『聞かせてください』のクチコミ掲示板

先日、中古で平成13式(11月)パジェロ　エクシード�U　GDI 3.5L 走行距離1.5万キロ 純正DVDナビ付き を注文し、今週末に納車予定です。
サーフの中古も検討したのですが、年式・走行距離・仕様のわりに値段が高く、内装は現在乗っているマーク�Uよりも粗悪だったので止めました。パジェロは車検付きでナンバーがなく、仮設ナンバーも使用中で試乗ができず場内を少し動かしただけですし、三菱に対する不安はありましたが仕様・価格は気に入りましたし、トヨタの中古車販売店なので対応はいいだろうと思い、お金を払い納車を楽しみにしていました。ところが昨夜、偶然このページを見たところかなり厳しいご意見が多くて不安を感じています。どんな結果になろうと今更キャンセルするつもりはありませんが質問させて下さい。
この車はそんなに不具合が多いのでしょうか？
燃費が悪いのはある程度覚悟しています。ちなみにマーク�Uは６年半で12
万キロ走り、オートエアコンの温度設定不具合、キーレスの取替え、排気ガスセンサーの交換を全て有償にて行いました。ロックの接触不良もありますが使用に問題がないため直していません。この程度なら気になりませんがいかがなものでしょうか？

書込番号：3178786

[およよおよよおよよ]

平成13年11月式でナンバーが無い理由は？

通常なら付いてますよね？
長期在庫やからはずしたか？
それとも…
思い過ごしならいいのですが…

書込番号：3178963

中古車販売店ともなると在庫車全ての自動車税を支払うのは大変！長期在庫が予想されるパジェロからナンバーを外しておくのは妥当な処置と思います。

書込番号：3179027

[MIF]

時節柄、パジェロは燃えるとニュースになっちゃうからなぁ・・・。
三菱車だけ燃えてるわけじゃないんだが、
どうもマスコミの三菱自叩きの餌食にされてるね。

書込番号：3179041

そのパジェロは前の所有者が新車のアルファードに乗り換えるために手放したそうですが、時期については聞いていませんのでいつからあったかわかりません。

書込番号：3179159

私のパジェロは走行系の問題がありディーラに直すよう依頼しましたが結果は直りませんでした。パジェロは色々不具合持ちの車です。一見良さそうな車ですが長く乗るほど不具合が目立つ車となりますので購入後は十分に注意しながら運転して下さい。

書込番号：3181215

親切なご回答ありがとうございます。できれば長く乗りたいと思っていますので、他にアドバイスなどあれば是非お聞かせください。

書込番号：3181564

三菱叩きが横行してますね。
実際、どのメーカーも長年、メンテナンスせずに乗っていれば不具合が出ますよね。当然です。
私は、春までデリカ　スターワゴンに乗っていました。
12年間21万キロまで乗りました。その間特に重大なトラブルはありませんでしたよ。まだまだ走れたのですが軽油だったので車検を通せず泣く泣く買い換えました。
メンテナンスは車検時にケチらず交換するものは交換するなどしていただけです。（オイルは半年毎にエレメントごと交換）
いま、安くなっている三菱車は買いかも・・・
現在はトヨタのノアに乗ってます。

書込番号：3183404

そう言われてみればどんな車でも長く乗れば不具合は出やすくなりますよね^^
この掲示板をご覧になった方が少ないのか、私に同情していただいたのかわかりませんが、思っていたより厳しいご意見がなくてホッとしています。
あまり神経質にならず、メンテナンスだけはしっかりやって長く乗っていきたいと思います。

書込番号：3183893

93年登録のパジェロ　エクシード　ディーゼル車を、9年走行距離25万ｋｍ乗りました。東日本〜中部まで山道を走り回りましたが、なんら故障も不具合もありませんです。ただ、それだけ走れば当然のごとく交換部品が,いっぱい出ますね。でも、ショックそろそろ交換かなって思って交換したのは99年ですから結構もちましたね。ディーラーでは、まだ大丈夫だということでしたがへたり感が感じられたので交換しました。今度は、エクシード�U　3.5GDIｶﾞｿﾘﾝですが、買って2年6万5千kmですが、特に異常もなく元気です。ただ、点検はシーズン点検や法定点検等、こまめに出していましたよ。ちょっとしたパッキングでも表面に亀裂が入る手前で交換していました。面倒はいっぱい見てました。そのせいもあってか、酷使しても故障もなく1台目も無事に手元を離れていきました。ただ現行車は、足回りだけ社外品に変えています。車高はそのまま。
ちなみに変えた理由は、足がやわらか仕上げなので乗ってられないので。
まめに面倒見てあげていれば、長く乗れると思いますよ。お金かかるかな？
ただ、営業マン、サービスともに認めていましたが、あたりはずれの激しい車ではあるようです。私の友人、知人は全員、燃費、車ともあたりです。

