『購入検討中』のクチコミ掲示板

[cpx8]

国産ミドルSUVからの乗り換え先を検討していたところRFのエクステリアが刺さり購入を検討している者です。
マツダ車の購入は初めてで分からないことがいくつかあり質問です。ご教授願いたいです。

・SDカードナビは見積時にあった方がいいですよと入れられたのですが、必要でしょうか？
　ナビはスマホですることが今までは多く街乗りメインで遠出はほぼしないです

・営業さんにRFの試乗車はめったに入らないのでみなさんカタログ買いですよと言われました。。試乗なしで皆さん買われていますか？

・特別仕様車などは年次改良末期が多いのでしょうか？

長文駄文ですみません。

書込番号：25692925

[JamesP.Sullivan]

＞みなさんカタログ買いですよと言われました

そうですか。

で？

世の中の人の99%が試乗せずに買っていようが、
私は試乗して納得してからじゃなきゃ買わない。

他の人がどうしてるかなんて知らんし、どうでも良い。

みんながカタログスペックだけで買ってるって言うなら、
自分もそうしようかな？

って思えるなら買えば？

書込番号：25692946

[Che Guevara]

RFのカテゴリーもあるんですよ。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000922632/

＞SDカードナビは見積時にあった方がいいですよと入れられたのですが、必要でしょうか？

普段カーナビ不要で、旅行やツーリングで道を間違えた時だけ利用しますが、SDは買いました。
現在、無料マップ更新が切れたのでcarplayでスマホナビを試してはいるけど、地図が最新以外は謹製ナビの方が使い安い。


＞試乗なしで皆さん買われていますか？

自分は仕様を見れば性能などが、だいたい把握出来るので試乗無しでのオーダーです。
納車待ち中に乗ってきて良いよって言われたから乗ったくらい。
グレードが違えば乗り味も違うところがあります。

SUVからだと、何もかもが、あまりにも違い過ぎて
合わないと思う可能性もあるから
何とかして試乗はしてみた方が良いでしょう。

＞特別仕様車などは年次改良末期が多いのでしょうか？
以前は5年毎の記念モデルが多かったけど、最近は塗料タンクが空になって新色に変えるタイミングだったり、年次改良だったりと不定期になったように思います。

書込番号：25692950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

SUVからロードスターだとずいぶん使い勝手も仕様も変わるので
絶対に試乗してからの方が良いと思います。
高い買い物ですし。

私はマイチェン後の幌のSパケに乗ってますが、ナビはgoogleで十分なので
購入しませんでした。（88,000円ちょっと高いと思う）

乗って楽しい車ですが、汎用性は低いので試乗されてよくよく検討された方がいいと
思います。

書込番号：25692974

[神戸みなと]

ロードスターでは無いが軽４の２００３年製のコペン４速ATに乗ってます。
カーナビは地図の更新が必要なので取り付けず、必要なら最新の地図になるヤフーかグーグルのナビをスマホでやってます。

試乗は出来るならやった方が良いと思うよ、私は試乗無しで決めてるがこれで良いのだと思う。試乗したら買わなかった車の方が多かった。

ただ２座は手回り品の置き場所は助手席だけなので助手席に女性が乗るとコートやバッグの置き場にも困ることになる、割り切りが必要なので試乗を勧めるのはこんな理由ですね。
収納に関するＹｏｕＴｕｂｅ動画。
https://www.youtube.com/watch?v=LcG5QWqN17A
窓ガラスを拭く雑巾の置き場も室内にはリアコンソール以外無いようだ。

書込番号：25692978

[RGM079]

別のマツダ車ユーザーですが、わかるところだけ。

>・SDカードナビは見積時にあった方がいいですよと入れられたのですが、必要でしょうか？
>　ナビはスマホですることが今までは多く街乗りメインで遠出はほぼしないです

スマホナビで満足しているようなら、不要だとおもいます。
ただディスプレイオーディオがcarplay ／ android autoに対応しているのですが、タッチパネル非対応なのでコマンダー操作か音声認識での操作になります。
慣れるまではスマホ側操作で目的地設定後にディスプレイオーディオにつなぐ、あるいは音声認識で操作って使い方が便利です。


