『先代デミオ（DYデミオ）の乗り心地』のクチコミ掲示板

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先代デミオ（平成１８年式）のカジュアルエアロアクティブの後部座席の乗り心地がよくありません。段差などではかなり跳ねる感じです。運転席は乗り心地はいいので、前後でこれだけ違うのか？って感じは前々からありました。ただずっとこんなものかな？と思ってたんですが、ネット等で書き込みを見ていると乗り心地いいって書いてあるのが結構ありました。なので、個体差なのか、うちの車のサス？ショック？あたりがダメなのかの判断がつきかねたのでオーナーの方に聞いてみたいと思い、書き込みしてみました。

うちの車は新車で買い、距離は現在３５０００キロくらいです。フルノーマルで、乗り心地改善の為、１４インチにインチダウンして（カジュアルエアロアクティブは元々が１５インチ）タイヤはレグノはかせてます

書込番号：12154017

[ひとみ７７７]

14年式DY5Wコージーを乗ってます。

「みんから」掲示板でもあるように、ＤＹ型はどれも乗り心地はショックが割と堅いので突き上げがあります。

メーカーの指定空気圧が、前輪2.1、後輪1.8となっています。
ホイールもフィットなど多くのライバル車は、14×5.5Jですが、
デミオは、14×6.0Jと同じ175/65R14タイヤでもリム幅が違います。

リム幅を広げて、しかも空気圧が低め設定をマツダの技術者は指定しているところから、

乗り心地よりもコーナリングなどのタイヤの食いつきの良さやハンドリング性能の向上を優先したと考えられます。。。。

さらに「みんから」であるユーザーは「車体剛性が前より後ろの方が劣ってるんじゃないか？」という意見もありました。

マツダの社外部品で有名な「オートエクゼ」では、

車体の下側から補強する部品などもあります。また、そういうのを取り付けて、後部のショックのバタバタが軽減されて良くなったとか、そんな声もありました。

先ずは、空気圧からチェックしてみて下さい。
後輪は、私の経験では、2.0と指定の1.8では突き上げが同じタイヤでも全然違ってきます。

車重1,100kgの車に82S(H)の荷重タイヤで1.8の空気圧は心許ない感じがしますが(汗)、前に乗ってたファミリアが全く同じ車重で、175/70R13 82S の2.1指定空気圧でしたから、私は後ろは1.9〜2.0の空気圧にしています。

乗り心地は人によって感じ方が違うので一概に言えませんが。。。。

タイヤはレグノなら問題ないはず。空気圧調整でもどうしてもダメなら、先ほどのボディー補強の検討とか足の変更の検討となるかと思いますが、ディラーの整備士さんにも聴いてみられたらいいかも知れません。

ちなみに、現行のデミオＤＥ型もタイヤ関係は同じですが、車重が軽くなってる分、足回りを調整しているはずです。※そうは言ってもユーザーからは後部の乗り心地の不満は出てるようですが。。。。

ご参考になれば幸いですm(__)m

書込番号：12164266

[ztc00076]

返信ありがとうございます。

みんから掲示板見てみました。だいぶ参考になりました。賛否両論あるみたいですね。なかなか難しいところですね。

空気圧は結構チェックしてますね。基本的に少し高めにしてます。前2.3、後2.0くらいにしてます。高速を結構走るのと、標準だと少しグニャグニャ感というか、乗り心地が好みでないみたいなので。

やっぱり足回りいじらないと、これ以上は無理なのかもしれませんね

書込番号：12167531

[パコパコママ]

このクラスはしょうがないんじゃないの？
フィットだって良くないよ友達が乗ってるからたまに後ろにのせてもらうけど（旧型）
低反発クッション敷いてあるからすこしはましになってるけどｗ

このあいだフーガの個人タクシーひろって乗ったけど乗り心地サイコーだった。
当然だよね。デミオが数台買えちゃう値段だしね。

書込番号：12168229

[ひとみ７７７]

>基本的に少し高めにしてます。前2.3、後2.0くらいにしてます>>>

私もちょうどこれです！(´∀｀)

書込番号：12199538

[ztc00076]

やっぱり似たような感じになるんですね。足回りの補強も含めて検討してみます。ありがとうございました。

書込番号：12213928