『4月号のカーグラフィック誌はアテンザ特集です！』のクチコミ掲示板

[microchipatmel]

4月号のカーグラフィック誌は，ついにアテンザのフルテスト特集です。表紙を見ただけで購入してしまいました。まだきちんと読んでいませんが，BMW 320dとの比較結果はざっくり以下のようです。

エンジン
アテンザ：アイドリング含めて静か，アイドリングストップの制御良好，5000rpm以上までガンガン回る
320d：ディーゼルらしい騒音，アイドリングストップの再始動で車体が揺れる，4000rpm以上は苦しい，リミッターのかなり手前で頭打ち

トランスミッション（AT）
アテンザ：マニュアルモードのパドルシフトが320dよりも速い，エンジンブレーキが自然，ギア比が高いので高速道路の法定速度以上では320dよりも燃費悪化
320d：1500rpm付近でどんどんシフトアップするので再加速がもたつき，コーナリングが不自然，8速を生かしたハイギアードで高速燃費良好

サスペンション
アテンザ：低速時の動きが硬い，高速では安定度が増すものの，160km/h以上では後輪が跳ねる
320d：すべてのテスト条件で良好な特性，フルバンプしない


上記のような感じで，思った以上に高評価で非常にうれしくなりました。BMW3シリーズと，価格以外の部分でトレードオフを語れる車ということで，素直にすごいと思います。サスペンションについても，気に入らなければビルシュタインにすればいいので，あまり心配していません。

それにしても，カーグラフィック誌は車をきちんと運転して，計測したうえで書いているなと感心しました。「足固いな〜アハハ・・・」「320dのエンジンはさすがの仕上がり！」とか適当なことを書いている他の雑誌は猛省すべきです。

書込番号：15852610

[人生、生きてるだけで儲けもん]

いや〜
アテンザが、、というかマツダのクルマが3シリーズと並んで特集されるとは！

自分的には足回りの固さとギア比がやはり不満点です。

高速の継ぎ目をもう少しマイルドに乗り越えてくれて、6速での回転数をあと10%下げてくれたらいうことなしなクルマだと思います。

書込番号：15853407　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

microchipatmelさん、はじめまして。

雑誌記事に関して、新車の評価は全てを鵜呑みにしない方が良いかもしれません、長距離でも恐らく1万kmも走行していない車両と思います。
最初は乗り心地が良くても2万km程走れば賞味期限切れ？を感じる車種もありました(雑誌記事では高評価)。

手放すまでに多くの方が5万km程は走行されると思います、そこら辺りを専門で特集する雑誌があると有難いと思うのですが。

因みにBMWとマツダ、長く乗るとしたら部品交換費用も差がつきそうですね。

私はBMW(バイク)も好きです、失礼致しました。

書込番号：15854535　スマートフォンサイトからの書き込み