> ・営業さんにRFの試乗車はめったに入らないのでみなさんカタログ買いですよと言われました。。試乗なしで皆さん買われていますか？

通常のロードスターだけでも試乗すれば良いのではないでしょうか。
またRFを試乗したければ、どこの店舗にあるか聞いて、自分から出向くのも良いと思います。

> ・特別仕様車などは年次改良末期が多いのでしょうか？

マツダは定期的に小改良や特別仕様車で常に最新化しますが、代わりにモデル末期でも値引きは厳しい。
マツダ車は欲しい時が買い時、お買い得って時期はありません。

書込番号：25693002

[めだぽーん]

＞cpx8さん

RFは人によって開放感がないという事を言う人もいるので、試乗したほうが良いですよ。

MAZDAのサイトから試乗車を探せるので、今話しているのと同じ系列のお店で試乗車がないか探してみてはどうですか？
というか、その営業はあまり良くないですね、普通は系列店から試乗車を取り寄せて乗れるようにするはずですが。

あと、比較という意味で1.5 の幌も乗っておいたほうが良いと思います。
結構乗り味が違っていて、私はRFは重く感じて好みではありませんでした。

書込番号：25693005

[KIMONOSTEREO]

ロードスターとRFは別物と考えるべきじゃないですかね〜？

価格差も大きいけど、そもそもの仕様がかなり異なりますからね。試乗はなかなか難しいと思いますよ。売れてるのはやはりロードスターのほうですから、、、展示すらあまり無いでしょう。

大昔にテンロクのロードスター（NA６CE）に乗ってた経験を踏まえて、現行のロードスターが出たばかりの時に試乗しましたが、よく言えば洗練されている、悪く言えばファミリーカーみたいっていう印象で、個人的には好きではなかったですね。これはエンジンがエコカー的な1.5Lエンジンでパンチが無いってのがあったでしょう。あと重心位置が高いのも初代に比べると普通の車っぽい感じが合いませんでしたね。車重も昔より重くなってますしね。

その点RFは２Lで余裕があるでしょうから、重量増を踏まえてもスポーツカーとしての楽しみは上じゃないですかね？
でも、オープンカーとしてはやはりロードスターが楽しいので、どっちもどっちですかね？


惚れたなら買いってのもアリとは思いますので、まぁ少なくとも現物を見るくらいはしたらどうでしょう。
個人的には先代の RHTはいいなと思いますが、RFにはエンジン以外魅力は感じないですね。

書込番号：25693060

[cpx8]

＞Che Guevaraさん
すみませんいわれるまでRFのカテゴリーがあるのを知りませんでした・・

＞ブレえもんさん
＞RGM079さん
＞めだぽーんさん

SUVの前は、シルビア・マーク�Uなど10年ほどまえに所有しており最近では家族用のミニバンとＳＵＶでした。
久しぶりにスポーツタイプに乗りたくての候補でした。
試乗車は１，5ℓしかなかったですが案外楽しかったですが2.0ℓと比較してから決めたいと思っておりました所、近隣県にもないと言われ今回の質問になりました。

最近までスバル車に乗っておりモデル末期で特別仕様車が結構出ていたので・・

＞KIMONOSTEREOさん
出来れば大きい排気量がいいのとエクステリアは完全にＲＦがドンピシャ好みなのです。
街中でたまに見かけるのですが、いかんせん試乗なし購入は過去にもないのでためらっています。

書込番号：25693129

[まみむーむ]

面倒でもCLUB MAZDAに登録して近くのお店を探してみてはどうでしょうか？
ただ、乗りたいって頼めば持ってきてくれるとは思うのですが…ヤル気のない営業マンに当たってしまったのかも？

書込番号：25693166　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞cpx8さん
＞・営業さんにRFの試乗車はめったに入らないのでみなさんカタログ買いですよと言われました。。試乗なしで皆さん買われていますか？

マツダ公式の試乗車検索を利用すれば、簡単に見つかりますよ。

試してみたら、自宅から30km以内に2店舗。60km以内だと、もう3店舗ありました。

同資本だと近隣の店舗まで持ってきてくれることもありますが、時間がある時にふらっと寄って、事情を話した上で試乗させて貰うこともありますが、親切に対応してもらえます。(営業成績にならないからか、逆に放置プレイで自由に乗れたり…^_^)

申し訳ないんで、購入検討の時だけですけどね。

書込番号：25693229　スマートフォンサイトからの書き込み

[cpx8]

