『カーグラフィクにて。』のクチコミ掲示板

[常夏みかん]

15XD松任谷さんをメロメロにさせてました。

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[♪ぱふっ♪]

そーねー

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[LaFerrariAperta]

でもあいつ買わないよ、きっと。
ほんとに気に入ったら、いつものように買うハズ。

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[常夏みかん]

そーねー

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[つぼろじん]

ただのリップサービス・・・

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[momo ai & megu]

仕事よりプライベートの問題が忙しくてねえ
わかってくれよ！

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[常夏みかん]

そうなの？

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[momo ai & megu]

ここのみんなはやさしいから好きだよ
３０代前半の女性マネージャーだって？
週刊新潮は嫌い

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[Virtual.Lab]

僕も見てました。松任谷氏のコメントを要約すると
ディーゼルエンジンは出だしがモッサリでイマイチ。
相変わらずハンドリングやサスの挙動はしっとりしてて、上質感がある。
シャシの出来が際立って、ディーゼルエンジンの出来が気にならない。
国産車では一番好きで、個人的に欲しくなった。

結構、正直なコメントと思います。
アクセラデビュー時の試乗でも、路面を舐める感覚があるとコメントしてましたが、確かにその通りだと思います。荒れた峠道のくだりを走ると、それが良くわかります。ピョコピョコ跳ねず、小さい上下動で駆け抜けます。まさしく路面を舐める感覚です。
ロードノイズが大きいのが玉にキズですが、本当にいいクルマだと思うし、オーナーとしては、リップサービスでも嬉しいですね。

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[サントリーニ]

トルクベクタリングのコメントってありましたっけ？
この手の全く新しい機能には興味示しなにかしら感想述べるのかなと思っていたのですが、スルーされていたような。

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[Full Hivision]

僕も見てました^_^ アクセラはとても好評でした。車の出来もそうですがとにかく垢抜けてて乗って良し眺めて良しの素晴らしい車だと思います。

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[Full Hivision]

全部見てましたがGVCについてコメントは確か無かったですねf^_^;

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[Virtual.Lab]

今回の放送はディーゼルエンジン対決でしたので、ミニとプジョーとの比較がメインでしたね。

個人的には、アクセラの今回のビックマイナー内容はやや不満です。GVCは目新しくていいのですが、それよりも、クルマの本質を磨いて欲しかったです。
マガジンXのザ総括で、デビュー当時指摘されていた部分は、手直しされていないようですね。それでもデビュー当時は、国産車ではダントツの出来だと褒められてましたが。

指摘されたポイントは、覚えてる限り以下の通り。
シートの出来。長時間のドライブはキツイ。
フロントサスが収縮方向の動きが渋くて、いなしきれない入力がリアサスにお釣りとして伝わって揺れる。
タイヤの特性がマッチしてない。
サスペンションが前後で異なるメーカーから仕入れている。スペック値はオーダー通りでも、特性は微妙なところで絶対合うはずがない。
リアサスの横剛性がやや低い。これはかなりスピード出さないと気づかないらしい。
ガソリン車はもう少しトルクが欲しい。

褒められたポイント
ボディ剛性がすごく高い。ハンドルを切ると骨太な感覚がある。
リアサスの特性。トレーリングアームの付け根が車軸より上にあるので、ダンパーの作動効率が良く突き上げが少ない。
ディーゼル2.2は文句なし。
直して欲しいところもあるが全体としては走りがとても良くまとまっている。
マツコネのロータリーコマンダーの操作がレクサスよりもはるかにやりやすい。
デザインは、内外装共に満点。これは外車でもなかなか見ない得点でした。

これらを考えながら乗ってると、ああ確かになと思うところがあります。評論家の言うことを鵜呑みにはしたくないですが、このザ総括は毎回唸らされます。

アクセラオーナーの人、国産車ではダントツの出来だそうなので、マツコネがどうのとか、収納が少ないとか、そんな小さなこと言ってないで、なぜこの走りがあちこちで評価されるのか考えながら、この「クルマ」を味わいましょう。

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[サントリーニ]

あ、ボケてました。
トルクベクタリングじゃなくてGVC！！(笑)

ま、有り無しの実験車で乗り比べて分かる程度で、何も言われなければ効果の有無は判断しにくい機能ですからね。

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[常夏みかん]

サントリーニさん
スルーでは無くカットではないでちか？
4台も取り上げましたし。

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[常夏みかん]

ロードノイズはタイヤの影響が一番大きいかな？とは思う。
けど・・・・
やっぱいい車ですよね。

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[常夏みかん]

momo ai & meguさん
羨ましい話ですね。
わっちも若い女性とチョメチョメしたいでやんす。

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[momo ai & megu]

さすがは松任谷様
乗り物には精通してまして

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[Full Hivision]

アクセラはグレードによってレクサスと同じタイヤを履いてるとか聞いたことあります。

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[Shamshir]

マイチェン前のアクセラのオーナーです

よくこのクルマのレビューでロードノイズが大きいや乗り心地が良くないといった指摘を目にしますが，
自分のアクセラには到底当てはまらないことだったので純正装着タイヤの違いが有るのではと思っていました．

私のアクセラに純正装着されているのは TURANZA ER33 という銘柄のタイヤで，
これはREGNOとPOTENZAの中間の快適性とスポーツ性能があるらしくアクセラのキャラクターに良くマッチしていると思います．
反面，TURANZAはどうも市販性が悪く，価格COM掲載のショップは数が2件くらいしか無い上にかなり割高です．

書込番号：20290845

[Full Hivision]

やはりそうなんですか〜
TURANZA ER33がついてないグレードもあるんでしょうね。
そうするとせっかくのアクセラのポテンシャルが発揮できないのでそのタイヤが共通して付いててほしいものです。

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