『エコカー以外で燃費の良い車、1位は三菱ミラージュ』のクチコミ掲示板

[おいっす おーす]

1か月以上前の記事ですが、誰も言及しないので載せますね

https://forbesjapan.com/articles/detail/16115?utm_source=ycd

書込番号：20994631

[ウッカリボンヤリ]

購入候補筆頭になるかも知れなかったけど、
例の燃費不正、
その後の会社の体制で、TOPに責任取った人いないみたい
三菱から燃費不正のお詫びの手紙を貰ったけど上っ面だけで反省しているのと疑問感じる
などで、やはりイメージから遠慮ですね。

軽自動車のしっかりした設計の延長でしょうから、残念ですね。

書込番号：20994689

[Hirame202]

ただの結果ではないでしょうか？ちゃんと狙って設計した結果ではないでしょうね。残念ながらそんな技術がある会社ではないでしょう。

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[見賢思斉]

＞おいっす　おーすさん
日本車に限定すると
ヤリス（ヴィッツ＆デミオ）・フィット・ノートは1500cc以上でスズキ（ダイハツ）は不在
驚きと感動を届けるに、至ってないのかも

書込番号：20994722

[クマウラ-サード]

誰も言及しないのはその価値を感じていないだけのことです。
シンプルな構成の軽い車体に、走行性を重視しないセッティングの
駆動系の組合せでは燃費が良くて当たり前。

軽自動車に毛の生えた程度のハッチバックボディに1000�t程度の
エンジンの組合せをトヨタやホンダが作れば同等以上の燃費性能で出せるでしょう。
売れそうにないから作らないだけで。

書込番号：20995062

[きぃさんぽ]

2強1弱1ダメ会社。

30年以上前の国内バイクメーカー4社を評した言葉です。
2強はHONDA、YAMAHA、1弱はSUZUKI、残りはkawasaki。

バイクそのものの出来は4社ともほぼ横並びでしたが、サポートの出来が冒頭の評価。

今の三菱は、モラルが1極悪会社かと。（個人の感想です。）

車体そのものは悪くないと思いますが。

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[ＴＲＡＩＮ]

副変速機付きCVTの出来の良さもあるのでしょう。
トヨタはろくなCVT持ってないですし、
ホンダもコンパクトクラスは平凡なCVTです。

書込番号：20995140　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

（日本で）誰も言及していない理由は下記かも・・・？

ミラージュ（M）　　　　　　　3795/1665/1505mm　車重900Kg　1200ｃｃ3気筒　JC08　23.8ｋ　　138万円
FIT（1.3G・Fパケ）　　　　　3955/1695/1525mm　車重1030kg　1300ｃｃ4気筒　JC08　24.6ｋ　　142万円

簡単に書くとFITの方が、16０ｍｍ長くて30ｍｍ幅広で大きく、車重も130ｋｇ重く、排気量も100ｃｃ多いが、JC08データでは逆転して軽いはずのミラージュより燃費が良い。仮に、「実燃費」ではミラージュが逆転していたとしても、その差は僅かでしょうしね・・・

FITだとボディが１６０ｍｍ長い恩恵で、ラゲッジや後部足元の広さはクラス最大級、4気筒なので滑らかな回転フィール、馬力・トルクがミラージュの約1.3倍でお値段も同じ位となれば・・・どちらが優れている（欲しくなる）でしょうか？細かい装備の差はもちろん有りますが、おおむねFIT優勢なのは明らかですし・・・

これだと、ミラージュ(ライバルの多い日本では）誰も言及しないところか、忘れ去られても仕方ないかも・・・

書込番号：20995192

[北に住んでいます]

よく判らんけど

ミラージュはエコカー減税対象車だから、エコカーなんじゃないの？。

書込番号：20995336

[ネシーエンゥ]

ハイブリッド車と電気自動車を除いた中でというよく判らん視点（アメリカでの話）。

書込番号：20995678

[見賢思斉]

ジャトコのCVTで、スズキは１０年の延長保証
三菱はプログラムで対応だっけ。（←信頼できる？）

ミラージュはタイ製造で全然別物なのかなぁ？
まぁ、私は三菱人ではない（＝人では無い）ので判らんワン（←犬ぐらい？）

書込番号：20995804

[[正]メカニック[義]]

車体軽いし、その程度の性能は今では普通。
スズキのスイフトは1200cc4気筒ですが、車体は800kg台。
燃費を考えてK10Cエンジンを採用すればまだ燃費は伸びそうですね。

書込番号：20997454　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sd.kfz.171]

この車のことは余り分かりませんが、トヨタ辺りが開発作れば燃費はもっと上がるだろうと思います。

三菱は技術自体はあると思うけど（phevやAWD性能）開発費が余り無い企業で
今や代表車がデリカとアウトランダーの３００万以上の車種しかなくおいそれと購入出来る車種が無くなった今や残念な企業になったとは思いますね。

日産が絡んでどの様に変貌するかですね。

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