＞Pontataさん
改めて探してみたところ隣県に一台だけありました。
80キロあるのですぐには行けませんが試乗なしでの購入は怖いので一度行ってみます！

書込番号：25693815

[たぬし]

私の住んでいるところからの試乗出来る店舗は海を越えて直線距離で３００ｋｍ先です。
実際には走行距離６００ｋｍ　１１時間かかるみたいです。

欲しくなったらどうするかなぁ？

似ているロードスターだけで済ますか？

ときめいたならたぶん試乗しなくても買いますね。

どうせ買っても買わなくても後悔はします。
買った後悔の方が自分の人生は豊かになる。かな？

書込番号：25693826

[cpx8]

＞たぬしさん
自分の80キロがかわいく思えました笑
2，0ℓの車重が100キロ重くなっている点だけ体感したいんですよね・・
馬力・トルクが上がっているのはなんとなく把握できるのですが。

書込番号：25693850

[たぬし]

ナビの件ですが、私は買いますね。スマホ触るのが面倒くさいんで。
ただ試乗も出来ずに買うんだからサービスしてくれとおねだりします。
他での試乗はナイショにして　笑

書込番号：25693878

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　80kmなら試乗すべし!!!
⊂)　 ナビはとりあえず不要ですね？
|/　
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書込番号：25693927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞cpx8さん
取り敢えず、実車を見たい場合は中古車を当たるんだけど、運良く運転させて貰えることもあるよね。

運転は駄目でも、エンジンぐらいは掛けさせて貰えるけど、走ってみないとアラが見えないから、ただただ欲しくなるばかりだったりする^_^ Z33の時がそうだった…^_^

ちなみに今乗ってるA3 Quattroも田舎には試乗車がないから、200km離れたディーラーに試乗予約をしたよ^_^ 台風が来て行けなかったけど。まぁ、そもそも地元ディーラーだって50kmぐらい離れているわけだし^_^

旅費や時間を惜しんで、買ってから後悔するのは、あたしゃ性に合わんから、絶対に乗りに行くよね。

欲しいんだもん、それもまた楽しい時間だと思うけどな。逆に行けないぐらいなら、その程度だと思って買わないよね。

買うと決めた後、実車を見ずに通販で中古を買ったことはあるけどね^_^ やっぱりZ33の時だけど^_^

書込番号：25695710　スマートフォンサイトからの書き込み

[zisue]

ナビのＳＤカード等は必要性を感じたら後で買えば良いので、迷うなら除外しても良いです。
（自分はヤフオクで安く買いました。）
リアカメラなど後付けが面倒な物や出来ないメーカーｏｐは経験者に意見を訊いて判断した方が良いです。

「ＲＦは解放感が無い」と言う意見もよく聞きますが、本当にじっくり乗った人の意見かどうか疑問です。
気を付けて試乗してもらえば、普通に顔を前に向けて運転していれば屋根やＣピラーはほぼ見えない事が判るはず。
以前、某掲示板のＮＤスレで「フルフェイスのヘルメットでも、外が見え難くて危険ではない」といった書き込みを読んで上手い例えだと思いました。
「外から中が見え難い」ということと「中から外が見え難いか」は全く別の事なのです。
「ＲＦは開放感が無い」という意見はフルフェイスのヘルメットを被った事の無い人と同じレベルの思い込みではないでしょうか。
（風の巻き込みや騒音の大きさを「開放感」と言うならその点は否定しません。）

幌ＮＤオーナーの一部には「ＲＦは邪道」とか「幌ならＭＴ、ＡＴならＲＦ」とか言う人が居ますが、別物とであることは確かです。（私も幌ＮＤに乗ったことが無いので、乗れば「幌が最高！」と言う可能性も無くはないですが…）
まあ、幌ＮＤのクチコミであまり否定的な意見を言うのはマナー違反ですので、共通の話題以外はＲＦのクチコミに移って話をした方が良いと思います。

書込番号：25697315

[cpx8]

＞zisueさん

とても参考になる口コミありがとうございます。
私もRFを検討し始めた頃から同様のことを思っていました。
まだマツダ車を所有したこともなくロードスターは特に長年愛されている車種ですので熱狂的なファンも多いと感じています。
個人的にはMTが好きなのでRFのMTを購入しようと思っています。
近く試乗に行く段取りをしたので旅行がてら行ってみます。

書込番号：25697495

[Che Guevara]

