『ピストンが割れました』のクチコミ掲示板

[モグサン２０００]

オイルが漏れたので温度が上がりピストンが割れたようで異音が発生しました。
エンジンの積み替えが必要であるとのことでしたのでチューニングショップで修理を依頼しました。４か月ほどかかりましたが鍛造ピストンに交換、劣化部品交換で７０万ほどかかるそうです。

書込番号：13350504

[ささいち]

エンジン全取り換えと大差ない費用の様な・・・・

しかも４カ月乗れないというのでは、割高感もひとしお・・・・


最初のオイル漏れに気付く事が出来れば良かったのに・・駐車場にオイルの水たまりとかありませんでしたか？

書込番号：13351627

[佐竹54万石]

モグサン２０００さん、ランエボもお乗りでしたか。

>オイルが漏れたので温度が上がりピストンが割れたようで異音が発生しました。

ランエボって純正で油圧計ってついていますよね？
ランエボに限らず純正の油圧計は正確ではないとよく言われますが、それでもオイルがなくなれば
油圧計は0を指すでしょうしオイル警告灯も点くと思いますが、気づかずに乗っていたのでしょうか？
私は前に乗っていた車でオイルパンを盛り上がったマンホールにヒットさせたことがあります。
その時はドンという衝撃を感じましたので咄嗟にまずいと思いすぐに停車しましたが、
みるみる間に油圧計が0を指しました。（純正、後付け両方とも）

どういう状況でオイルが無くなったのかわかりませんが、場合によっては他車を巻き込む事故にもなりかねないので、
もう少し気を使われたほうがいいと思います。


ささいちさんも書かれていますが新品エンジンとそう変わらない価格だと思いますし、
リビルトエンジンならもっと安く購入することができたでしょう。
とはいえもう決まったことでしょうから、次のエンジンを大事にしてあげてください。

書込番号：13352186

[CBA-CT9A]

残念ながら標準で純正油圧計はついて無いです。
OPならありますが、馬鹿高い上に小さく使いにくいので殆どの人は付けません。

書込番号：13352210

[佐竹54万石]

CBA-CT9Aさん、教えていただきありがとうございます。
それにしてもランエボに純正油圧計が付いていないなんて驚きました。

書込番号：13352238

[カメカメポッポ]

積み替えよりも安いと言う事で修理でもされたのかな？

ダメージが大きければブロックに加工もでも入れたのでしょうかね？

オイル点検ぐらいはしてあげてください。

書込番号：13352515

[モグサン２０００]

オイルは３０００KMくらいで交換しておりました。オイルシールが経年劣化で抜けたそうです。
三菱に修理していただき。修理から帰ったその日にまた抜けました。新品ではエンジンは入手できず、リビルトで60万程度との見積もりでしたので、それなら、実績のあるショップへと出向き、割れたピストンが内部を削っているとのことでボーリングしていただきました。純正のピストンでは対応できないので、アメリカから取り寄せていただきました。現在メーカーでは径の違うピストンは供給していないとのことでした。とにかく15万KMを超えていましたので、あちこち部品が劣化していて部品を集めるのに時間がかかったようです。ターボは13万KMで逝ってしまい、リビルトで20万でした。とにかくこうした車はお金がかかるので仕方ないと思っています。

書込番号：13353315

[緑葉もみじ]

久しぶりの投稿になります。

マーレー社のピストンがリング抜けですか！？ありえない、普通にハイドロクラッキングクラスのオイル使っていたらまず発生し得ない事です。

私もアフターマレーピストンを探しています。有るはずなのです。エボマガジンに記載があったので、現在捜査中です。

合法改造で不死鳥使用にしていますから、大事に乗れる仕様となっています。

遂に市場へ2.3LランエボXが放たれた訳ですね。

恐ろしいスペックを秘めたマシンになり得ます。

ちょちょい♪〜(´ε｀　)と弄るだけで500psは出ますし、ターボもGT2か4020に交換してカムシャフトも東名のポンカムで組むだけで・・・。

60kg／ｎｍ超えます。

せっかくのオールアルミ4B11ですから大切にしてやってください。

書込番号：13373931

[三菱おやぢ]

はじめまして、できればエボいくつなのか教えていただくとうれしいです。
あと、どこのオイルシールの劣化なのか？

15万Kmとのことですので、CZではないと思いますが？

たとえば、エボいくつで15万kmでどこそこのパッキンから漏れていて壊れたって書いていただけると、
オーナーさん達はチェックできるんで。

差支えがなければ、使用状態なども詳細をお願いします。
通勤車両で毎日50km走行とかとか。

書込番号：13445425

[モグサン２０００]

誤解をお与えしたようですみません。もともと４のところに書いていたので、そのまま継続して書き込めると思っていました。オイルシールの説明はありませんでした。アクチュエーターは２度固着しターボ圧が異常になったことはありました。ターボは前回の車検の際にセンターが取れていないとのことで交換しました。使用は帰省の際に１０００KMほど走りますが、普段は毎日１４ｋMほどしか走っておりません。今回はエンジンがほとんど部品を交換し、クラッチ交換、オイルパン交換で１００万でした。これほど加速が良かったんだと思えるほど復活しております。ただドアの内張りはすべてはがれ始めました。

書込番号：13449665