Ｔ_Ｔ)

あ、いや、
逆に5万キロで故障する場合だってあるし。
故障なんだからさ。

たまたま保証期間ぎりぎりアウトで故障したからって、
パジェロを悪く言っても何の解決にもなりませんよ。
解決方法をディーラー（メーカー）と交渉しましょう。

最初は無償交換で交渉。
無理なら、せめて半額とかね。

年数と距離の両方を超えていれば無理だけど、
年数だけ、距離だけ、って場合なら、なんとかしてくれるのでは？

書込番号：19599376

[norimonobaka]

三菱に限らず国産車全般的に、いくら信頼度が上がったとはいえ一定の確率・割合で故障が起きるのは仕方ないことです。

ちなみに壊れたというのはどのようなことですか？
症状などお聞かせください。

またATF交換などされましたか？

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[kami.it.]

三菱は、こういう故障が多い。
AT故障は時々あるみたい。

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[アイス-T]

4M41エンジン、ディーゼル規制の時のなんで、いろいろあったみたいっす、オイルの減りもすごいみたいで部品代も高いみたいっす
10万キロ前から何らかのアクションあってもいい気がしますが、
リコールじゃないんすかね？


私はV40乗ってたんすけど6万キロでエアコン修理11万円
約8万キロでタイミングベルト交換、これは車検の時にやってもらって4万円しなかったっす、安かったっすね
13キロぐらいでレギュレーター交換、4〜5万円、
オイルがポタポタ落ち始めて16万8000キロで廃車っす
それでもまた乗りたいなぁーって思わせますよパジェロは

書込番号：19599623　スマートフォンサイトからの書き込み

[MTMT2525]

＞ＪＦＥさん

レスありがとうございます。
１０万８千ＫＭです。
運が悪かったと思って事実を受け止めます。(Ｔ_Ｔ)


＞ぽんぽん 船さん

レスありがとうございます。
ですよね〜。機械なんで壊れるときは仮に新品でも壊れるものですよね。。
車を約８台乗り継いで初めての重大トラブルだったんので、今回の車がたまたまはずれだったんでしょう。
ディーラーとも一応再度相談してみます。


＞norimonobakaさん

レスありがとうございます。
トルコンが壊れてミッションの乗せ換えしかできないとのことです。
低速で走ると、エンストしてしまいます。
ＡＴＦは定期的にディーラーで交換していました。


＞kami.it.さん

レスありがとうございます。
メーカーや車種、部位によって丈夫、壊れやすいはあるんでしょうね〜(Ｔ_Ｔ)


＞アイス-Tさん

レスありがとうございます。
毎回６０００〜８０００Ｋ毎にディーラでオイル交換をしていて、ご指摘よくわかります。
消耗品はその都度早めに交換していました。
２０万Ｋ乗りたかったのですが、残念ですが乗り換えになりそうです。

書込番号：19599768

[アイス-T]

＞MTMT2525さん

了解です。
すごくだいじにお乗りになられてたのに残念ですが、次に他の場所も故障するかもを考えるとですね

書込番号：19601582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>スレ主さん
>ディーラーとも一応再度相談してみます。

それがイイと思います。

ちなみに
ウチの会社の社有コルトが、ミッショントラブルで載せ替えたことがあります。
年数は保証期間を軽く超えていましたが、
距離は全然走っていなかったので、
半額くらいにしてもらえました。

個人所有だと、そうはいかないのかも知れませんが、
ダメ元でも相談はした方がイイと思います。

書込番号：19602354

[ニコニコパジェロ]

自分の住んでる地域では トヨタ 三菱は保障クレーム対応が親身になって してくれます。
日産はいろいろ難癖をつけてきます。まぁ 担当者の問題なのかもしれないけど。

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