マツダロードスターファンの間では、幌車もRFも純然たる仲間であり
そこにお互いの批評をし合うことは一切ありません。
当然、それぞれに賛否両論で自分のスタイルに合った方を選択しているに過ぎません。
賛否の否を言い合うような事はないですね。

開放感に関しては、お好みでしかないと思います。
初代NAロードスターとか英国幌車などを好む人は、運転中の視界的な開放感というよりも
目では見えない背面など、ほとんどが外だという開放されているところに
感じたり、後ろに守られる壁がないとかに
何とも言えない安心感が無いところに
開放感を感じたりします。

片やサンルーフでも十分に開放感を味わえる人も居ます。

それぞれに開放感は大なり小なりあり感じ方も人それぞれであると思います。

自分はNAロードスターでヘッドレスト以外は肩や脇腹の高さから後ろが何もない感じで、そこに開放感を覚えロードスターにハマった一因となりましたので
幌車って幌布の耐久性とかの心配が尽きないのですが、それでも自分は幌を選びました。
NAロードスターを知っていてND幌を選んだ人は同じような思いで選んでいる人も少なからず居ますね。

R Fに決めても幌車に試乗してみるのも良いと思いますよ。

書込番号：25697742

[zisue]

＞Che Guevaraさん
確かに仰る通り「開放感」には視界以外の要素も大きそうですね。
（「開放」と、気分の「解放」と混同して書き込みしていましたが、ある意味どちらも近いかも…）

幌NDに乗っていないのが私の弱点です。
私の幌ロードスターの記憶は、「夏の沖縄でサンオイルを塗ってＮＡのレンタカーに乗り、酷い火脹れが出来て後悔した」で完結しているので、「開放感がどうだったか」の記憶が飛んでしまっているのです。
一度買い換えるつもりを装って、ディーラーに新型幌の試乗をお願いしようかな…。でも「幌サイコー！」になったら怖い。

それと、以前は居たんですよ。嫌いなRFのクチコミにわざわざ乗り込んで来て、「RFは只の大きなサンルーフだ」とか書き込むマナーの悪いNC幌乗りが。
お陰で閑散としていたRFのクチコミが大盛況になりまして、有難かったんですけどね。

書込番号：25698372

[Che Guevara]

＞zisueさん

自分はディーラーに下取りされてきたRFを乗せてもらったりと、回数は多くはないですが
何度か乗りました。RFもほんと良いなって思いました。
実はギミック的な電動オープンは大好物なのです。何度も開け閉めして遊んじゃいました。

S660も開放感が物足りないかもって思ってはいたんですが、乗ってみると
全然想像とは違って開放感が素晴らしかったです。

Tバールーフとかタルガトップも乗っていたので、RFも違和感なく開放感を味わってました。
高速道路で風の巻き込みが凄くて会話も出来なかった記憶が残っているのも
今のオープンの出来の良さを感じますね。

ぜひ幌車に試乗してみて下さい。
軽快感もあるのでRFとまた違った楽しさがあると思います。
甲乙つけ難いとなるのかなと思います。

ND幌はNAロードスターよりも安全のためにドアから背面までが高く囲われてはいるので
背面のスカスカ感はないのですが、それでも全開放の気持ちよさはありますね。
特に森に囲まれた木漏れ日のワインディングの中を走っていると
やはりフルオープンの気持ちよさは堪りません。

沖縄でオープンは蒸し暑くて日差しが痛い時があるのでヤバそうですよね。
と言っても年300日以上（雨の日以外）は猛暑日であろうとオープンで走るので耐性は自信があるけど、蒸し暑いのは苦手ですw

＞以前は居たんですよ。嫌いなRFのクチコミにわざわざ乗り込んで来て、「RFは只の大きなサンルーフだ」とか書き込むマナーの悪いNC幌乗りが。

そう言えばRFが出たての頃に居たような気がしますね。
ロードスターの集いに参加するようなオーナーさんでは居ないと思います。全体までは把握していないので多分ですが。みんな和やかですよ。

澄んだ空気のオープン日和が終わって、埃っぽい時期が続きますが
お互いにオープンを楽しんでいきましょう。

書込番号：25698436

[熊本大郎]