書込番号：3184058

パジェロ２台目さん、ありがとうございます。
たいへん参考になりました。やはりこまめなメンテナンスが大切なんですね。メカにはまったく詳しくないので、出費は覚悟して定期点検などしっかり出していきます。
ひとつ気になったのは、純正の足回りは乗っていられないほどやわらかいのですか？だんだんやわらくなったのではなく最初からですか？
あとは私の車も「あたり」てあってほしいです^^;

書込番号：3184939

ゴースト２さん　こんばんわ。
＞ひとつ気になったのは、純正の足回りは乗っていられないほどやわらかいのですか？だんだんやわらくなったのではなく最初からですか？

最初からです。−−
運転手の悩みはシート交換でほぼなくなるかと思います。
ただ、助手席、後部座席に人が乗られるのでしたら（酔ったら）足回り検討してください。２代目のパジェロのように３段階切り替えは無いので、、ちょっと不便。でも、パジェロ　意外と疲れません。

書込番号：3185212

すみません、ちょっと説明が足りませんでした。
私がショックがやだな、と感じたのは、あくまで前に比べてということでしで、前は3段階あったので常にHにしていましたから。
それにもましてリアがトーションバーから独立になってしまったのも影響しています。運転席に座ると最初は、乗ってられないほどではありません。
今の日本のSUVにしては、普通かもしれません。
あと、３．５GDIさんのご指摘のとおり、後部席に妻と子供がいつも乗りますが、前の車に比べると酔うなんて苦情もとんでおり、それで交換しました。
ちなみに、そのちょっと前にタイヤ屋さんで窒素封入に空気圧を230〜240kpaで調整あと、ディーラーレベルでできない測定器をいれて細かな足回り調整をしてもらった結果(サービスでした。)、それだけでもわかるほど改善され、快適でしたよ。運転席、助手席だけならこれでOKでしたね。でも後部席酔いをとってあげるまでの対策には至りませんでした。
　関係ありませんが、進行1時方向の死角(右折時にピラーとミラーで交差点の横断歩道、特に渡り始めた歩行者をすっぽり隠してしまうところがあります。)そこは、要注意かと思います。場合によっては、せまい山道など右カーブが続くところは顔をづらさないと行く先の重要なポイントが隠れます。

書込番号：3185815

パジェロ２台目さん、３,５GDIさん、ご親切にお答えいただきありがとうございます。
お金はあまりかけられませんが、適切なご説明をいただきましたので、家族から酔いの苦情や、やわらかさに耐えられないようでしたら、思い切ってサスを社外品に変えてみたいと思います。それがいちばん効果があるんですよね？
私は背が低いのでなるべく視線が高くできるようにも工夫して、事故を起こさないように気をつけます。
ようやく趣味を満喫するための車を買えるようになり、自分なりに頑張って手に入れたパジェロです。車は消耗品だと理解していますが、なるべく長く付き合えるように、手入れをおこたらずかわいがっていきたいと思います。
皆様、ご親切にありがとうございました。

書込番号：3186156

ど〜も。頑張ってください。

中古購入なので　乗ってから決めてください。前オーナーが変えてるかも知れないので、、、、。もうじき納車ですね！
ショック交換前は走ってると上下にフワフワします。あと、ブレーキ多めに踏んで止まる寸前にブレーキを放してみてください。（バキッ、←音が出たら多分ノーマルでしょう）

GDIなので引き取り前にアクセル一気に少し踏み、黒煙の量も見てね。多いようなら、車屋さんと相談してください。GDIは多少出します。
買って良かったと思える車が来ますように、、、、では

書込番号：3187451

[Tyron]

亀レスですが・・・02モデルだと思いますが、だとすると確かサスが新しいモデルに変更になっており、フワフワじゃなくなっていて劇的に改良されているので社外品への交換不要です。99〜01モデルまでが後部座席酔いするサスだったかと。
その場合はビルシュタイン製がパーフェクトです。

書込番号：3233375