ベリーサの新車
新車価格: 153〜192 万円 2004年6月1日発売〜2015年10月販売終了
中古車価格: 34〜89 万円 (70物件) ベリーサの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ベリーサ 2004年モデル | 35件 | |
| ベリーサ(モデル指定なし) | 1365件 |
はじめまして。東京在住の剛(つよし)と言います。
現在、デミオユーザー(2000年モデル)です。
買い替えを考えており、ベリーサL e-4WDが候補にあがっています。そこで、ベリーサユーザの皆さんに質問があります。(デミオと比べて)良い点、悪い点などを教えて下さい。
私の車の使用用途は、近郊へのドライブ、スキー等に使います。静粛性や、雪道での安定性(ドライビングテクニックは抜きにして)など特に教えて下さい。
よろしくお願いします。
書込番号:5158774
0点
追記します。
デミオとの違いだけでなく、単に使用感などでも全然OKなので返信よろしくお願いします。
書込番号:5158786
0点
こんばんは。
二月ほど前にwife用に購入しました。競合車はティーダと少し予算オーバーでしたがルーテシアでした。子供の送り迎え中心に一日に数キロのドライブを10回以上もざらなので、信頼性の面から輸入車は見送られ、ティーダは私ー個人的には推したのですがwifeがフロントマスクが気に入らないという理由から、消去法的にベリーサになりました。色はアイシーブルーです。
まだ700キロほどしか走っていませんが、少しだけフィーリングなどを報告します。
エンジンですが3000回転当たりまで吹き上りが少し悪く、がさつ感があります。1500ccクラスの車にあまり乗った事がないのでこんなものなのかもしれませんが、エンジンとしてはできいいとは思えません。またアクセルに遊びがなく、動き出し時はアクセルコントロールにかなり神経を使います。渋滞時はなおさらです。
運転については当然ですが小回りも十分効きますし、ハンドルの応答性は比較的リニアで個人的には好きな味付けです。燃費は都市部ですが約8.0km/Lですね。あまりよくない原因のひとつには、やはり渋滞時のアクセルワークの難しさがあげられると思います。車内についてはそれなりの質感があります。ガラスも厚く遮音性も優れているように思います。収納ポケットやトランクもそこそこ充実しており、私たちの使い方では十分です。オーディオはベリーサではHDDプレーヤーが売りのようですが選曲するのが煩雑と思われたのであえて付けませんでした。MP3対応のCDチェンジャーにしましたが結果的には○であったと思っています。値段も3万円以上安く収まりましたし、一枚のCDでご存知の通りMP3なら10枚程度CDが入りますので6連装で約60枚になり十分でした。40才過ぎの我々にはCDタイプのほうが一枚一枚で区切りいいので分かりやすく選曲しやすいですね。ただし純正の2スピーカの音質はかなりプアですので最低限リアスピーカを付けて4スピーカーにする事をお奨めします。純正ナビは、用途から全く無用でしたので、付けませんでした。スマートキーはあって便利ですが、(開施錠ボタンを押してからの)レスポンスがやや悪い(1秒くらい)のが不満です。認識にそんな時間はかからないように思えるのですが・・・
結論としてはエンジン関係は及第点は与えられませんが、それ以外はそこそこ良い車と思います。街中でもあまり見かけないところもいいと思います。私どもにはこの希少性がベリーサを選んだ最大の理由です(笑)。何かありましたらご質問ください。
書込番号:5170719
0点
私は1年4ヶ月前にベリーサを買い求めました。ここの書き込みでエンジン制御の更新プログラムがあると聞いてディーラーで書き換えてもらいました。トラブル的には変速時のショックが大きかったことです。プログラム書き換え後、変速時のショックはなくなり、快適に運転してます。ただ今の書き込みを読んで気がついたのですが、プログラムを書き換える前まで、私も発進時のアクセル操作に気を使っていました。今は、馴れたのか普通に操作してますが、急発進的な動きはないです。たぶん、プログラムの影響もあると思います。 一度、エンジン制御のプログラムの更新を販売店に相談されてはいかがでしょうか?
書込番号:5195453
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ベリーサの中古車 (70物件)
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ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 4WD 検2年/ナビ/TV/禁煙車/スマートキー/AUTOエ
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.6万km
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