＞cpx8さん

こんにちは。

最近は、どの車を買うにしても試乗車があまりなく、困りますね。しかし、短時間の試乗では、わからないことも多いです。

今回、マニュアルのオープンに乗りたくて増車しました。4月初旬に納車でした。カタログ買いです。幌車に座るだけは座りました。

不便な車です。荷物は乗りません。しかし、意外と、後ろのトランクは入ります。長いのは無理。ゴルフの人は助手席に乗せてるようです。

今日、晴れた日、オープンで走りました。気持ちよかったです。ルーフが大きく開くSUV（XC90、RAV4）にも現在また過去に乗っていますが、箱に乗っていて屋根が開くのと、前のガラスだけあるような感覚とは全く別物です。後ろに構造物がなければもっと開放的な気もしますが、ないと不安な気もします。対向車に、同じ赤のRFがオープンで走ってきて、手を振ってくれました。バイク的ですね。ちょっとうれしかったです。

レカロシート＋BBSホイールもバブル世代に響きます。

全部つけたので、SDカードも付けましたが、画面は、横に広く、縦に狭く、見にくいです。新しいインター、高速道路は載っていません。春までの分を秋（年末）更新のようです。自分でパソコンでSDカードを更新。TOYOTAはオンラインで更新も早い気がします。

走りはやはりスポーツカーで、軽快、よく回ります。タイヤも浮きません。パワーはドッカンではないです。あくまでライトウェイトスポーツです。　疲れているときは乗りたくないです。オートマの便利さと優秀さを再認識しました。　お待ちしています(笑)。

書込番号：25698438

[cpx8]

返信ありがとうございます。
ロードスターを検討し始めてからプラべーとな時間は憑りつかれたかのようにすべてユーチューブや検索で片っ端から調べる日々が続いています。。
だんだんとロードスターは幌でしょ！という意見に感化されている自分がいますm(__)m
幌の試乗時は自然な吹き上がりに昔のスポーツカーに乗っていた記憶が蘇りました！

RFも同じような自然な吹き上がりと適度な軽快さがあれば即決しようと思っています。
ターボ車も好きで乗り継いでいましたが、昔のNAの自然な吹き上がりもやっぱり好きです。

今週試乗しにいくので契約した際はご報告させて頂きます

書込番号：25700192

[ben's_loadster]

> 幌の試乗時は自然な吹き上がりに昔のスポーツカーに乗っていた記憶が蘇りました！

ＲＦから新型の幌車に乗り換えたばかりの者です。たしかにＲＦのようなトルク感はありませんが、その重厚さに代わる軽快感は全く別のクルマに乗り換えたかのようです。自然な吹き上がりも仰る通りで、動きも一段と滑らかで気持ち良く動いてくれます。これは年次改良のおかげなのか、ＲＦと幌車の違いなのかは未だ分かりませんが。

また街なかの低速域でも、ＲＦよりエンジン回転を上げやすく、普段使いで存分にシフトを上げ下げしながら遊べるのが楽しいですし、開放感も伝わりやすくてＲＦより遥かに屋根を開けて走ることが増えました。まだ高速道での走行を試してませんが、ＲＦも決して静かなクルマではありませんので、よほど急加速を要しないなら大差はないかも。

屋根を閉めた状態での音や乗り心地も、エンジンやタイヤの違いのせいか静かで快適になった印象です。単に屋根だけの相違だけではありませんので、是非とも両方とも試乗を繰り返してから決断されても遅くないでしょう。その際の試乗車は、たとえＡＴでも両者の基本的な違いは分かりますので、シフトタイプやグレードには拘らなくても良いかと。　
　

書込番号：25701151

[ホントの事が知りたいでござる]

楽しそう

少し意地の悪いわたくしからも
##。自然な吹き上がりも仰る通りで、動きも一段と滑らかで

確かにアクセル踏むと回転は直ぐに上がりますが、同様にスムーズに加速とは言えません
優秀な足と物足りないパワー
でも所有して5年　手放して1年半の今言えるのは、これがロードスターなのかもと変に納得するわたくしがいるのよね
幌のロードスターの週末は楽しい

NA賛美される方も多いですが私はNDが好き
それも幌の

書込番号：25701293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ben's_loadster]

ホントの事が知りたいでござるさん

> これがロードスターなのかもと変に納得するわたくしがいるのよね

ＲＦから乗り換えて、まさにそう思いました。パワーが物足りないというより、このぐらいがロードスターには丁度よいと (^o^)/　普段使いでも山道でも、幌車のほうがＲＦより遥かに楽しさを感じます。どっちにしろ加速力を求めるクルマじゃないですしね。やっぱり軽快感がロードスターの生命線だと痛感します。

