『レヴォーグ』のクチコミ掲示板

[wanwan2004]

現行より低くなったのは良いですね。現行は車高が高すぎてダサすぎる。ライトも細くなりかなりシャープな印象。ミニバンを買うには抵抗があるのでレヴォーグは楽しみですね。ハリアーも気になるが、ハリアーはエンジンがショボすぎるのでこちらがいいね。

書込番号：16873811　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しの甚兵衛]

結局「新型WRXワゴン」＝「レヴォーグ」って事だとは思いますm(_ _)m

サイズ的には、
「レガシー／レガシーTW」＞「WRX／レヴォーグ」＞「インプレッサＧ４／SPORT」
という感じでしょうか．．．(^_^;
　＜「スカイラインGT-R」が「ＧＲ−Ｒ」と個別モデルになった様に、
　　「インプレッサWRX」が「ＷＲＸ」という、個別モデルになった感じ！？．．．

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131120_623987.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131121_623988.html
　＜「WRX」は、「フロントオーバーフェンダー」なので、ちょっと違って見えますが、
　　「ヘッドライト」の形状は同じなので、「元」としては同じかと思いましたm(_ _)m
それぞれの写真は、角度を変えて撮影しているので、微妙に違って見えますが．．．(^_^;

書込番号：16874695

[もも11]

レヴォーグってネーミング、イヴォークに対して余りにも失礼な気が……

フロンデザインもCLSとＶ６０の合わせ技に見えるし……

やってることが中華車と変わらない、って思われても仕方なしですね。

と言いつつ、売れると思います。。

書込番号：16875305　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka170]

え、、、？レヴォーグかっこイイ？私は今年2月にレガシィ(B4だけど)買ったんだけど、レヴォーグいまいちで胸を撫で下ろしています。実車を見るとかっこイイのかなあ？

書込番号：16876639　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやおや右京]

>taka170さん
そんなに自分が購入した車のデザインに自信が無いの？
残念でしたね。

書込番号：16881743

[wanwan2004]

デザインの好みは、あくまで個人の主観ですけどね。私は、車高の高い車には、どうも抵抗がありまして。。
レヴォーグは、そういった点では評価できます。ただ、前から見ると他のスバル車と区別がつかないくらいデザインが似ています。これは、マツダやホンダにも言えることなのだが、個性がなくなって来ていると感じますね。

書込番号：16882057

[taka170]

実は私もどちらと言うと車高の低いというか薄い車が好きで、自分が購入したB4に100%は満足できていません。100%満足して購入している人は幸せですね。そういう意味では「残念」なのかもしれませんが、レヴォーグが私的にはイマイチだったので、これ以上「残念」にならなくてよかったですわ。

書込番号：16882690　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanwan2004]

私は、BP5に乗っていますが、現行のDITエンジンは素晴らしいと思いますよ。自分の車と乗り比べても同じツインターボでも全然伸びが違いますし。
レヴォーグも同じDITエンジンなのでその辺に期待を持ちたいですね。

書込番号：16882732

[にゃんにゃん大佐]

なぁ〜〜んか平凡な車になりましたね。
確かに格好いいんだけど、他車の寄せ集め的なフロントパーツ
バンパーはまんまBMW　E90だし・・・
リアはベンツ
名前はレンジローバー
売れれば良いの？って感じ。

書込番号：16892533

[エンディミオンの呟き]

100回見比べましたがバンパーならびにフロントがE90と似てるとは思えませんでした。
リアだって似せようと思って似せてるとも私は思わないです。
逆に似せないようにつくったら違和感だしまくりのリアになるよりかはいいですよね。

パクったパクってないでいえばFIT3のリアに比べればまだましかな。

書込番号：16892858　スマートフォンサイトからの書き込み

[wanwan2004]

あえて言うならば、価格は少し高くなっても、リアのテールランプをアウディみたいにチューブタイプにしてほしかったですね。
LED球は、安っぽく見えますので。

書込番号：16893860

[ファルドＪｒ]

　パクリといえば各メーカーともパクリ合いですよ。アウディがＬＥＤライトを採用すればメルセデスまでも追随、今や当たり前ですから。以前にはドアミラー一体型のデザインをメルセデスが採用したら、あっという間に世界中同じような形になりました。それにしてもＦＩＴ３はチョットやりすぎ感はありますね。Ｎ３６０もミニのパクリデザインでしたし、モーターショーに展示されていたＮ１もミニ風にルーフが塗装されていました。レクサスのデザインもここはＢＭ、ここはメルセデス、ここはアウディという感じです。
レボーグも一部パクリというか今風のトレンドを重視した感はありますが、えげつないほどではないですね。

私的にはモーターショーで見た限りは、どなたかの感想にもありましたが白は？ですね。中間色のメタリックが似合う感じです。
買うとしたら今度はＰホワイトにと思っていましたが、ブルーメタに変更します。エアーインテークも良いですが、もう少しさりげなくついている方が良い様な。あれが最終型なのか若干手を加えるのか分かりませんが。

書込番号：16896775

[がいあめら]

みなさん、こんにちは。

私は逆に車高が低くなって残念に思っています。
ヘッドクリアランスや最低地上高（できれば200ミリ以上）を
確保して欲しいのでXV並以上にはして欲しいです。
今購入に際してネックになるのはこの1点です。

書込番号：16898266

[ファルドＪｒ]

昨日、知人のスバルの営業マンにレボーグの情報を聞いてみました。
まず、価格はベースモデルの１.６ＧＴアイサイトで税込２８０万前後、Ｓパケで３００万程度だそうです。
トランクは４６インチ以下のドライバーまでなら４バックＯＫだそうです。納期は早くて４月なので消費税アップ後になるそうです。お客さんからの問い合わせ状況から１.６ＧＴアイサイトＳパケが売れ筋みたいです。

１月４日の受注開始は変更は無いみたいですね。当然消費税アップ後の販売になるため、予約特典として１０万程度のアクセサリー無料かナビ無料（？）等の対策は出すのではとのことでした。　

個人的には思ったより１０−２０万ぐらい高かったかなという感じです。カタログはモーターショーで配布されたもの以外は無いとのこと。

セールスの方もまだ乗っていないので１.６の実力や乗り心地は聞けませんでしたが、メーカーからの社内用インフォメーションでは発進から中低速までトルク感のある素晴らしい出来に仕上がったということを強調しているようです。
予約段階ではそれを信じるしかありませんね。

書込番号：16914468

[りもたん0521]

本日、ディーラーにて配布不可のカタログを見せて頂きました。
それによると、1.6GTアイサイトが税抜257万、GT-Sが20万程のUPでした。
主な装備差は、ビルシュタインダンパー、両席Pシート、LEDライト、皮コンビシート、18inchと言う所です。早く実車が見たいですね♪

書込番号：16956449　スマートフォンサイトからの書き込み