書込番号：25703429

[ハイウェイダンサー]

＞cpx8さん
こんにちは
私は幌のRSからRFのRSに替えました。
やはりパワーが全然違うので面白いですね。
幌の頃はよくレッドゾーンまで入れてましたが、RFは入れる事が少ないので燃費もほとんど変わらず16km/l位走ります(大体200キロ位のドライブです)
それとシフトチェンジも幌は忙しくしないと走りませんし(私の場合)
RFと比べ幌の開け閉めは楽でいいなと思ってしましたがRFにスマートトップという物を取付たら時速50キロまでならワンタッチで開け閉めできる様になりめちゃくちゃ楽です。

さて、質問の件ですが
SDカードナビは必要だと思います、たまにCarPlayを使って見ますが非常に使いづらいですね。
(ディーラーでの購入をお勧めします)

試乗はRSは非常に少なく、隣県に行きました、RFは試乗してません。

欲しい時が買い時だと思いますよ。

あくまで私の体験ですのでじっくり検討して見て下さい。

参考にになれば幸いです。

書込番号：25704054　スマートフォンサイトからの書き込み

[zato787B]

＞cpx8さん
NDを　RF（RS）→幌（ND2 NR-A）と乗り換えてます。
私は、競技参加の理由からRFから幌に変えましたが、RFもいいクルマだと思います。
NDのような趣味性の高いクルマは、是非両方に乗って相性を確認してみてください。

ナビは、後から購入できるので最初から買わなくても良いです。
スマホナビをマツコネに映し出せるので、私は買ってません。

なお、「試乗なしでクルマを買うか」について、私は試乗車がないクルマ以外は、試乗して買います。
試乗車が世に存在するクルマをノールック買いすることは一般的ではないと思います。

書込番号：25709251

[cpx8]

投稿が遅れました。
先日幌のVセレを契約致しました。
ここでいろいろな意見を聞き実際試乗してみて決めました！
本当に参考になりましたので、結果いい選択が出来たと思います！
納車まで4カ月ほどかかるのですね。。。泣
気長に待ちたいと思います。
ありがとうございました！！

書込番号：25719090

[Che Guevara]

＞cpx8さん

ご購入おめでとうございます。

幌を選択されたようで、どちらを選んでも楽しい車には違いはありませんから
外観はほぼ同じですが、中身はフルモデルチェンジと称されるND2楽しみですね。

納期は5年くらい前は1ヶ月半から2ヶ月だったんですが
いろんな諸事情が回復しませんね。

納期がちょうど残暑を終える頃の初秋となると、涼しくなってきて良い季節になるので
いきなり快感を味わえますね。

秋から冬にかけての装備品も吟味しておきましょう。
（帽子やサングラス、手袋、ワインディングロードなどの山は寒いので薄手の防寒着などです）

書込番号：25719130

[KIMONOSTEREO]

＞cpx8さん

購入おめでとうございます。
４ヶ月待ちどおしいですね。
でも、オープンカーの季節は秋冬です。
最高のタイミングで納車です。ヒーターガンガン効かせてオープンを楽しんでください。

私もバイクを乗り換えで納車まちです。
GWには間に合いませんが、うちらの地域は例年雨模様なんで問題ありません。
YouTube見て一喜一憂しているのは同じですね。


オープンならパワー無くてもきっと楽しいですよ。
私も現在160馬力のバイクですが、今度のは50馬力です。
でも私のやりたいことに向いてそうで楽しみです。

納期は早まることもありますから、気楽に待ちましょう。

書込番号：25719913

[zisue]

幌にされたんですね…。
RF乗りとしては、透明なウィンドディフレクターを外しただけでも盛大な風の巻込み＆騒音がして懲り懲りなので、RFでも「開放感」は十分過ぎると思うのですが。
ただ、残念ながらいわゆる「ドライビングコース」でも、暑くも寒くもない気候、天候の時も幌を閉めている方が少なくないので、出来れば夏場はクールシートや空調服を使用して、冬場は防寒着を着込んで「開放感」を満喫してもらいたいと願います。
もっとも、1500ccや低重心を好んで幌を選んだ、という方には関係無いことですけれど。

書込番号：25721003